续航问题几乎是所有新能源车型消费者的首要考虑因素，2022款畅巡续航达到518公里，相比升级之前有大幅的提升。这得益于畅巡的三电系统，严格按照高于功能安全的系统安全要求开发，电池组配备了一套智能水循环温度管理系统来维持电池的工作温度，电池包配以三重物理防护结构设计。可以这么说，凭借通用汽车在新能源领域26年的研发经验，雪佛兰畅巡配备有行业领先的三电系统以及高安全、高可靠性的动力电池包，这样在实际使用过程，畅巡的真实续航达成率非常高，基本可以做到实跑1公里，续航掉1公里，这可谓非常靠谱。

畅巡第二大亮点还在于它的驾控体验，给人的第一感觉就是顺，但这种平顺感觉并非寻常电动车的那种激进的线性加速体验。畅巡在电门调校方面，给人的感觉会更像是一台搭载了自然吸气发动机的燃油车，尤其是在普通驾驶模式下踩下电门进行起步时，畅巡并没有寻常电动车所表现出的那种闯动感，而是能够很好地结合电门的深浅去呼应你想要的动力输出，在这点上它甚至能给你一种“跟脚”的感觉，尤其是在面对拥堵路况时，这种调校反而能够有效降低你的驾驶压力。

2022款畅巡还新增了单踏板驾驶模式，驾驶者只需控制加速踏板，就能实现车辆起步、加速、减速和停止等操作，从而轻松应对弯道、上坡以及拥堵等路况，在提升能量回收效率的同时，进一步优化了驾驶体验。此外，畅巡还提供运动与普通驾驶模式，在运动模式下，动力输出对加速踏板的响应变得灵敏起来，相同踏板开度下，动力输出更强。

而在普通驾驶模式下，深踩油门时，畅巡也能够迅速呼应你的节奏，给到相应的动力输出，此时就能体验到电动车所带来的加速优势了，更重要的是，在普通驾驶模式下的畅巡，其动能回收的调校也相当自然，并没有表现出明显的拖拽感，当你松开电门时，车速下降得很平顺自然。与此同时，畅巡在不同驾驶模式下都有着旗帜分明的驾驶体验，例如在运动模式下，畅巡仍旧能够演好一个“激进者”的角色，给你带来更好的动力体验。而在经济模式下，畅巡的动能回收力度又会变得特别明显，更执着于降低能耗，很好地满足不同场景和不同模式下的驾控需求。

总之，雪佛兰畅巡具备电动车普遍的起步快、中低速状态提速轻盈有力，动力输出平顺舒适的特点，在城市路况和高速路况下都能获得轻松且舒适的行驶质感，以一台家用车型标准衡量，动力是足够了。另外，雪佛兰畅巡采用的是前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂，兼顾了操控感和舒适性，路面的细碎颠簸能够很好地被过滤掉，回弹也比较干脆，总体表现处于同级主流水平。

2022款畅巡还搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，拥有升级版科大讯飞语音识别、在线导航、音乐播放等常用功能，并且支持CarPlay和CarLife手机互联，其车联系统车载APP享受每年100G的定向流量，给用户带来更智能的车机体验的同时，也彻底解决了流量问题。除了智能车机系统，畅巡还搭载了诸多驾驶辅助功能，涵盖智能泊车辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车侧盲区警示等，进一步提升出行的安全性。

作为一款真正洞悉了年轻消费者购买需求的车型：雪佛兰畅巡时尚不从众的造型设计能够满足他们彰扬个性的需求；而舒适、家用化的内核也让这种特立独行并不会带来实用性上的牺牲；再加上纯电动车型与生俱来的用车成本优势，可以说这是一款具备了品质感与格调的理想通勤工具。

值得一提的是，虽然今年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30％，但雪佛兰为了回馈广大用户，将原来的补贴延续到了3月底，也就是说购买畅巡车型在2022年3月31日之前支付定金仍可享受与2021年相同的补贴优惠。另外，继去年推出畅巡米奇魔法版、畅巡米奇太空版以及畅巡米奇功夫版等三款人气火爆的限量版车型后，今年，雪佛兰还将和迪士尼继续合作推出多款限量版车型，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更智能化和更富乐趣的用车体验。