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中老铁路即将开通,“澜沧号”动车老挝开跑

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中老铁路即将开通,“澜沧号”动车老挝开跑

中老铁路设计时速160公里,全线采用中国标准。

中老铁路云南磨憨站。图片来源:视觉中国

记者 | 唐俊

12月1日,外交部发言人华春莹宣布:中共中央总书记、国家主席习近平将于12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤,并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。

中老铁路全长1035公里,连接中国昆明和老挝首都万象,全线采用中国标准,设计时速160公里(部分区段预留时速200公里条件),于2016年12月正式开工,为电气化客货运输铁路。

中老铁路北起中国云南省昆明市,向南经中国普洱、磨憨边境口岸,再经老挝磨丁边境口岸、孟赛、琅勃拉邦、万荣,最终到达老挝首都万象。

据央视新闻消息,11月30日上午,50个满载饲料级磷酸氢钙20英尺铁路集装箱已在海关监管下,于中铁联集昆明中心站准备完毕。这批货物将在中老铁路开通后,发往老挝万象,货运时间有望缩短至30小时。

央视新闻报道还称,老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告,疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始,老挝每日开行境内动车组列车2对,其中万象至磨丁1对, 万象至琅勃拉邦1对。

老挝政府当地时间11月30日对外公布,将对12月3日正式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中,始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价132元,动车组二等座为185元,一等座294元(均为人民币计价)。

中老铁路老挝段使用的动车已于10月16日运抵刚刚建成的万象站,正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”。

界面新闻从中国铁路国际有限公司负责人处了解到,“澜沧号”的命名,源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江,寓意着两国一衣带水的友好邻居关系。

该负责人介绍,“澜沧号”动车组车体外观呈流线型,采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装,被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。

中国驻老挝大使馆大使姜再冬、老挝公共工程与运输部部长万沙瓦为“澜沧号”动车组揭幕(图片来源:国铁集团;摄影:樊校)

“澜沧号”动车组最高运营时速160公里,编组为9辆,其中动力车、一等座车和餐车各1辆,二等座车6辆,定员720人,需要时可实现两列重联运行。

该动车组每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座,旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。

中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”(复兴号CR200J动车组)。另据昆明铁路消息,中老铁路国内段实现移动网络全覆盖,部分区域可连接5G信号。

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中老铁路即将开通,“澜沧号”动车老挝开跑

中老铁路设计时速160公里,全线采用中国标准。

中老铁路云南磨憨站。图片来源:视觉中国

记者 | 唐俊

12月1日,外交部发言人华春莹宣布:中共中央总书记、国家主席习近平将于12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤,并以视频连线形式共同见证中老铁路通车。

中老铁路全长1035公里,连接中国昆明和老挝首都万象,全线采用中国标准,设计时速160公里(部分区段预留时速200公里条件),于2016年12月正式开工,为电气化客货运输铁路。

中老铁路北起中国云南省昆明市,向南经中国普洱、磨憨边境口岸,再经老挝磨丁边境口岸、孟赛、琅勃拉邦、万荣,最终到达老挝首都万象。

据央视新闻消息,11月30日上午,50个满载饲料级磷酸氢钙20英尺铁路集装箱已在海关监管下,于中铁联集昆明中心站准备完毕。这批货物将在中老铁路开通后,发往老挝万象,货运时间有望缩短至30小时。

央视新闻报道还称,老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告,疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始,老挝每日开行境内动车组列车2对,其中万象至磨丁1对, 万象至琅勃拉邦1对。

老挝政府当地时间11月30日对外公布,将对12月3日正式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中,始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价132元,动车组二等座为185元,一等座294元(均为人民币计价)。

中老铁路老挝段使用的动车已于10月16日运抵刚刚建成的万象站,正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”。

界面新闻从中国铁路国际有限公司负责人处了解到,“澜沧号”的命名,源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江,寓意着两国一衣带水的友好邻居关系。

该负责人介绍,“澜沧号”动车组车体外观呈流线型,采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装,被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。

中国驻老挝大使馆大使姜再冬、老挝公共工程与运输部部长万沙瓦为“澜沧号”动车组揭幕(图片来源:国铁集团;摄影:樊校)

“澜沧号”动车组最高运营时速160公里,编组为9辆,其中动力车、一等座车和餐车各1辆,二等座车6辆,定员720人,需要时可实现两列重联运行。

该动车组每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座,旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。

中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”(复兴号CR200J动车组)。另据昆明铁路消息,中老铁路国内段实现移动网络全覆盖,部分区域可连接5G信号。

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