时速1200公里的超级高铁有望来到中国。

6月24日，Hyperloop One联合创始人、COO兼主席彼鲍伯·格瑞斯塔在成都参加2016年全球创新创业交易会时表示，超级高铁（Hyperloop）今年已在北京建立了研究中心，并在积极招纳专家。这次也在和成都政府进行洽谈，希望能有合作项目落地西南地区。之后几天，他会对真空管磁悬浮技术领先的西南交通大学进行访问。

此次来华前，格瑞斯塔已经在11个国家进行了走访和谈判。6月22日，Hyperloop One与俄罗斯政府签署协议，将为莫斯科建设与其现有交通配套的“超级高铁”系统。公开资料显示，除俄罗斯外，Hyperloop在斯洛伐克、南非等国家也有具体在建项目。

对于Hyperloop项目的进展，格瑞斯塔称，目前Hyperloop的5英里加州项目正在接受美国政府的环境评估，顺利的话，将在2019年完成并投入运营。

对于Hyperloop的最高速度，格瑞斯塔表示，官方说法最高1200公里的时速，实际上目前Hyperloop的实验室速度已经超过了这个数据，“不过超级高铁的关键不在于速度，而在于效率。我们不会一味追求列车的绝对速度。”

格瑞斯塔还介绍，Hyperloop One正在建第一个连接洛杉矶和旧金山的Hyperloop轨道，其中有5英里的系统将成为一个Hyperloop生态园区，之后将在周边建造住宅和游乐园，并有11个国家已经加入其中。他还透露，Hyperloop也正在和中国政府接洽，就目前情况而言，中国有可能加入该园区。

Hyperloop One是埃隆·马斯克（Elon Musk）“超级高铁”计划的执行公司之一，今年5月，Hyperloop One在内华达沙漠里测试了超级高铁的推进系统，其在2秒钟加速至640公里/小时。

超级高铁是一种高速城际交通系统，将乘客和货物置入运行在减压管道系统内的运输舱内，运输时速可达1300公里/小时，年运输能力将达1500万名乘客。为了减少运输舱与轨道和空气的摩擦，Hyperloop可能会使用磁悬浮技术让运输舱悬浮在减压管道中，只需很少的能量就能驱动运输舱高速前进。

当达到最高时速760英里/小时（约合1223公里/小时），旧金山和洛杉矶之间的旅程只需要30分钟。若使用传统交通工具，开车需要六个小时，传统火车更是要整整一天。超级高铁的这个速度比最快的子弹头列车快三倍，比飞机的速度快两倍。

如果成功商业化，超级高铁将成为继汽车、轮船、火车和飞机之后第五大交通方式。不过在此之前，技术、环境、资金、甚至政治因素都是需要攻克的问题。