5月20日，京东举行线上发布会，正式拉开618序幕。主题“人间烟火气与有责任的供应链——618京东和你在一起”，大概是过去几个月京东的真实写照。

恰逢几日之前，京东集团发布了2022年第一季度业绩。疫情之下，由于京东零售业务对于保供的重要性，这份报告在财务信息之外，也具备了社会民生层面的价值与意义。

2022年第一季度，京东集团净收入为2397亿元人民币（约378亿美元），同比增长18.0%，其中净服务收入为352亿元人民币（约56亿美元），物流及其他服务收入接近平台及广告服务收入。

今年开年之后，因疫情反复，国内以上海为主的多个城市受物流物资困扰。在宏观环境受到冲击之时，京东仍然完成了相对强力的增长。与此同时，京东在疫情防控区的表现也一定程度上守护了当地居民的日常需求——而京东能够兼顾保供与增长，离不开其长期投入建设的供应链体系。

618背后的烟火气

不仅仅是一个购物节的回归，今年的京东618实际上也是让烟火气重回万千家庭的重要一环。

据了解，今年京东618将于5月23日晚8点开启。为了让消费者有更顺畅的购物体验，京东在今年特意降低了活动的参与门槛，并将推出满299元减50元的跨店满减以取代头号京贴。

与此同时，面对即将开启的京东618，京东发布了多达30项“三减三优”商家扶持举措。帮助商家减少成本、考核及风险，并优化规则、效率及服务等，也成为此次618的重中之重。

疫情防控期间，一些线下商家门店无法正常开门营业，但是消费者的日常生活需求不能中断。在最基础的柴米油盐等物资供应上，京东需要最大程度调动其供应链能力，以满足各家各户的日常需求。

在此次支援上海的抗疫保供中，截至5月初京东已累计运送包括米面粮油、药品、母婴用品等在内超过8万吨物资，从北京、广州、武汉、成都、西安、济南等地通过航空、海运、铁路、公路等立体交通源源不断地运往上海。

此外，京东从全国各地增派了4000多名分拣员、快递员增援上海，抽调了100多台智能快递车、数十台室内配送机器人为封闭社区、方舱医院提供无接触配送，并在上海市的各个社区建成了1600多个无接触社区保供站。

不仅如此，结合各地对封控社区的管控政策，京东及时提供了有效的针对性方案以解决“最后一百米”运送难点。

4月初，北京市酒仙桥地区升级为高风险地区。京东物流与社区共同探索出一套“酒仙桥模式”，通过“短程接驳+志愿服务”的末端服务方式，派驻京东小哥驻守街道，在为居民提供生活物资“最后100米”配送的同时，也通过志愿服务有效支持了社区街道的防疫工作。

目前，“酒仙桥模式”已经在北京市的朝阳区双井街道、劲松街道农光里社区、建外街道光辉里小区等多个封控社区内成功复制。

这些措施无一例外地为居民们守住了烟火气，而它们之所以能快速发挥效能，是京东多项供应链建设成果的共同作用。

据了解，一季度，京东零售的即时零售业务已经覆盖全国近400个城市，极大的提升了实体门店的数字化和履约能力。今年2月，京东经认购交易后持有达达集团52%股份并开启合并。疫情期间，京东极大化利用了达达快递的同城运力，以不断提升履约效率。

另外，截至今年3月31日，京东物流运营约1400个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2500万平方米。一季度，在自营商品超过1000万SKU的基础上，京东的库存周转天数进一步降至30.2天。

在疫情之前，京东的供应链建设就已有明显成果。今年春节，全国30个省份的300多个城市、近1500个区县的消费者在除夕、大年初一也可以正常下单收货。

如此这般的供应链表现，消费者是否也买单？这个问题亦有了答案。财报显示，截至2022年3月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数较2021年同期的4.998亿增长16.2%至5.805亿。与此同时，今年一季度的用户平均购物频次创历史新高，用户平均贡献收入值（ARPU）接近三年最高。

有责任的供应链

不仅仅是面向消费者，京东有关供应链的思考与行动已然从商业层面进阶到产业及社会层面。这意味着其供应链的责任范畴正在进一步扩大。

此次618发布会上，京东零售CEO辛利军首次详解了“有责任的供应链”这一概念。

什么是“有责任的供应链”？总结而言，即基于京东多年来在硬供应链和软供应链能力上的打磨和经验积累，充分发挥京东数智化社会供应链在重大节点、绿色减碳、拉动消费、产业推动四大场景中的作用，在实现商业价值、产业价值的同时，践行更多社会责任，实现更大的社会价值。

“京东对供应链的理解，已经进化到有责任的供应链，从商业价值、产业价值，进一步延伸到社会价值。”辛利军表示。

这并非一个堂皇而虚无的概念。京东所提出的“有责任的供应链”有具体的“两横四纵”为支撑，并拥有以京东云为代表的技术基础设施。

“两横”代表的是京东在供应链上软、硬两个方面的实力。

硬供应链能力即前文提及的遍布全国的仓配网络及物流基础设施，以及超过30万名京东物流一线员工；软供应链则是指京东在智能供应链和智能物流方面的协同与融合能力，这对于产业已经产生了更根本和广泛的影响：目前，京东已经与超过2000个品牌实现了C2M反向定制合作，为合作伙伴节省近75%产品需求调研时间，新品上市周期缩短67%。

“四纵”则是指京东面向重大节点、绿色减碳、拉动消费、产业推动四大场景所发挥的作用。

分开而论，重大节点上，京东屡次在抗疫保供、抗震救灾等重要时刻抢送物资、保障供应；绿色减碳方面，京东通过“绿色基础设施+减碳技术创新”在仓储、运算、包装、运输、消费环节降低碳排放；在拉动消费上，在618等消费场景中，京东始终为消费者提供“多、快、好、省”的购物体验；在产业推动场景中，京东也一直通过倾注技术、扶植品牌等行动服务于产业。

京东也对外提供安全、稳定、全方位的数字基础设施。截至目前，京东云基于全栈式云服务产品，已为超1540家大型企业、超152万家中小微企业提供了数字化解决方案，帮助企业实现数智化转型。

正是凭借“两横四纵”及技术基础设施，京东成功搭建了面向产业及社会的供应链体系，不仅能够担负合作伙伴生存及发展的责任，也能尽力为社会分忧。而事实上，在京东提升其产业及社会价值的同时，这套供应链体系也反过来正向推动了其商业价值。

在京东对基础设施的持续投入下，京东物流的行业领先地位得到巩固，其市场份额也有了进一步扩大的关键基础。

财报显示，一季度，京东物流总收入274亿元，比去年同期增长22%，其中来自外部客户的收入占比接近总收入的六成。外部一体化供应链的客户数量同比去年一季度增长约20%、接近5.9万家，一体化供应链的客户收入也随之达到了179亿元，占京东物流总收入的65.4%。

“京东集团从2007年自建物流时起，用了15年的时间，不断地投入人力、物力才有了今天的成果。”辛利军在发布会上表示。

这是京东苦战供应链功课的15年，或许也是京东用户、线上零售产业以及社会民生基础设施建设的15年。

特殊情形下，即将到来的618则更显意义厚重。今年的618一改往年的娱乐玩法，选择用最简单的方式提供最大的优惠力度，让消费回归朴素。不仅如此，不同于往年仅承载用户和商家的热情，今年的618还将完成烟火气的回拢，加入社会民生的保供之战。