今天小编就以这三者为例，分别挑选开拓者轻混 650T RS Twin-Clutch四驱擎版、汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版、锐界PLUS EcoBoost 245四驱尊锐型作为比较对象，看看谁的综合竞争力更强，谁更值得推荐。

动力性能

一款实力强悍的7座SUV，必然少不了出色的动力性能。从数据来看，开拓者搭载的2T9动力系统低扭强劲且丝毫不费油。2.0T发动机能够在1500-4000rpm的宽泛转速区间内迸发出350N·m的最大扭矩，让开拓者完成0-100km/h加速仅需8.9s，同时综合油耗低至7.7L/100km，属于比较均衡的表现。

具体到技术上，开拓者使用的2.0T发动机搭载了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，兼顾强劲动力和节能省油。9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，且在95km/h即可切入9挡，带来更顺畅的换挡感受和更灵敏的加速表现。

在此基础上，2022款开拓者还升级搭载了48V轻混动力系，通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，显著提升了车辆行驶品质感与燃油经济性，令驾控体验全方位升级。

而汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版搭载的是丰田THSⅡ油电混动系统，由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元组成，这套混动系统动力表现一般，开起来少了点激情，主要还是偏经济节油，NEDC工况综合油耗为5.8L/100km。

锐界PLUS EcoBoost 245四驱尊锐型同样搭载2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，数据看上去不错。传动系统匹配的是8AT变速箱，在这套动力总成加持下，锐界动力表现尚可，和开拓者基本处于同一水准。但受车重影响，锐界的油耗稍微高了一些，NEDC工况综合油耗为8.5L/100km。

尺寸和空间

考虑到车身尺寸与车内空间、乘坐舒适性密切相关，所以也是本次对比的“重头戏”。从“三围”数据来看，开拓者相比汉兰达、锐界占据优势。在轴距上，汉兰达、锐界轴距均为2850mm，落后于开拓者的2863mm。 

至于空间方面，开拓者得益于2+3+2最优座椅布局和高效灵活空间设计，其座舱空间十分充裕，尤其是第三排空间优于汉兰达和锐界。同时，开拓者7座全系标配了贴心的第三排便捷进入功能，方便进出；第三排坐垫也有所加高，舒适度更佳，在7座满员的情况下第三排乘客完全不会觉得局促。此外开拓者的后两排地板近乎全平，也能让乘客坐姿更加自然得体。

汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的车内横向空间一般，同时电池布局也牺牲掉了部分车内空间。第三排支持靠背角度可调，但坐垫设计得偏薄，并且地板存在一定隆起，长途出行时会给中间乘客带来不小的考验。

锐界PLUS EcoBoost 245四驱尊锐型受车长及空间优化等因素影响，二排和三排空间都不够充裕，尤其是对于身材高大的乘客来说，坐在三排会遭遇顶头的尴尬，影响乘坐舒适性。

智能互联科技

智能互联科技方面，开拓者全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，这也是目前合资阵营中实力较强的一款车机。这套车机系统在去年经过OTA远程升级后功能更全面，语音交互进一步强化，所搭载的科大讯飞语音控制识别更精准、反应更迅速，同时还增加了不同语音包，更能满足车主的个性化需求。

新增的喜马拉雅儿童APP和智能家居功能也让车联生活更高效智能。同时，开拓者还支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，并提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用，让车主没有后顾之忧。

汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版配有“丰云悦享”智行互联服务，并支持车机OTA升级，拥有地图导航、在线音乐、生活服务等功能，还支持语音控制电话、天窗、空调，但车机不兼容手机互联映射，便利性稍有不足。

锐界PLUS EcoBoost 245四驱尊锐型则配备了SYNC+智行信息娱乐系统，这套系统功能较为丰富，各类常用功能都有，也可通过OTA升级实现功能拓展，但不支持手机互联映射是块“硬伤”。

人性化配置

再来看看配置和功能，对于消费者而言，钱花得值不值，主要取决于配置够不够厚道，能不能让他们享受更高品质的出行生活。

开拓者轻混 650T RS Twin-Clutch四驱擎版作为顶配车型，配有方向盘加热、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车载负离子空气净化系统、电动感应尾门、BOSE剧院级音响系统、ANC主动降噪静音系统等高档次的配置，让消费者的品质感跃然提升。同时还有陡坡缓降、自动泊车等配置，为驾驶者平时出行增添便利。

汉兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版装备了HUD抬头显示系统，但方向盘加热、座椅通风、内后视镜自动防炫目等舒适功能缺失，且陡坡缓降、自动泊车功能也不具备，用车体验上还有提升空间。

锐界PLUS EcoBoost 245四驱尊锐型同样也是顶配车型，配有仿皮/真皮拼接座椅，具备座椅加热/通风功能，也提供全液晶仪表盘、前排手机无线充电等配置，不过像主动降噪、车载负离子空气净化系统这类高阶舒适配置并没有出现。

全文总结：

无论是从静态还是动态，雪佛兰开拓者、丰田汉兰达、福特锐界这三款车型展现出了不同的性格。汉兰达偏舒适，锐界重性能，开拓者相对来说在驾驶乐趣、乘坐舒适性及用车养车经济性方面取得了最佳平衡，并且开拓者的智能化程度高，给到的人性化配置也更足。

再结合三款车型的终端价格来看，开拓者无疑更适合注重实用性及追求品质感的居家用户。目前购买开拓者还能享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务和每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”服务，对于后续用车来说，无论是可玩性还是经济性，都是一笔巨划算的选择方案。