城市要发展，就要实现循环。如何让商品物资以成本更低、速度更快的方式流动，是物流企业当前和未来都将面临的挑战。

2月16日，成都市双流区人民政府与顺丰集团正式签约，并在蓉举行顺丰航空中国西部总部项目投资合作协议签约仪式，宣布该项目正式落户成都双流。

成为顺丰继北京、杭州、深圳后建设的第四个区域国际航空枢纽。据悉项目预计10年内机队规模达50架，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美畅达全球的货运航线网络。

顺丰为何选择双流？要回答这个问题，还得从头说起。

众所周知，物流行业在我国的茁壮发展，很大程度上与电商行业的发展密不可分。而物流行业在一座城市的发展潜力，则很大程度上同人口流动程度、消费购买力息息相关。而成都人的“爱买”是出了名的。

2021年，全国快递业务量累计突破千亿件，业务收入累计超过万亿元，中国快递包裹数量占到全球一半以上。而双流国际机场旅客吞吐量4011.7万人次，位居全国第二，航空航天产业总规模突破800亿元。此外起降航班30.09万架次，货邮吞吐量62.8万吨位居全球前十。

可以说，快递行业在国内势头正盛，而航空经济已成为双流区经济发展的支撑引擎。顺丰作为国内物流行业的绝对领头羊，同双流的强强联合自然算得上双赢的美谈，因此近年一系列投资举措并不算意外。此番双流区同顺丰的深度合作，则是在此前三大项目基础上的再进一步。

第一步棋来自2018年2月，顺丰旗下的互联网仓储综合服务平台与仓储大数据服务平台—物联云仓项目落户双流，并于3月正式注册。据悉，物联云仓目前在全国拥有超过3.4亿的在线仓储面积，占全国34%的总仓储量。仓储点覆盖全国230个城市，每月平台访问IP超100万，注册企业会员超3万。

第二步棋在2021年4月，顺丰西部航空货运枢纽落户双流，项目总投资10亿元，建成后，年货运吞吐量将达到30万吨，双流国际机场也将成为顺丰集团继北京、杭州、深圳之后的第四个区域性国际航空货运转运中心。

第三步棋则是在2021年11月，总投资5亿元、总建筑面积约16万平方米的顺丰四川分拨中心产业园建成投运。据介绍，该项目是顺丰在四川打造的首个物流产业园项目，距双流国际机场不足5公里，是一个集智能化分拣、智慧仓储、陆空联运为一体的综合性现代物流产业园。预计快递吞吐量能达到每天100万单，高峰时间能突破150万单，在省内60%的快递可在此实现快速集散与中转分拣。

彼时成都仅有双流机场，从仓储服务平台到货运枢纽、分拨中心的建立，每步举措都在落实基础，深度布局下最终得以形成产业链，再加之成都人民声名在外的高消费购买力决定了物流业在城市的上限。因此西部总部的最终落于双流似乎是必然的选择。

需要注意，除了依据快递行业的情况考量，政策加持同样是这家行业巨头得以“出招”的底气之一，几乎每一步，背后都有政策和双流区政府及相关部门的大力扶持。

2020年8月，中共成都市双流区委十三届十四次全会召开，明确提出高质量建设践行新发展理念的中国航空经济之都。目标2025年基本建成、2030年全面建成中国航空经济之都，同时定位现代化国际空港都市区。

成渝地区双城经济圈的建设无疑是最强助力。在《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中，对构建综合交通运输体系方面着墨颇多，提到了打造国际航空门户枢纽、共建“轨道上的双城经济圈”、完善双城经济圈公路、推动长江上游航运枢纽建设、提升客货运输服务水平等内容。可以说全方面地强调了交通运输建设的重要性。

2月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，这是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划。其中明确到，要完善成都国际航空枢纽服务功能，实施成都双流机场提质增效改造。更特别提到，要完善成都重庆快递枢纽设施，强化与西安协同联动，共同建设全球性国际邮政快递枢纽集群。

顺丰控股董事长、总经理王卫也曾表示，成都作为全国经济第四极，近年来加快建设国际航空枢纽、打造国际门户，随着“一带一路”和西部陆海新通道建设的重大机遇，成都在新时代中肩负着承东启西、联通欧亚的西部国际门户枢纽的重大使命，亦将成为国内大循环战略腹地和国际大循环的门户枢纽。

而随着天府国际机场早已投入正常运营状态，在如今成都“两场一体”发展战略的推动下，双流与天府差异分工，“客货并举”打造“客货枢纽机场”。几步先手棋已落子完毕，声势不减反增，正成为全球制造、商贸、金融等领域的重要节点，以带动地区经济发展的引擎，不断吸引众多相关行业聚集周边，同顺丰的深度合作是里程碑，西部总部项目也是深度布局多年最终结出的果实，但这一切对双流也许只是开始。

诸如空客公司在欧洲之外建立的首个飞机循环利用项目——空中客车飞机全生命周期服务项目正紧锣密鼓地推进，预计在2023年建成投运。到2030年项目将累计存放飞机685架，客改货飞机21架，预计实现产业规模达210.7亿元。

据悉，“十四五”期间，双流机场还将重点打造美国、欧洲、澳洲和亚太国际全货机货运干线通道，新开全货机航线不低于10条，形成20条以上覆盖全球重要节点城市的国际全货机航线网络，全力推动成都加快建设国内大循环的战略腹地和国际国内双循环的门户枢纽。

行业风口正在形成，双流打造航空经济之都的决心也可见一斑。