当下，海南正在自贸港建设的进程中阔步前进。

12月17日，海南省委经济工作会议指出，今年以来，海南沉着应对百年变局和世纪疫情，推动中国特色自由贸易港建设蓬勃展开，重大风险防控务实有效，经济发展质量明显提高，生态文明建设和生态环境保护持续加强，营商环境加速优化，全省上下干事创业热情空前高涨，实现了“十四五”良好开局。

据海南省统计局公布的数据，海南今年前三季度全省生产总值4508.06亿元，按不变价格计算，同比增长12.8%，两年平均增速为全国第一，达到了6.8%。从产业来看，海南省第三产业表现突出。其中，第一产业增加值887.21亿元，同比增长4.4%，两年平均增长3.1%；第二产业增加值835.39亿元，同比增长7.8%，两年平均增长3.0%；第三产业增加值2785.46亿元，同比增长17.4%，两年平均增长9.3%。今年前三季度，海南全省经济运行呈现稳中加固趋好态势，经济高质量发展态势明显。

在“双循环”的新发展格局下，海南改革发展研究院院长迟福林在海南省委经济工作会议上表示，未来海南自贸港商业发展的机遇大于挑战。

海南西线城市机遇无限

近年来，随着海南自由贸易港的建设和发展，海南西线迎来了良好的机遇，吸引诸多大项目入驻海南西线，西线城市逐渐展现出巨大的发展空间。

在园区体制机制改革中，东方临港产业园、临高金牌港临港产业园先后纳入洋浦经济开发区统一管理，形成三位一体的开发园区新格局。以油气化工、南海资源开发配套装备制造及服务为主导，重点发展精细化工、生物化工、能源储备、航运贸易、快递物流业等临港产业。

随着西线城市产业崛起，西线逐渐发展成为海南现代物流、贸易等产业聚集地。以洋浦经济开发区为例，其具有着特殊的战略定位，是西部陆海新通道航运枢纽、先进制造业基地、大宗商品集散交易基地、国际贸易创新示范区。

除了洋浦，西线城市——东方正积极建设产业集群，壮大产业规模。

据悉，东方将延伸发展发电机、电控柜、高压电缆、新型漂浮式基础平台、先进海水制氢装备等。并做好千亿重大产业平台规划，积极与行业龙头企业商谈，吸引上下游配套企业入驻，打造海上风电完整产业链，迅速壮大产业规模。

“十四五”期间，东方将规划以发展高新技术产业为重点，将临港产业园打造成海南自贸港的重要高新技术产业集聚区。引导资本聚焦高新技术产业，延长产业链、完善供应链，实现海洋生物制品、新能源汽车、绿色环保、海洋装备制造等高新技术产业集聚发展。东方市副市长汤康曾表示，东方将加快临港产业园建设，推进港产城融合发展，着力引进低能耗、低环境负荷、高附加值产业项目进入，延伸油气化工、装备制造产业链，打造2个千亿级产业集群。

值得关注的是，东方作为西线核心城市之一，是海南唯一拥有边贸政策的城市口岸，发展势头愈发强劲。

近日，海南印发《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划（2021-2025）》（以下简称《规划》），提出水运口岸建设规划、航空口岸建设规划、跨境电商物流和邮件快件监管中心建设规划3项重点任务，按照高起点谋划、高标准建设要求，全面规划对外开放口岸和“二线口岸”功能建设内容，加快推动口岸设施在2023年年底前具备封关的硬件条件，并不断提升口岸整体建设和监管水平。

八所港作为对外开放口岸和二线口岸，是海南省地区性重要港口，也是海南建设西部东方临港工业园区的重要支撑，更是南海油气上岸加工储运基地和国家南海开发装备制造及后勤保障基地。

《规划》明确“十四五”期间，八所港将为腹地铁矿开采和水泥工业、临港产业和南海油气资源开发及上岸加工提供铁矿石、水泥、煤炭和化肥等能源、原材料和产成品运输服务，兼顾边贸商品运输以及海南与东南亚间的滚装运输。

预计到2025年，八所港货物吞吐量将达到1850万吨，外贸货物吞吐量预计约407万吨（占总吞吐量的22%），内贸货物约1443万吨（占总吞吐量的78%）；根据内贸货物进、出岛各占一半计算，2025年离岛至内地货物预计约722万吨。

此外，海南西线的航空货运也在不断发展。东方大田机场已于去年5月投入运营，海南西线基本形成海陆空立体交通网。这也意味着，“2025年启动全岛封关运作”之时，海南西线将成为国内国际大循环的交汇点，直接汇集来自国内和国际数量庞大的资金、人才、物流和数据。

总体而言，东方是海陆空交通三位一体全面发展的城市，交通优势突出，海运方面依托海南第三大优良深水港八所港，陆地交通有海南西线高铁站，空运方面有大田机场，对人员流动、商品进出，资金和技术流入具有较大的助力。

不言而喻，东方在海南西线的发展中也占据了重要地位，它不仅是港产城一体的海南自由贸易港先行区，还是西部陆海新通道的重要节点。

打造大型商业体，擎领西线城市经济向上

当下，随着海南西部的光芒越发耀眼，西线城市的经济体量和发展潜力也在呼吁着大型商业综合体。

当此之际，万达集团抢驻西线城市东方，打造大型商业综合体万达广场。作为万达落子海南的第二座大型商业综合体，东方万达广场的入驻填补了整个城市的商业空白，满足了消费者多元化的消费需求，激活整个东方乃至西线城市经济商业的革新。

