记者 | 唐俊

高速公路收费模式正在发生变化。

近日，《浙江省全面推广高速公路差异化收费实施方案》印发，浙江将完善高速公路差异化收费长效机制，探索建立动态调整机制。

差异化收费主要体现在六个方面，分别是分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式。

浙江目前对安装并使用ETC支付通行费的车辆，实行九五折基本优惠，货车ETC支付八五折优惠。对于合法装载的国际标准集装箱运输车辆，浙江高速公路通行费统一实行六五折优惠。

高速公路改变此前全天统一收费标准的模式，将夜间收费降低，缓解周边大流量路段的交通压力，促进夜间车流量增长。

例如，浙江对22时至次日6时行驶在黄衢南高速公路上的货车，安装并使用ETC的5类、6类货车按4类货车通行费标准收取。以一辆6类货车从黄衢南高速公路钱江源景区收费站驶入，到廿八都收费站驶出为例，单次可减免通行费约16元。

此外，浙江还对特定高速公路实行免费措施，以缓解城市内部的交通拥堵。比如杭州对仅行驶沪杭高速公路临平收费站至杭州收费站之间路段，并使用ETC记账卡的浙A牌照1类客车（9座及以下车辆）免收通行费。浙江其他城市也有指定的免费路段。

去年6月15日，交通部、国家发改委、财政部印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。除了浙江，全国多个省份均已开始探索差异化收费模式。

差异化收费后，高速公路通行费是否会上涨？

上述通知明确提到，各地制定政策时，要以现行收费标准为基础，差异化下浮。未来还将赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权，同样将以现有政府定价为收费标准上限。

根据标普信评发布的《高速公路行业发债企业信用分析》，浙江高速公路车流量位于全国第四位，前三分别是广东、江苏、四川；承担浙江全省高速公路投资建设运营的浙江交投，路产效益良好，潜在业务状况较好，潜在财务风险较低。

浙江交投财报显示，2020年其总资产为5948.94亿元，负债4062.83亿元。2020年营业总收入为1943.61亿元，净利润86.28亿元。