4月17日，中央电视台《朝闻天下》栏目播出了这样一条新闻：《助企纾困 应变克难政府多举措保化肥企业稳产保供》。新闻中详细报道了山东临沂出台多项措施以保障化肥企业稳产保供的相关内容。

作为新闻中的关键地点，山东临沂临沭县就此备受关注。

跟随记者报道身影，山东临沭，此时眼下正值农资供应黄金期，然而，临沭的某家农资龙头企业一半的车间却因原料紧张而面临关停。

“发运已经不顺畅了，昨天晚上做梦都梦到我们的某一种原料断货了，特别着急。”身为临沭某农业集团供应中心副总经理的李艳艳这样说到。

这样的遭遇在临沭当地农资企业并不是个案。在山东本轮疫情影响下，作为国内十大化肥生产基地之一的山东临沭面临化肥生产“困境”——很多临沭的化肥企业都遭遇到了原料紧张、运输受阻、人手短缺等问题。

而就在企业一筹莫展的时候，临沭政府及时“出击”，成立服务专班，出台了助企纾困九项措施，以解决众多化肥企业的生产难题，保障化肥企业稳产保供。

针对原料问题，临沭政府积极帮助企业向国家申请储备钾肥。很快，来自中国农业生产资料集团、中化集团的首批原料钾肥送达车间，但新的烦恼却出现了——加工后的化肥成品却运不出去。

于是，临沭政府再次成为化肥企业的“救火员”，对农资运输车实行提前报备制度，并派接车专员跟踪服务，力保产品实现畅通运输。

在运输现场，四处都是热火朝天的繁忙景象。“核对一下信息，核对一下信息。等会儿跟我们车走。”接车专员有条不紊的安排着工作。

“在消杀查验合格后，由企业派专人专车带着接驳函，点对点接到收发货目的地，完成闭环接驳。卸完货后专人专车再护送出境。”临沭县交通运输事业服务中心主任张志勇详细的介绍了专车服务制度。

在新闻报道中，我们可以看到，从高速口到企业卸货的整个过程，负责运输的司机严格遵守闭环管理的要求全程没有下车，因此，记者便通过视频通话对司机进行了采访。

“接车专员把我们从高速口这样迎下来，带到厂里面，2个小时卸完货，我们这样回去，都减轻负担了，心里面这块石头总算落地了。”来自安徽宿州大货车司机的邓威对临沭专车制度表示了好评。

不仅如此，为了进一步稳定生产，据临沭县工信局局长崔广祥介绍，临沭在严格要求各大企业的员工做好安全防护的同时，连夜印发了2.6万张企业员工通行证，要求企业员工实行点对点通行、凭通行证恢复正常上下班。

放眼山东，为了与农资企业共克时艰，山东优先保障化肥生产所需煤炭、天然气等原料供应。不仅加大了对化肥生产流通企业的信贷支持力度，还先后出台了减税、贴息贷款等一系列措施。

“现在国家投放市场的这些资源性的肥料，比现在的市场价低15%到20%，实际上，到我们企业，我们也按照低于市场15%到20%的价格来投放到市场，有力保证了供应和价格的平稳性。”某农业集团负责人李英龙这样说道。