文|户外广告内参 易寒

6月中旬，长沙一夜之间下掉了8000台公交车车身广告，一时之间在业内也掀起了一番讨论。内参君也发起了一轮投票，363个户外广告人参与了投票，其中有42%的人认为这是一刀切的做法；30%的人不赞同，认为在没有视觉污染的前提下，公交车车身广告也是一道城市风景线;还有27%的朋友是赞同的态度，认为公交车车身广告清理掉之后，公交线路变得干净、整洁、美观!

时隔4个多月，长沙公交车车身广告再次上线，这次长沙公交车车身广告有什么变化吗？

01 变化：长沙公交车车身广告焕然一新

根据三湘都市报的最新报道，长沙这次上线公交车车身广告，不管是从广告内容来看，还是从品牌主来看，都发生了一些细微的变化。经粗略统计，记者发现在现有的公交车车身商业广告中，食品饮料行业的广告数量最多，包括茶油、饮料、酒水、阿胶、奶粉等产品。其次是医疗广告及家居家装广告，房地产等其他行业广告数量相对较少。

在今年6月份前，长沙公交车张贴的车身广告中，槟榔产品的广告占比极高，且男科、妇科医院以及医美整形机构广告的设计图案及文字，也十分引人注目。

这次长沙公交车车身广告重新上线，相信相关政府对车身广告的内容进行了严格的监管，对画面的设计应该也做了相关要求。

业内人士称，长沙公交车车身广告此次能顺利上线，按上级有关部门统筹调度执行，具体的广告投放由相应的广告公司负责，由长沙公交集团负责监督。

02 观点：如何看待公交车车身广告？

此前，因为广告内容等政策原因，长沙在一夜之间下掉了8000台公交车的广告，而如今公交车车身广告再现大众视野，普通消费者和业内人士分别如何看待呢？

内参君在微博上看到一众评论，普通老百姓对公交车车身广告的态度是：不排斥，只要内容合适。

那么业内人士怎么看呢？

内参君采访到湖南骏达巴士广告有限公司的营销副总监李炜，他表示此次长沙市公交车车身广告的调整，对于他们来说是天时地利人和。李炜跟内参君透露，此前长沙有宝骏、龙骧、湖南巴士等多个公交集团，在今年3月底被统一为国营长沙公交集团，目前公交车广告公司与长沙公交集团是代理关系。

同时，内参君还了解到：目前长沙有将近4000台公交车只能上公益广告，而基于广告公司和长沙公交集团的代理关系，媒体费用上涨，公交车车身广告的刊例价也有所上调。有媒体记者对广告公司调查，得知根据公交车线路经过的城市道路繁华程度、道路等级的不同，将公交线路分为S、A+++、A++、A+、A五个等级。其中S级线路每台车每年的广告报价为7万元，为表中最高，A级线路每台车每年广告报价为3万6千元。

而据李炜介绍，湖南骏达巴士广告部分刊例价维持不变。他跟主笔解释道，由于湖南骏达巴士广告的公交车车身广告资源有一半是代理长沙公交集团的，另一半归属于骏达集团自己，属于自己这一半的广告资源，湖南骏达巴士广告可以根据市场认可的价格来发布。因此，在李炜看来湖南骏达巴士广告目前在长沙占有一定市场份额，对于他们公司而言是件好事。

03 长沙公交车车身广告恢复有什么条件呢？

此次，长沙公交车车身广告能恢复上刊，政府对广告公司也制定了发布规范（试行）。10月20日，长沙公交集团印发《长沙公交集团有限公司公交车车身广告设置发布规范（试行）》的通知，从以下7大方面进行严格监管。

第一，严格把控总体原则；

第二，严格审核发布内容；

第三，严格控制发布范围；

第四，严格控制颜色和画面；

第五，严格遵守审批流程；

第六，严格加强维护管理；

第七，切实防止恶性竞争；

从规范的具体内容来看，此次调整最明显的变化是：长沙公交车车身广告放弃了部分品牌主，例如某专科医院、槟榔等。同时不得展示低俗、恐怖、私密性等内容，从源头杜绝了以往的不良广告。

内参君有话说：

此次长沙公交车车身广告能得以恢复，对整个户外广告市场是积极向上的。公交车车身广告一直是城市的风景线，如何避免这类广告变成牛皮靴？还需要政府及相关部门的严格监督，同时在政策不断规范的条件下，公交车车身广告能成为大众喜爱的户外广告类型之一。作为户外广告人，我们也要从内容策划、画面设计等方面提升品质，让公交车车身广告真正成为品牌主热爱的移动广告。