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极兔高估值之谜,独家资源和价格战是不是核心竞争力?

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极兔高估值之谜,独家资源和价格战是不是核心竞争力?

这只“兔子”为什么这么“贵”?

文|虎啸商业评论 

前几日,字节跳动否认了入股极兔的传闻,之前,拼多多也已经否认了入股极兔,值得注意的是,作为一家2020年3月组网新兴的物流公司,极兔的估值增长惊人:2021年年11月,极兔融资25亿美元,估值已达200亿美元。2021年 4月完成一轮18亿美元的战略融资,估值78亿美元;半年不到极兔估值2.5倍。中间发生了什么?

可参考的是,年入35亿美元收入的中通快递市值240亿美元,年入240亿美元收入的顺丰市值470亿美元,极兔是如何做到迅速超越申通、圆通、韵达等,逼近中通和物流,逼进顺丰的一半?

看看2021年极兔的两个重要事件:2021年8月完成一轮2.5亿美元的战略融资,资金将主要用于开拓中东和拉美等海外市场。2021年10月底,极兔速递斥资68亿元收购百世集团中国快递业务。

第一个点,其实是极兔本身并非只立足于国内市场,原本就起家于东南亚市场,现在立足中国,未来拓展中东和拉美市场,极兔的估值不同于大部分在国内的中通和顺丰,是一个全球化的估值。

第二个点,极兔加入中国,就深度绑定拼多多。拼多多是目前快递市场最大的增量来源。过往两年,我国快递业务量每年净增100多亿件,其中超过一半来自拼多多。

进入中国市场后就深度绑定拼多多,极兔就开始打价格战。在四通一达(创始人大多来自一个家族)把持的传统快递市场,很少打价格战。但极兔进入之后就毫不留情地大打价格战。在配送方面,以上海为例,为了笼络快递网点,其他快递公司配送费为1.2元/件,极兔配送价格为1.5元/件。在全球快件量第一的义乌,其他快递企业以1.5~1.8元收件,而极兔以1.2~1.3元收件,甚至还出现了以0.8元/件亏本收件的情况。

靠绑定和低价,日单量从500万到800万再到2000-2500万,极兔不到一年的时间。中通快递2000万日单量用了16年时间。

因为绑定拼多多,极兔拿不到阿里系(淘宝天猫)的电商配送准入,但收购百世集团之后,四大电商平台(淘宝、京东、拼多多、抖音)之中极兔已经拿下其三。

极兔背后究竟是谁?极兔实际控制人是李杰。公开资料显示,李杰1998年加入江苏安徽步步高公司,2008年出任OPPO苏皖地区总经理。因个人业绩突出,2013年李杰带队开辟印尼市场,后为解决OPPO手机在印尼的运输问题,依托OPPO的销售渠道建立起了J&T Express快递公司。J&T Express就是极兔的前身。

步步高由段永平一手创建,后来拆分出了OPPO、vivo两大手机品牌,李杰作为段永平系创始人,极兔的一级加盟商大多脱胎于OPPO、vivo的手机经销商,这就不难理解极兔为何能迅速布局出那么多网点了。而拼多多创始人黄峥与段永平亦师亦友,在早期还获得了段永平的投资,可以说是黄峥的贵人。

绑定段永平系,打价格战,极兔成功把顺丰拉入价格战,但200亿美元的估值,未来至少需要10亿美元的年利润来支撑,靠渠道布局,靠价格战打天下的极兔,很难说有没有泡沫,物流业的本质,还是离不开人工配送背后的劳动密集型商业本质。也有投资人认为,今年入股极兔的股东,极有可能已经在高位被套牢。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

段永平

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极兔高估值之谜,独家资源和价格战是不是核心竞争力?

这只“兔子”为什么这么“贵”?

文|虎啸商业评论 

前几日,字节跳动否认了入股极兔的传闻,之前,拼多多也已经否认了入股极兔,值得注意的是,作为一家2020年3月组网新兴的物流公司,极兔的估值增长惊人:2021年年11月,极兔融资25亿美元,估值已达200亿美元。2021年 4月完成一轮18亿美元的战略融资,估值78亿美元;半年不到极兔估值2.5倍。中间发生了什么?

可参考的是,年入35亿美元收入的中通快递市值240亿美元,年入240亿美元收入的顺丰市值470亿美元,极兔是如何做到迅速超越申通、圆通、韵达等,逼近中通和物流,逼进顺丰的一半?

看看2021年极兔的两个重要事件:2021年8月完成一轮2.5亿美元的战略融资,资金将主要用于开拓中东和拉美等海外市场。2021年10月底,极兔速递斥资68亿元收购百世集团中国快递业务。

第一个点,其实是极兔本身并非只立足于国内市场,原本就起家于东南亚市场,现在立足中国,未来拓展中东和拉美市场,极兔的估值不同于大部分在国内的中通和顺丰,是一个全球化的估值。

第二个点,极兔加入中国,就深度绑定拼多多。拼多多是目前快递市场最大的增量来源。过往两年,我国快递业务量每年净增100多亿件,其中超过一半来自拼多多。

进入中国市场后就深度绑定拼多多,极兔就开始打价格战。在四通一达(创始人大多来自一个家族)把持的传统快递市场,很少打价格战。但极兔进入之后就毫不留情地大打价格战。在配送方面,以上海为例,为了笼络快递网点,其他快递公司配送费为1.2元/件,极兔配送价格为1.5元/件。在全球快件量第一的义乌,其他快递企业以1.5~1.8元收件,而极兔以1.2~1.3元收件,甚至还出现了以0.8元/件亏本收件的情况。

靠绑定和低价,日单量从500万到800万再到2000-2500万,极兔不到一年的时间。中通快递2000万日单量用了16年时间。

因为绑定拼多多,极兔拿不到阿里系(淘宝天猫)的电商配送准入,但收购百世集团之后,四大电商平台(淘宝、京东、拼多多、抖音)之中极兔已经拿下其三。

极兔背后究竟是谁?极兔实际控制人是李杰。公开资料显示,李杰1998年加入江苏安徽步步高公司,2008年出任OPPO苏皖地区总经理。因个人业绩突出,2013年李杰带队开辟印尼市场,后为解决OPPO手机在印尼的运输问题,依托OPPO的销售渠道建立起了J&T Express快递公司。J&T Express就是极兔的前身。

步步高由段永平一手创建,后来拆分出了OPPO、vivo两大手机品牌,李杰作为段永平系创始人,极兔的一级加盟商大多脱胎于OPPO、vivo的手机经销商,这就不难理解极兔为何能迅速布局出那么多网点了。而拼多多创始人黄峥与段永平亦师亦友,在早期还获得了段永平的投资,可以说是黄峥的贵人。

绑定段永平系,打价格战,极兔成功把顺丰拉入价格战,但200亿美元的估值,未来至少需要10亿美元的年利润来支撑,靠渠道布局,靠价格战打天下的极兔,很难说有没有泡沫,物流业的本质,还是离不开人工配送背后的劳动密集型商业本质。也有投资人认为,今年入股极兔的股东,极有可能已经在高位被套牢。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。