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押注下一个智能终端?三六零成为哪吒汽车第二大股东

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押注下一个智能终端?三六零成为哪吒汽车第二大股东

“安全”依然是这场风口之中,三六零最为关心的“生意”。

图片来源:视觉中国

记者 | 柯晓斌

互联网安全公司三六零(以下简称“三六零”)正式成为哪吒汽车的第二大股东。

昨日晚间,三六零发布公告称,作为合众新能源汽车有限公司的(简称“哪吒汽车”)D1轮投资领投方,拟投资29亿元入股哪吒汽车。

据公开信息显示,本次投资拟以增资方式分两步进行,两个步骤互为条件,不可单独执行。首先,公司全资子公司成都鸿景科技有限公司(“成都鸿景”)拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)(“南宁民生”)于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的标的公司增资权,并以自有资金向标的公司增资人民币9亿元获得10.6944%的股权。

此外,公司全资子公司天津奇睿天成股权投资中心(有限合伙)(“天津奇睿”)、三六零(北京)私募基金管理有限公司(“三六零基金管理公司”)拟参与D1轮融资,合计拟以自有资金人民币20亿元增资入股哪吒汽车。

本次投资全部完成后,公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权,合计成为哪吒汽车第二大股东。此前,周鸿祎还官宣了一个全新身份:哪吒汽车的产品经理。投资的同时还亲自下场担任产品经理,其对这笔投资的重视程度可见一斑。

对周鸿祎而言,作为中国最大的互联网安全服务和产品提供商三六零,在PC和手机这两个不同时代的智能终端上并没有拿得出手的产品,这也使得360的市值长期被低估。随着技术的不断发展,智能汽车被看成是下一个超级智能终端。而安全也是智能汽车的生命线。从某种程度而言,其投资智能汽车,更像是在为其主营业务寻找一个新的增量市场。另外一个维度是,在完成私有化后,2018年2月正式回归A股后,三六零股价长期被低估,而作为今年最大的风口,造车新势力理想、蔚来、小鹏都市值都被快速拉升,同样,在小米宣布造车后,市值也被提升。

“智能汽车就像是一台有四个轮子的“超级手机”,互联网没有绝对安全,只要联网就有可能出现安全隐患。智能汽车的安全隐患也可能殃及池鱼,使各类驾驶数据泄露风险加大,影响网络信息安全”,在今年两会上周鸿祎表示。昨日,三六零在公告中称,未来计划与其它哪吒汽车战略合作伙伴分别发挥各自在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面的核心优势,助哪吒汽车不断进行产品打磨升级,使网联汽车在智能化进程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全。

“我们希望将哪吒汽车作为智能网联汽车安全的试验田,未来把在哪吒汽车上研究成熟的安全技术输出给其他车企”,周鸿祎曾表示。

由此可见,“安全”依然是这场风口之中,三六零最为关心的“生意”。

据腾讯科技报道,在投资哪吒汽车以前,三六零调研过多个汽车品牌,包括高合汽车、天际汽车、零跑汽车、哪吒汽车和奇点品牌。但高合和天际因单价太高最终未被列入考虑范围,在比较了零跑、奇点和哪吒三家之后360公司最终将目标锁定为哪吒。

此前,周鸿祎在接受媒体采访时表示,“汽车行业的这场变革,本质上是“科技平权”带来的“体验平权”,即通过科技的力量,做老百姓负担得起的智能汽车,在性能、体验与安全性上毫不逊色”。的确,对三六零而言,需要的是一个性价比极高的智能终端去讲和安全相关的故事,扩大其主营业务的市场占有率。

凭借价格优势,但哪吒的销量持续走高。根据乘联会新能源乘用车零售销量数据显示,哪吒汽车2021年9月的交付量首次超过7000台达到7699台,环比增长16.4%(2020年全年总销量15091辆),已位居9月造车新势力前三。

如此看来,对三六零而言,哪吒汽车是一个不错的选择。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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“安全”依然是这场风口之中,三六零最为关心的“生意”。

图片来源:视觉中国

记者 | 柯晓斌

互联网安全公司三六零(以下简称“三六零”)正式成为哪吒汽车的第二大股东。

昨日晚间,三六零发布公告称,作为合众新能源汽车有限公司的(简称“哪吒汽车”)D1轮投资领投方,拟投资29亿元入股哪吒汽车。

据公开信息显示,本次投资拟以增资方式分两步进行,两个步骤互为条件,不可单独执行。首先,公司全资子公司成都鸿景科技有限公司(“成都鸿景”)拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)(“南宁民生”)于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的标的公司增资权,并以自有资金向标的公司增资人民币9亿元获得10.6944%的股权。

此外,公司全资子公司天津奇睿天成股权投资中心(有限合伙)(“天津奇睿”)、三六零(北京)私募基金管理有限公司(“三六零基金管理公司”)拟参与D1轮融资,合计拟以自有资金人民币20亿元增资入股哪吒汽车。

本次投资全部完成后,公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权,合计成为哪吒汽车第二大股东。此前,周鸿祎还官宣了一个全新身份:哪吒汽车的产品经理。投资的同时还亲自下场担任产品经理,其对这笔投资的重视程度可见一斑。

对周鸿祎而言,作为中国最大的互联网安全服务和产品提供商三六零,在PC和手机这两个不同时代的智能终端上并没有拿得出手的产品,这也使得360的市值长期被低估。随着技术的不断发展,智能汽车被看成是下一个超级智能终端。而安全也是智能汽车的生命线。从某种程度而言,其投资智能汽车,更像是在为其主营业务寻找一个新的增量市场。另外一个维度是,在完成私有化后,2018年2月正式回归A股后,三六零股价长期被低估,而作为今年最大的风口,造车新势力理想、蔚来、小鹏都市值都被快速拉升,同样,在小米宣布造车后,市值也被提升。

“智能汽车就像是一台有四个轮子的“超级手机”,互联网没有绝对安全,只要联网就有可能出现安全隐患。智能汽车的安全隐患也可能殃及池鱼,使各类驾驶数据泄露风险加大,影响网络信息安全”,在今年两会上周鸿祎表示。昨日,三六零在公告中称,未来计划与其它哪吒汽车战略合作伙伴分别发挥各自在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面的核心优势,助哪吒汽车不断进行产品打磨升级,使网联汽车在智能化进程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全。

“我们希望将哪吒汽车作为智能网联汽车安全的试验田,未来把在哪吒汽车上研究成熟的安全技术输出给其他车企”,周鸿祎曾表示。

由此可见,“安全”依然是这场风口之中,三六零最为关心的“生意”。

据腾讯科技报道,在投资哪吒汽车以前,三六零调研过多个汽车品牌,包括高合汽车、天际汽车、零跑汽车、哪吒汽车和奇点品牌。但高合和天际因单价太高最终未被列入考虑范围,在比较了零跑、奇点和哪吒三家之后360公司最终将目标锁定为哪吒。

此前,周鸿祎在接受媒体采访时表示,“汽车行业的这场变革,本质上是“科技平权”带来的“体验平权”,即通过科技的力量,做老百姓负担得起的智能汽车,在性能、体验与安全性上毫不逊色”。的确,对三六零而言,需要的是一个性价比极高的智能终端去讲和安全相关的故事,扩大其主营业务的市场占有率。

凭借价格优势,但哪吒的销量持续走高。根据乘联会新能源乘用车零售销量数据显示,哪吒汽车2021年9月的交付量首次超过7000台达到7699台,环比增长16.4%(2020年全年总销量15091辆),已位居9月造车新势力前三。

如此看来,对三六零而言,哪吒汽车是一个不错的选择。

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