文丨魏小瑞

随着物质水平的提高，人们对于车的需求日益增长。不再满足于公共交通和非机动车，舒适便利的汽车成为更多人的选择。而买车，并非不假思索，也并非一劳永逸。油价、上牌政策、购车补贴、环保、耗能、安全性能等，是购车一族必须考虑的问题。

今年受国际油价持续上涨的原因，我国油价已经经历了四轮增长。从1月17日第一次调整，到3月3日第四次调整，国内汽、柴油价格每吨分别累计提高1125、1085元/吨。  

对于海南省来说，因为高速路不设收费站，这部分费用包含在油价当中，所以单位油价较内地更高一些。目前92#汽油9.16元/升，95#汽油更是达到了9.73元/升。而这还不是油价终点，据悉3月17日国内油价将进行今年的第5次调整，届时海南油价预计又将大幅上涨，很可能触发天花板，95#汽油或会突破10元/升。

油价的攀升意味着更多的加油支出，这使得油车车主叫苦不迭，也再次引发了“购买电车还是油车”的思考。毕竟相较于油车，开电车的花费更低。那么在海南省内，人们对新能源汽车的接受度如何，它又是否具备和油车匹敌的能力呢？

新能源汽车的天时地利

尽管油车一直占据着汽车销量的大部分市场，但是世界石油资源匮乏、对进口石油过度依赖、环境污染日益严重等重重原因，让油车面临可持续发展的实际问题，大力推进新能源汽车技术革新和销售，已经成为目前世界汽车行业的趋势。

2019年，海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，在全国率先提出“2030年开始禁售燃油车”。不仅如此，海南省还推出了一系列实际可操作性的促进电车销售的政策，助力新能源汽车在海南的快速发展，进一步实现“双碳”目标。

其实在燃油车禁售政策提出之前，关于小客车上牌问题，海南省也早已有规划。2018年5月16日0时起，海南全省实行小客车总量调控管理，即燃油车上牌必须通过摇号或者竞价方式获得，而新能源汽车则简单得多，只需要进行排号取得牌照。这一政策倾斜，无疑为电车的推进增加更多可能性。

为了解决人们普遍担心的充电问题，海南省计划到2025年推动全省建成充电桩33.7万个，公共充换电站430座。另外，根据购买的新能源汽车价格，还将享有每辆车6000-10000元的购车补贴。对于有购车计划的人来说，购买电车将享受比油车更多的便利和优惠。

网约车司机“卖了油车换电车”

当一个新生事物出现时，往往有一部分人会嗅得先机。比如专注电车行业的特斯拉，已经成为领域内的佼佼者；再比如以汽车作为盈利载体的网约车，在近几年内很多的营运车辆已经由燃油车悄然变为电车。

王坤是一名非典型网约车司机，因为为人老实诚信，还乐意多做一些分外的事情，所以被顾客黄老板雇佣为其专职司机。大多数时候，王坤会接送黄老板去海南各地谈业务，偶尔也帮黄老板跑腿去办一些力所能及的事。其他时间，王坤会自由跑网约单。

他告诉界面海南，以往他都是开燃油车，就在去年他把自己的燃油车卖了6万块，又添了7万重新购置了一台电车。提到这台车，王坤一脸兴奋，直言电车太省钱了。平时的电费是七八毛一度，充满一车电需要花费大概三十多，如果跑网约车算2块钱一公里，电车200公里的里程可以毛收入400元，除去电费成本还能盈利360元左右。不止如此，王坤还经常利用充电活动，比如晚上12点后3毛多一度电，充满一车的话才十几块钱，这么算来几乎没有什么跑车成本。

由于工作原因，王坤经常和黄老板一起来回三亚，黄老板给王坤一天800元的包车费用。到了目的地后，就是王坤的自由时间，他可以找个充电桩充电，顺便休息，一直到黄老板办完事情，再一起回海口。相较网约车一单一单的跑，包车显然更清闲，一旦被包车，那一天的收入也非常可观了。

像王坤这样的网约车司机不在少数，跟随着时代的潮流，抢占先机，利用电费低的优势实现利润最大化。

充电桩、续航能力或是最大担忧

海南对于新能源汽车的大力扶持，充电费用的低成本，再加上不断上涨的油价，看起来都利好电车的销售和推进，但是不少车主对新能源汽车还持以观望态度。主要原因在于电车作为新兴事物，技术还不够成熟，设备不够完善，实际运行当中出现的问题令部分购车群体望而却步。

和燃油车不同的，新能源汽车依靠电池来支撑整个动力系统，受材质和技术制约，电池所能提供的续航里程有限，目前普遍在200-500公里不等。如果遇到外界温度低、道路颠簸、长时间开空调，续航能力又会大打折扣。再加上充电时间长，远行成了新能源车主的一块心病。

虽然现在海南正在加快建设充电桩和换电站，但是车主们仍旧面临充电困难的问题。新能源汽车的电池寿命有限，为了保持电池性能，慢充明显是最优的选择，这就要求购买新能源汽车的车主拥有产权车位，便于安装充电桩。而在实际操作过程中，安装自家的充电桩可能还没那么容易。有些车主反映，小区物业公司以存在安全消防隐患为由拒绝配合，安装过程耗时又费力。

电车还是油车，是个问题。在油价一路高歌猛进的时候，新能源汽车似乎更胜一筹，但对于它的缺点，人们普遍还是表现出了担忧。目前来说，虽然受油价影响，人们对燃油车的热情下降，但其地位仍旧不可撼动。

可以预见的是，海南省对于新能源汽车的扶持，必将带动车企在新能源领域的技术革新和创新布局。未来，新能源汽车作为风口，将吸引越来越多的企业、人才和资源，在充电桩布设和续航能力上将有更多、更快的提升。不远的将来，电车和油车大战又将是一番新局面。

（文中受访者姓名为化名）