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科技公司造车大队再添一员:小牛电动创始人李一男正式宣布造车

首款中大型高端SUV预计明年9月交付。

图片来源:视觉中国

记者 | 伍洋宇

三年筹备时间过去,小牛电动创始人李一男的造车事宜正式公开。 

12月15日消息,牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”,及中文汽车品牌“自游家”,其首款产品自游家NV将于2022年上半年接受预订,同年9月可启动交付。

牛创新能源创始人李一男同时宣布,“自游家”品牌获得5亿美元A轮融资,投资机构包括IDG资本、COATUE等。

对于新车“自游家”的品牌定位,李一男认为一定是高端,具体而言是中大型高端SUV,但其目标人群还尚未有明确定义,因此也没有提出市面上的对标车型。

这是牛创新能源首次对外公布大量信息,但事实上这一造车项目从2018年11月起便开始筹备。李一男介绍称,公司目前拥有核心研发人员接近1000人,均来自于国内外主流一线汽车公司,平均工作年限10年以上。团队布局方面,其品牌总部位于北京,在上海设立研发中心。 

此外,其生产工厂目前位于常州,通过收购大乘汽车工厂而来。据介绍,常州研发及智能制造基地的占地面积是77万平方米,能够实现每年18万产能。该工厂正在进行量产前的改造和标定,前述自游家新车将在此进行调测和安装。

新车制造方面,自游家NV的动力方案确定为纯电动BEV(Battery Electric vehicle)和增程式电动EREV(Extended-Range Electric Vehicle)两种技术路线并行。

该车型已经累计进行三轮工程试制,研发测试里程超过百万公里,首轮冬夏试验已经完成,目前正在进行第二轮冬季测试,预计2022年3月份小批量试产,如若顺利将于明年9月正式交付上市。

李一男是科技圈的争议人物。他曾因15岁考入华中科技大学少年班而被挂上“天才”标签,27岁即升任华为副总裁。在外界均认为他会继续在华为发光时却选择了离开,业界一直有与华为反目之说,此后其历任于百度、中国移动和金沙江创投。 

2015年成立的牛电科技让他正式进入创业者之列,但公司起步后不久,他又因“涉嫌内幕交易罪”入狱,并随后卸任公司CEO。 

牛创新能源是李一男的全新起点,虽然这个时间点明显晚于蔚来、理想、小鹏三大造车新势力,以及少数布局新能源的传统车企,但相较小米、集度等预计2024年量产的互联网公司又有领先身位。

在刚刚过去的一个月,三大造车新势力集体月销破万,这对于新能源汽车市场而言,既是利好信号,也加剧了竞争的紧迫感。在此背景下,自游家NV能否拿下不错的首销订单量,还需要等到明年9月见分晓。

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李一男

  • 李一男们没有理想
  • 小牛电动的光环都去哪了?
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