这两周，地铁5号线无疑是热议话题。但5号线的人从众的架势，跟5年前1号线的人从众相比，小巫见大巫。1号线“人最多”的地位，5年来无人撼动，想要傍着它置业的购房者层出不穷，但项目少，房价又高，吓退不少人。

地铁1号线沿线，多久没出新盘了？小编想了想，应该有两年了。

如果告诉你，1号线上，出了9字头新盘，房企靠谱，品质有保证，是不是挺值得一看？

龙湖出新傍着1号线地铁口

这个盘叫龙湖揽境，地铁1号线西乡塘客运站向北直线距离800米，相思湖板块。

别小看这个地段，南宁地铁客流量现状是：1号线＞2+3+4+5号线。有数据为证，据南宁轨道交通集团的数据，2020年12月31日，南宁地铁1、2、3、4号线的客流量分别创下各自线路开通运营以来新纪录，分别达到73.60万人次、37.34万人次、21.22万人次、7.40万人次。而上周5号线刚开通，客流量短期内不会有太大的上涨。作为南宁客流量最大的一条地铁线，1号线从2016年底横空出世以来，傍着它“飞升”的不在少数。

不止地铁能打，龙湖揽境所在的西乡塘，前有不断聚焦中大型产业集群、关键产业链的高新区，源源不断地招商引资，筑巢引凤吸引各路人才。后有龙门水都、八桂田园、相思湖小镇以及刚刚半年前定址的、3公里外的金沙湖轨道小镇。加上广西大学、广西民族大学、广西财经学院、广西艺术学院等高校林立，学生及高知人群众多。

龙湖揽境所在的西乡塘区，是南宁人口最多的城区，甚至能占到7个城区的28%。一句话，地铁+学府+产业，这个板块人流量从来不缺。所以，在南宁楼市，这个板块一直“低调”又“能打”。

但一个严峻的现实是：1号线地铁沿线，特别是相思湖板块乃至西乡塘，已经没啥新货了，这并不是危言耸听。

回望近两年土地市场，五象是大户，西乡塘土地亮相少之又少。近几年每年土地供应计划都在4—8%之间，其中还夹杂着建设周期更久的旧改。

稀缺不止地段，还有品牌

更严峻的现实是，现今“暴雷”声声的楼市，并不是所有房子都能买。前几年，金科、万科、绿地、龙光等大房企落址于此，早已出清殆尽。时间走到2021年的年尾，如今的相思湖板块，不止僧多粥少，新盘稀缺。能背靠“大牌”的大盘，罕见。刚好，龙湖带着新盘来了。

龙湖，是连续五年保持“三道红线”的绿档水平的房企。品牌全国十强，2021年《财富》世界500强。在几乎所有房企都忙着喘息、降档的2021年，龙湖在南宁走得挺“稳”。东边，是不到一年清盘的江与城住宅后转战商业龙湖天街，在“萧条”声一片的商业领域，招商进度已经50%。西边，它默默地搞了波大的，给相思湖板块强势找回了一波存在感。

龙湖春江天越作为龙湖在西乡塘第一个项目，持续保持西乡塘三冠王地位。

5月188套、6月140套，就连楼市逐渐转冷的下半年，也能保持每月超百套的销量。甚至至在今年第三季度，进入了克而瑞南宁商品房项目销售榜的前20。

在以一己之力赢得三岸的存在感、扶起相思湖成交量后，在春江天越几近清盘、已经全部封顶之际，龙湖来了一个回马枪，拿出一个1号线地铁新盘，要在1号线上“炸场”。有兴趣的小伙伴，可以去项目现场一探究竟，看看这个新盘是否能研究春江天越的销冠势头。

 

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