记者 | 薛冰冰

据《纽约时报》1月21日报道，美国交通运输部周五宣布，作为中国航班熔断指令的对等措施，决定暂停中国航空公司运营的44个由美国飞往中国的航班。

据环球网报道，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇对此回应表示：“美方此举非常不合理，我们敦促美方停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。”

刘鹏宇表示，国际客运航班进入中国的政策，“以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司”。

美国交通运输部发布的相关文件表示，近期，美国赴华航班乘客抵达中国后，部分人的新冠病毒检测结果呈阳性，中国民航局随即发布航班熔断指令，取消了44班由美国航空公司承运的赴华航班，涉及的航空公司包括美国航空、达美航空和美联航。

美国交通部表示，中国民航当局的航班熔断一直持续到3月初，这一举措是惩罚性且不公平的。作为对等措施，美交通部决定暂停原定于 1 月 30 日至 3 月 29 日从美国飞往中国的 44 个航班，这些受影响航班分别由中国国航、东航、南航及厦门航空运营，多数航班计划从洛杉矶出发，另一些航班则从纽约出发，首趟被停飞的是厦航1月30日由洛杉矶飞往厦门的航班。

美国交通部声明称，此举的首要目标是改善中美承运人的运营环境，如果中方修改其政策，美国交通部也准备好重新审视这些对等措施；但另一方面，如果中国取消更多航班，那么美国也保留采取进一步措施的权利。

界面新闻了解到，自2020年3月29日，我国民航开始实施“五个一”政策，即一家航司一个国家一条航线一周一班，在政策的因素下，国际航班量保持低量运行，为2019年同期的2-3个百分点 。

同时，民航局为控制境外疫情通过国际航班输入，自2020年6月开始依据入境感染人数实施航班奖励和熔断政策，2021年4月，由于新变异病毒德尔塔传播性更强，民航局更新了“熔断”政策。

航班管家数据统计显示，自2020年6月以来，累计熔断航班量892班次，其中2021年全年熔断航班量529班次。进入2022年，受奥密克戎病毒在全球大流行影响，2022年1月已触及熔断机制的航班量143班次，为推出熔断政策以来熔断航班量最多的月份。

美国交通部取消的44班美国飞中国的航班名单：

国航洛杉矶至深圳（CA770）：3月1日、8日、15日、22日、29日

国航洛杉矶至天津（CA988）：3月6日、13日、20日、27日

东航纽约至上海（MU588）：2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日、3月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日

南航洛杉矶至广州（CZ328）：3月4日、11日、18日、20日、25日、27日

厦航洛杉矶至厦门（MF830）：1月30日、2月6日、13日、20日、27日、3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日、27日