2021年9月30日，东方万达广场正式开业，万达广场荟萃星巴克、麦当劳、万达影院等超183家品牌商业，其中80%品牌首进东方市场，成为西线商业坐标名片，东方万达广场涵盖多个全球知名品牌商业，辐射周边约300万人消费。

据商管据实统计，万达广场开业首8天总客流量超74万人次，总销售额突破3700万、媒体曝光量突破260万次，引爆海南西线消费潮流，重新定义东方城市生活，未来将成为城市居民打卡地标。千万人潮在此汇聚，共同见证东方万达广场这个城市新中心，这也意味着西线城市商业地产的领航者就此启航。

万达广场开业后，诸如星巴克、麦当劳等众多优质品牌的进驻，为消费者带来更加丰富的产品体系、更具有想象力和体验性的购物场景，也将东方的商业生活从白天引入黑夜，以全新的经营方式激活当地“夜经济”潜力，并从亲子家庭、城市青年，再到海岛“候鸟”，全面焕新人们的消费体验与生活方式。

此外，东方万达广场的到来还为整个城市提供约3000个就业岗位，解决了众多人的就业困难，让更多本地人能够在家乡安居乐业，为家乡发展作贡献。

值得一提的是，万达广场占位城市规划核芯地带，项目与东方汽车站隔街相望，距离东方高铁站约800米，近享周边市县来往客流，坐享高铁商圈升值潜力。而万达广场的落地，不仅丰富了当地的商业生活，也助推东方逐渐摆脱“海口-三亚”枢纽站的标签，成为更多往来游客出行的目的地，而优越的地理位置正是东方万达广场能吸引西线高铁海量游客停留的关键因素。

可以说，万达广场大型商业综合体的建设，不仅为东方带来前沿时尚的购物场所，还为城市填补高端商业板块的空白，引领区域商业发展风向。与此同时，该项目将成为海南西线最重要的国际贸易展示与交易中心，为资本流通、人才聚集与数据交互提供平台，打造富有生命力的商业生态圈。并对标全国一线城市标杆，为高端消费人群打造宜居宜业的生活环境，吸引人才落户及定居海南。

此外，万达广场将成为以现代服务业为主的大型国际商业综合体及海南西线最重要的国际贸易展示与交易中心，将会极大改善和提升东方市及海南西线的商业基础设施配套，实现助力现代物流、跨境贸易、数据交互、金融服务及辐射东南亚的商业产业发展目标。

可以预见，万达广场将聚合交通、人潮等优势不断为城市注入经济新活力，为城市打造商业名片，带来更大的经济动能。

抢驻价值高地，共创城市商业未来

从万达广场开业以来一系列亮眼的成绩中不难看出，万达广场已然是东方乃至西线城市商业综合体的领跑者。这不仅是市场趋向和其自身潜力的助推，其持续火爆的背后，是广大投资者对于产品价值的认可和肯定。

深耕商办市场多年的万达集团早已洞悉城市发展背后逻辑，在打造大型商业综合体万达广场的同时，还抢占先机打造下一个财富新高地——东方万悦城。

据悉，今年前4个月，万悦城商办产品销量超350套，成为东方乃至西线城市商办市场的领头羊，不难看出，万达广场这一商业配套对项目而言无疑是锦上添花。

东方万悦城涵盖有万达广场、商办楼、沿街金铺等多元业态的城市地标综合体项目，背靠万达广场，该项目已成为当下西线城市炙手可热的品质不动产。但除了海南整体向好的营商环境及万达广场加持外，东方万悦城自身的产品价值力亦不可小觑。

据了解，东方万悦城打造建面约41-78㎡的商业小户型产品，受万达广场大商业辐射影响，万悦城小户型的空间灵活性足以满足自用、创意商办、租赁、自主经营等多种模式，亦符合刚需和商机洞悉者的需求。

凭借空间灵活性，支持自用、创办、租赁等多种模式，东方万悦城·万达广场为多种需求的置业者提供缤纷多样的想象空间与使用方式，更是以小户型、低总价、的特点，成为众多人心中的多功能创富空间。

值得一提的是，东方万悦城匠筑品质人居，打造了东南亚风情园林和自然成长配套社区，涵盖了约2万平米中庭花园，8大独立景观区域，畅享宽敞社区生活；约900㎡大型半室内综合泳池，由深水泳池、浅水泳池、儿童泳池等分区组成，满足全天候，全年龄层次需求。

此外，在园区景观设计方面，万悦城独具匠心地采用了立体式的景观系，楼体空中花园设计，形成地上景观、下沉景观、屋顶花园的三重格局，可满足不同空间需求的惬意生活；下沉式立体景观广场+阳光地下车库，打造敞亮通透的阳光空间，户户皆可直达，重新定义地下车库设计理念，创造更多贴近自然的优质生活空间。

加之东方万悦城占位城市中心之上，享万达广场巨大客流量红利，持续吸引海量人潮，抢占自贸发展先机；同时万悦城依托万达广场的定位，未来将成为万达广场商品与服务的交易与展示平台外溢的载体，成为西线重要的商品贸易、旅游、服务等集合体。

万达广场加持、高铁商圈、匠心品质、百变空间……皆是万悦城持续热销，备受市场追捧的因素。其占位高度、流量价值和升值潜力不言而喻。