记者 徐灵超

2022年5月5日上午，上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站和18号线二期长江西路站工地在沉寂了一个月左右后，大型挖机设备再次隆隆启动，渣土车辆循环出入，恢复了往日繁忙的作业场景。

复工的两座车站工地是上海市重大工程建筑工地复工复产“白名单”（第一批）内的轨道交通工程项目，遵循“首重防疫、确保安全、兼顾需求、有序推进”的原则，上海轨道交通严而有序推进工地复工复产管理工作。

今年3月工地停工后，上海申通地铁建设集团严格抓好施工现场疫情管理，积极与属地沟通，做到检测到位、隔离到位、消杀到位、物资到位，为复工复产做好准备。

为尽最大努力减少疫情对年度总体计划的影响，上海地铁建设集团发布25条保障举措，在疫情控得住，安全保得住的前提下，追赶进度。17号线西延伸线、23号线一期江川东路站、10号线上海动物园综合客运交通枢纽等15处工程项目也已列入后续批次复工复产项目，正在全力推进复工复产相关工作。

针对复工复产的人力资源、材料供应、运输保障等建设工程生产要素链上的“人机料法环”等诸多亟待协调推进的问题，上海地铁建设集团形成了复工复产“一站一方案”，做好“白名单”及施工计划的上报准备，并与所在区保持沟通，通力配合。

上海地铁建设集团继续落实好施工现场的防疫检测、人员隔离及场所消杀等工作，牢牢守住防疫成果，同时就渣土清运等突出矛盾积极协调，做好自身的充足准备，谋定而后动，做到总体复工和开工计划编排井然有序，不乱不断。

自3月底以来，上海轨道交通不少建设者在告别家人后奔赴现场驻守，进入闭环管理，虽然家里多少都有撇不开的活、放不下的娃和难克服的事，但他们义无反顾背起行囊，在战疫一线靠前指挥，积极与属地开展对接，成为现场隔离期间各项工作开展及人员思想稳定等工作的压舱石。

目前相关人员的驻守早已“满月”，在复工复产的关键之际，新一批“防范区”员工开始投入整备，奔赴公司和施工现场参加“轮战”援驰。