正在阅读: 又见“造车新势力”入局车险市场!蔚来斥资5000万元成立保险经纪公司

扫一扫下载界面新闻APP

又见“造车新势力”入局车险市场!蔚来斥资5000万元成立保险经纪公司

蔚来并非造车新势力中第一家入局保险的车企。

图片来源:图虫创意

记者 | 吕文琦

又有一家“造车新势力”公司入局保险业。

天眼查App显示,近日,蔚来保险经纪有限公司成立,法定代表人为曲玉,注册资本5000万元,经营范围包括保险经纪业务、保险代理业务、保险兼业代理业务、保险公估业务等。股东信息显示,该公司由蔚来控股有限公司100%持股。

蔚来并非“造车新势力”中第一家入局保险的车企。早在2018年,小鹏汽车就成立了广州小鹏汽车保险代理有限公司,获准开展汽车保险代理业务。2020年8月,特斯拉在中国注册成立了特斯拉保险经纪公司,也被视为在中国市场切入保险业务的提前布局。

2021年10月,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布推出UBI新型车险产品(基于使用量而定保费的保险,基于车主个体驾驶数据定价而非传统保险依赖的大数法则)。特斯拉曾预计,UBI新型车险将会比传统产品便宜30%-40%。但截至目前,特斯拉以及小鹏汽车尚未在中国保险市场上有进一步动作。

除造车新势力之外,其他企业也想在新能源车险业务中分一杯羹。

2021年10月,宁德时代中国人保财险在北京举行战略合作框架协议签约仪式。根据协议,双方此次将在行业标准制定、新能源汽车保险业务、渠道和人员共享、大数据等方面进化深化合作。

缺乏相关数据一直是困扰保险公司突破新型车车险市场的一大难题。目前各家新能源车企的数据都处于较为封闭的状态,在《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》上线之前,国内保险公司大部分参考油车的水平进行保险,但实际新能源车的出险率以及因高科技材料而产生的维修费都高于油车,以至于保险公司在新能源车险领域处于亏损状态,抑制了险企开发新能源车市场的意愿,车主也面临保险产品选择有限的问题。

2021年末,备受期待的新能源专属车险正式上线,让新能源汽车有了更贴合实际需求的车险。然而随之而来的部分车型保费大幅上涨也令新能源汽车车险处于风口浪尖,甚至有消费者认为新能源汽车的费用优势在消失。

有分析认为,天生坐拥大量用户驾驶数据的新能源车企可以通过和保险公司深度合作,共享事故出险数据,优化故障维修,来达到降低保险费用,提升保险精算准确度的作用。蔚来入局新能源车险,成立保险经纪公司,也含着开发专属车险的意图。

艾瑞咨询在《中国新能源车险生态共建白皮书》中指出,车险作为消费者购车后接触到的第一个服务类产品,其刚需属性及粘性使得它可以作为服务车主的入口。车企可以以车险为服务抓手,开拓更多高利润的车后生态服务体系。

传统车险经营模式是以渠道为核心,产品同质化现象严重也会在新能源车险时代有所改变。在智能汽车时代,数据的价值将会被最大程度地利用,从而提供给车主个性化的车险产品。因此在全新的车险服务链条下,车企将成为重要的参与者,占据车险运营的主导权。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

蔚来汽车

5.7k
  • 热门中概股集体走高,纳斯达克中国金龙指数涨超6%
  • 蔚来拟在新加坡证交所二次上市,依旧采取上市不融资方式

埃隆·马斯克

  • 马斯克的野心,特斯拉的烦恼
  • 【图集】母亲节:名人与母亲的珍贵瞬间
表情
您至少需输入5个字

评论 1

暂无评论哦,快来评价一下吧!

为你推荐

下载界面新闻

微信公众号

微博