记者 | 张倩楠

编辑 | 翟瑞民

2021年11月3日，国新办举行新闻发布会介绍加强货车司机权益保障工作相关情况。公安部交通管理局负责人石勇介绍，长久以来，货运行业市场不规范问题比较突出，特别是货运经营业户“小、散、乱”长期存在，非法改装、超限超载等顽瘴痼疾不仅严重扰乱了运输市场的秩序，也严重破坏了公路交通设施和桥梁设施，而且严重影响了道路交通安全。

石勇介绍，货车肇事导致的事故比较严重。据统计，我国货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致的事故占1/4，导致一次死亡3人以上事故约占1/3，导致一次死亡10人以上事故占40%。

石勇表示，公安部高度重视货车的交通安全管理工作，立足于统筹保障经济社会发展与安全生产、统筹交通安全与物流业“降本增效”、统筹规范执法与维护稳定的角度，全力抓好预防货车事故，保安全、保畅通、维护稳定的工作。近年来，公安部会同交通运输部加大了对超限超载、非法改装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的集中整治和查纠力度，货车的违法行为得到了一定的遏制。2020年，因货车肇事导致的交通死亡人数同比减少了近1000人。

交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结表示，在道路交通安全方面，交通运输部门将按照党中央、国务院的决策部署，在道路交通安全部际联席会议的框架下，积极会同有关部门紧盯货车事故暴露出的主要问题，有针对性地采取措施，全面提升安全发展水平。

蔡团结介绍，交通运输部着力提升货运驾驶员的应急处置能力，编制了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》，确保司机遇到突发情况能够妥善处置，把损失降到最低；着力提升车辆本质安全性能，会同有关部门持续推进道路货运车型标准化，加大对不合规车辆的治理，并且在货运车辆推广应用防碰撞、防侧翻等先进技术；加强对货车司机动态驾驶行为的监控，督促指导运输企业利用好动态监控等信息化手段，及时提醒并纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为，有效遏制由此引发的交通事故。

此外，停车休息难是货车司机反映比较集中的问题。蔡团结介绍，近年来交通运输部积极会同相关部门，采取有效措施，推进公路服务区实施停车位的改扩建，增加停车位数量，部分服务区还设置了货车专用停车区。

截至目前，全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时，交通运输部连续4年将“司机之家”建设列为民生实事，会同全国总工会在全国推进建设700余个“司机之家”，为货车司机休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。

蔡团结表示，下一步，交通运输部将会同相关部门持续推进惠民利民政策举措，让货车司机切实感受到关心关爱。针对公路服务区停车难的问题，将持续挖潜，科学调整客货车位比例，进一步实施停车位的改扩建，加强电子引导服务，有效增加货车停车位的供给。

蔡团结还介绍，相关部门通过调研发现货车司机不敢下车最大的原因就是怕偷油、怕偷货，所以交通运输部指导各地强化服务区的停车监控，加强保安巡逻巡查，配合公安部门打击车匪路霸，保障车货停放安全，保障货车司机能够放心停车。

为保障车货停放安全，地方也逐步探索了一些典型经验。蔡团结介绍，甘肃省交通运输部门面向货车司机推出了“车货无忧”的公众责任保险，保费全部由交通运输部门承担，货车司机在甘肃的联网收费高速公路服务区发生财物被盗以后，由保险公司进行赔偿，此举为广大货车司机朋友解决了油货被盗的“后顾之忧”。

据介绍，交通运输部组织开发了一个“司机之家”的小程序，货车司机可以通过交通运输部的微信公众号，微信搜索道路运政一网通办等途径，线上实时开展“司机之家”的服务查询、定位导航、服务评价等，后续还将拓展更多的服务功能。