据CNN 6月10日报道，调查人员将检查在马达加斯加岛和澳大利亚沿岸发现的多份残骸，以确认它们是否属于失联的马航MH370客机。

美国律师吉布森（Blaine Gibson）在印度洋西部马达加斯加以东的圣·玛丽岛（Nosy Boraha）发现了三块残骸。另一块由阿姆斯特朗（Samuel Armstrong）在南澳大利亚海岸发现。

负责协调MH370搜救工作的“联合机构协调中心” （Joint Agency Coordination Cente）发布声明称，“已经获悉”疑似残骸被发现的相关报道。澳大利亚交通安全局称，正在安排搜救团队对这些疑似残骸进行实物鉴别。

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370客机失联，这架波音777飞机当时载有239人。

彭博社报道说，澳大利亚电视画面展示了一块边缘毛糙的白板，以及一个明显的蜂窝状结构，其角上印有“请勿踩踏”（NO STEP）字样。今年2月在莫桑比克沿岸找到的一节MH370尾部稳定翼上也印有同样的文字。

今年4月，澳大利亚交通安全局称，在南非和毛里求斯分别发现的一块发动机整流罩和客舱内部面板“几乎确定”来自MH370。

澳大利亚政府科学家去年公布的漂移模型显示，根据具体纬度，洋流可能将飞机残骸同时带到了搜索区域的东边和西边。

以搜救区域中心为起点，最常见的漂移方向是朝向西边的留尼汪岛（Reunion Island）。2015年7月，人们正是在这里找到了第一片MH370残骸。而在所搜区域以南，多数漂移轨迹朝向东边的澳大利亚和新西兰。

航班失联后，在南印度洋展开的搜救行动没能发现这架飞机的任何线索。领导搜救行动的澳大利亚交通安全局表示，由于天气条件恶劣，过去四周内暂停了搜救行动。

澳大利亚交通安全局说，可能需要到8月前后才能彻底完成对12万平方公里区域的搜索，但接下来数月天气条件可能更为糟糕，从而影响到搜索。

CNN的报道说，如果这一搜索区域内没有出现飞机的线索，那么不会再有更多官方的MH370搜救行动。即将离职的澳大利亚交通安全局局长多兰（Martin Dolan）上个月对《卫报》说，找到MH370的可能性正越来越小，搜索人员不得不面对可能的失败。

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