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煤炭库存处于低位 煤价持续上涨

此轮煤价上涨的原因在于,去产能政策严格执行下,煤炭主产地产量下降,加上夏季来临,电力和煤炭需求有所增加,各发运港口、电厂的煤炭库存偏低。

图片来源:视觉中国

自6月环渤海动力煤价格回到400元/吨的关口后,煤价还在持续上升。

7月6日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布环渤海动力煤价格指数,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于414元/吨,6月29日-7月5日此报告期的价格比前一报告期上涨了13元/吨。

414元/吨的价格水平,较年初已上涨了43元/吨,涨幅达到了11.6%。且最近报告期内价格指数13元/吨的涨幅,是2013年12月下旬以来的最大涨幅,也打破了今年6月1日-6月7日创造的10元/吨的年内最大涨幅记录。

多位业内人士分析称,此轮煤价上涨的原因在于,去产能政策严格执行下,煤炭主产地产量下降,加上夏季来临,电力和煤炭需求有所增加,但各发运港口、电厂的煤炭库存偏低,市场上货源紧张,造成煤价出现较大幅度上涨。

截至7月5日,秦皇岛港煤炭库存为340.7万吨,同比大降51%,锚地船只达到40艘,同比上升了81.8%;黄骅港库存为165万吨,同比下降了21.4%,到船数达到121艘,同比上升152.1%。中国煤炭运销协会的最新数据,7月11日,秦皇岛港煤炭库存更是降到了289万吨。

除了港口,电厂的煤炭库存也处在低位。截至7月1日,六大电厂库存为1211.03万吨,环比下降了32.09万吨,降幅为2.58%,存煤可用的天数减少1.22天至19.02天不等。

根据安迅思的调研,部分电厂企业表示,国内煤和进口煤货源紧张,一方面进口商惜售,希望价格更高再卖,另一方面电厂认为价格较高,没有购买动力,有的电力企业需要在港口排队一周左右才能将煤炭装船。

“由于政策干预,煤价短期内涨的比较厉害,现在煤炭市场出现了缺货现象,加上需求旺季已经来临,下游采购出现困难”,安迅思煤炭分析师邓舜对界面新闻记者表示。

邓舜认为,国内煤炭去产能力度较大,后市动力煤价格还会继续上涨,且涨幅会比较大。

自国务院2月发布《关于煤炭行业化解过剩产能实现意见脱困发展的意见》以来,煤炭去产能开始显现效果。根据国家统计局数据,1-5月,全国原煤产量为13.43亿吨,同比下降了8.4%。

7月7日,在钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议上,国家发展改革委主任徐绍史表示,要积极行动,确保今年压减粗钢产能4500万吨左右、退出煤炭产能2.5亿吨以上的任务顺利完成。

该会议还指出,目前各地签订的目标责任书就是军令状,年底要盘点交账,要认真落实“各省级人民政府对本地区化解过剩产能负总责”的要求,没有完成的将被严肃追责。

煤价上涨带来的直接影响是,煤炭上市企业上半年的业绩好于去年。7月11日,中煤能源(601898.SH)发布了上半年业绩预告称,预计2016年上半年经营业绩与上年同期相比,将实现扭亏为盈,实现归属于上市公司股东的净利润为3.5亿-5.2亿元。

去年上半年,中煤能源归属于上市公司股东的净利润为亏损9.66元。中煤能源称,扭亏为盈的原因在于,一方面科学安排煤炭生产,优化产品结构,严格控制成本费用,积极处置主业关联度不高、盈利能力较低的部分资产,另一方面,在国家去产能、供给侧改革等政策影响下,煤炭价格企稳回升。

不过,对于煤价后续走势是否继续看涨,也有不少人士持不同意见。

在中宇资讯煤炭市场分析师关大利看来,煤价继续往上走的空间不大,因为煤价目前的上涨,主要是供给端的收缩,但在需求方面,下游需求的变化并不太明显,电厂煤耗相比之前的起色也并不大。

“近期的涨幅,已经将限产的作用体现的差不多了,除非后续有其他更严厉的限产政策,否则未来2-3个月内,煤价上行空间有限。”关大利对界面新闻记者说,“现在的行情就是一个政策市,完全是强制性减产拉起来的,行情如何,基本上就是看政策执行情况。”

关大利同时指出,今年10月后,如果限产政策还能像目前这么严格,那煤价还会再出现上涨,因为冬天需要采暖供热,相对夏天的煤炭需求会加大。

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