最近，一张新加坡海岸挤满超级油轮的图火了，不少分析者借此证明，中国正在不断利用国际低油价的机会窗口，放开存量不断囤积原油。而早在4月份，青岛港门口积压的超级油轮也引发了媒体关注。 

（从新加坡眺望海上油轮）

根据海关总署公布的进出口数据，2015年4月中国日均进口原油达到737万桶，而同期美国原油进口量为每日720万桶。这意味着我国原油日进口量首次超过美国。随后我国原油进口量维持高位，2015年全年进口规模接近3.4亿吨，较十年前增长近1.5倍，正式超越美国成为全球最大石油进口国。难道中国一夜之间成“土豪”了，有钱任性？真实原因为你全揭秘。

外因之一：“前老大”进口需求下降

安迅思提供的数据显示，在过去五年内，美国原油进口量下降了30%。美国经济复苏缓慢、国内消费不振是一方面原因。更重要的是，随着页岩革命的发展，美国国内原油产量不断增长，屡创历史新高，这进一步削弱了美国进口原油占国内消费的比例，导致美国原油进口量持续下滑。

外因之二：原油供应竞争白热化

2004年至2014年，是属于石油的黄金年代。在这期间国际原油价格一路走高，百元以上高价持续了三年有余，各原油出口国好好享受了一把躺着赚钱的快感。资本天生逐利，各路投资向油气行业蜂拥而来。传统OPEC产油国开足马力，后起之秀美国则利用自身金融与技术优势迅速催生了页岩革命。一时间，常规石油产能稳步提升，非常规的页岩油、油砂、超重油等热闹登场。

然而，与此同时，全球经济增长乏力，原油需求增速回落，世界石油行业逐渐面临“产能过剩”的压力。随着2014年8月国际油价断崖式下跌，整个行业哀鸿遍野，市场争夺战也愈演愈烈。

据目前业内共识，OPEC决定国际油价下限，美国页岩油生产商决定国际油价上限。前者的标杆沙特率先实施“弃价格保份额”策略，伊拉克、伊朗等也不断刷新出口记录；后者则依靠成本控制勉力硬撑，以求不要倒在黎明曙光前。之前牛气冲天的供油大佬们在中国等大客户面前放低姿态，提供种种优渥条件，努力占据重要市场。

外因之三：“石油换贷款”

在油价高企的年代，OPEC许多产油国通过原油抵押大举融资。如今抵押物价值陡降，他们不得不用较过去数倍规模的石油来偿还贷款。而中国，作为数百亿美元石油抵押贷款的债权国，则成了当前的最大赢家。

据路透社称，当油价每桶120美元时，偿还500亿美元贷款仅需要每日出口100万桶石油；而当油价降至每桶40美元，日均出口量则需要提升到300万桶。这或许从一个角度解释了为何近期青岛港油轮大量积压，中国突然淹没在石油的海洋里。

内因之一：中国向石油消费大国迈进

中石油经济技术研究院报告显示，近年来，我国国内石油消费量逐渐增长，同时国内原油产量一直稳定在2亿吨左右，这导致我国石油消费对外依存度逐年上升。2015年国内表观石油消费量约5.4亿吨，对外依存度首次突破60%，达到60.6%。据目前情况推算，到2020年，我国石油消费总量将达到6亿吨左右；到2030年，我国石油消耗量的80%需要依靠进口。

内因之二：新炼厂的巨大需求

自2015年我国政府取消私营炼油厂的进口限制后，新增独立炼厂的发展如火如荼，这些国外媒体口中的“茶壶炼厂”日益成为原油进口的重要主力。中国石油采购联合会数据显示，截止今年2月底，已有27家私营炼油厂收到或申请了进口配额，年化额度为8950万吨，合约每天180万桶。它们获得进口配额后，大量购买原油，进而刺激了进口需求的增长。

内因之三：中国加强原油储备

我国于2003年开始启动国家战略石油储备计划，准备用15年的时间分三期来完成战略石油储备基地的各项建设。根据《国家石油储备中长期规划》，2020年以前，我国将陆续建设国家石油储备第二期、第三期项目，形成相当于100天石油净进口量的储备总规模，达到国际能源署规定的战略石油储备“基准”水平。

自2014年年中油价下跌以来，不少业内人士建言，应趁机加大原油储备，弥补我国战略石油储备起步较晚的空缺。据路透社统计分析，中国政府将在2016年向战略石油储备中增加7000万至9000万桶，购买规模比去年翻倍，倒是储备仓库建设不足阻碍了中国“抄底”，可能会“胃小吃不下”。