文 | 牟家金  郑丹丹

盛夏酷暑，热气翻腾。会议室里，1家宁波市安全评审机构的3位域内享誉专家，目不转睛盯着张晓磊，脸上写满“问号”：专家审查会评审合格的报告，被终审的张晓磊“卡”了。

“这个罐组必须重新设计！”张晓磊的话掷地有声。在3双眼睛的注视下，张晓磊从容压讲到极限承压，从容积讲到临界体积，从容量讲到最大承载，翔实的数据、科学的推断，娓娓道来的解释，鞭辟入里的分析，让3位专家心服口服，主动收回安评报告。没过多久，3位专家所在的安全评审机构悄悄离开了宁波。

宁波舟山港是散货大港、集装箱大港，同时也是危化品大港。数据显示，2021年，宁波市船舶载运油品、化学品、液化天然气、液化石油气等各类危险货物吞吐量达2.15亿吨，同比增长5.72%。

张晓磊在宁波市港航管理中心负责港航安全管理工作已经16年。这16年中，她参与‌‌评审过很多港口危货建设项目，‌‌深知危货安全事关宁波舟山港的安全运转，‌‌港口码头若停了，将严重影响到后方化工产业的正常生产运转。

危货企业安全隐患排查是块“硬骨头”。“老三样”查、看、巡治标不治本，往往是按下葫芦浮起瓢，并且各类台账繁多，查找历史资料耗时耗力，严重制约危货企业安全健康向上向好发展。

喜欢琢磨的张晓磊动起了脑筋。困难就像弹簧，你强它弱，你弱它强。饿了，啃两口面包；困了，就趴在办公桌上眯一会。天天三点一线：办公室、图书馆、家。一分耕耘一分收获。180多天后，建立“标准化+定制化”的港口危险货物安全监督检查和隐患排查治理系统，形成了面向港口危险货物安全监管行业的排查清单，解决了政府和企业间的联动监管问题，实现了基于信息化手段的闭环监管流程。

参加工作以来，张晓磊先后主持参与《交通部港口安全生产风险管理试点、推广应用》《港口危险货物集装箱堆场安全技术标准研究》《港口危货安全监管应用平台》等科研项目，为港航安全编织了一道道“铁栅栏”，筑起了一道道“防火墙”。

2005年入职后，张晓磊日复一日扎根安全岗位，用实际行动诠释愿将此生报港航的初心。她常说一句口头禅：男人能干的事，女人也能干。她是这么说的，也是这么做的。

17年前入职时，得知单位安全员男同志占了绝大多数，喜欢较劲的张晓磊和自己“杠”上了，主动申请到基层的市区所实习，并专挑安全领域应急险难的事的干：17米多高的储罐爬上爬下检查有她的身影、危货企业隐患排查她冲在前面、抗台防台她坚守一线……同事们给她起了个常形容男同志的雅号“拼命三郎”。

拼到无能为力，累到感动自己。入职不到1个月，遇上正面袭击浙江的2005年第9号台风“麦莎”在台州市玉环县登陆。在市区所实习的张晓磊写请战书请缨到一线被拒绝后，把“家”安在了办公室：搜集整理上报信息、传达上级各项指令。当时手机未普及，张晓磊用座机和传真机上传下达。72小时白天黑夜连轴转，办公室里座机、传真机双双“罢工”，因各类指示及时传达，“麦莎”尽管来势凶猛，港航领域却未出现一起因台风引起的人员伤亡事故。

令领导和同事们大吃一惊的是，完成抗击“麦莎”的同时，张晓磊不知哪里“挤”了时间，竟然写出了《防台抗台应急预案》，并成为港航领域科学应对台风“蓝本”，在全市港航领域推广。

“事关安全，再小的事也是大事。”张晓磊的手机号码向企业公开并24小时开机，她说，只要企业有所呼，一定有所应。