据悉，在目前恒生科技指数三十家成分股中，蔚来市值排名第十。

而在新交所上市当天，蔚来宣布了一件大事：将与新加坡本地科研机构展开深度合作，设立人工智能和自动驾驶研发中心。通过此举，蔚来将形成中国、美国、欧洲和新加坡四地智能研发中心布局，进一步完善全球研发与业务发展。

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示：“借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”

此次新交所的成功上市，是蔚来深入全球化布局的重要一环。一方面，这有助于蔚来广泛引入国际投资者，拓宽融资平台。伴随着2024年实现盈利的目标，有效吸引亚洲机构投资者，增加全球可交易时间和流动性，对于蔚来资本布局的完善更为有利。

另一方面，在新加坡设立人工智能与自动驾驶研发中心，可以帮助蔚来吸引全球研发人才，进一步巩固技术领先的行业地位，并推动人才全球化的实现。作为智能电动汽车的领军企业，研发是蔚来最重要；最核心的板块，也正是因为在技术上创新和不断发展，才推动了蔚来在新能源汽车赛道上保持独有的竞争力。

更重要的是，蔚来的发展将不囿于本土，还将向海外市场讲述中国故事。作为首家实现三地上市的汽车企业，蔚来在国际品牌形象塑造上也有了进一步提升，帮助其更好地加速全球化的进程，从本土企业走向全球知名的汽车公司。

研发实力雄厚，吸引资本青睐

能在新加坡上市当日，在港股市场获入选恒生指数，表明资本对蔚来价值的看好。据相关人士透露，蔚来或成为最快纳入恒生科技指数的智能电动汽车企业。公开资料显示，蔚来从港股上市到6月13日纳入恒生科技指数生效，差不多用了近三个月时间，而此前，理想汽车、小鹏汽车则分别用了七个月、八个月左右。

恒生指数是香港市场的股票市场指数之一。自1969年11月24日推出以来，一直受到广泛引用，成为香港股票市场最有影响的指数。截至2021年底，被动式追踪恒生指数系列的产品资产管理总值约为440亿美元。

被誉为“港版纳斯达克”的恒生科技指数的标准更严，从时间上看，该指数诞生于2020年7月27日，整合了港股原有的头部科技股，以及二次上市的头部中概股。能够入选恒生科技指数，代表企业本身已经成为香港上市的30家最大的科技公司之一。目前，腾讯、阿里、京东等企业，均在恒生科技指数成分股之列。

蔚来之所以拥有资本吸引力，与其强大的研发实力有一定关系。

作为一家全球化的智能电动汽车公司，蔚来汽车于2014年11月成立，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。经过七年多的发展，蔚来已成为全球领先的高端智能电动汽车企业之一，于2018年9月12日在美国纽交所（“NYSE”）上市，并于2022年3月10日在香港交易所挂牌交易。

回顾蔚来的发展，离不开对研发的投入与重视。截至2022年4月底，蔚来申请中及已授权专利总数超过4800件，同时建立了一套完整的包括电机、电控、电池包、智能网关、智能座舱、自动驾驶技术的独立研发体系。

数据显示，蔚来2021年研发投入同比增长84.58%，达到45.92亿元。2022年，蔚来将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。

具体到创新技术层面看，蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力。同时，蔚来是全球首个量产三元铁锂电池包的汽车公司，在低温续航表现和电量估算精度上均表现出色。

除了提供领先的智能电动技术外，蔚来还建立了完整的创新服务模式，包括蔚来服务NIO Service、蔚来电池租用服务BaaS、电池灵活升级和蔚来官方二手车NIO Certified等，实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。

在市场营销环节，蔚来采用的直销模式以NIO App作为用户体验和服务的统一接口，通过蔚来中心NIO House、蔚来空间NIO Space等线上线下触点，创造以车为起点的用户社区。

目前，蔚来已交付四款高性能智能电动车型，分别是智能电动旗舰SUV ES8、智能电动全能SUV ES6、智能电动轿跑SUV EC6和具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7。截至2022年4月30日，蔚来已累计向用户交付197,912台智能电动汽车。

完善资本布局，强化业务能力

在港交所上市两个月后，蔚来又在新加坡上市，并不是单纯为了资金，更重要的是有利于蔚来完善资本布局并强化研发实力。

这次之所以选择新加坡，我们还看到了蔚来在研发技术环境方面的考量。

据悉，新加坡是全球自动驾驶成熟度最高的国家，早在2013年，新加坡政府就已率先提出“新加坡自动车计划”，正式开启新加坡自动驾驶应用之路。该计划主要围绕自动驾驶汽车实际应用的可行性、区域内运输系统及可能涉及的技术及法律政策展开。

在科研实力方面，新加坡有两所全球知名高校——南洋理工大学和新加坡国立大学，在世界大学排行榜上均在前15名。其中，南洋理工大学计算机科学与信息系统排名第11位，AI领域排名全球第1， AI相关论文全球引用数量最多。

国内众多知名科技公司，如阿里巴巴、华为、百度、商汤等，都在新加坡设立了相关领域的研发中心，而汽车制造领域的龙头企业，如大众、戴姆勒、博世等也均选择新加坡作为战略制造枢纽并设立研发中心。

因此，蔚来在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心可以充分吸收优秀人才，汲取当地行业经验，进一步增强企业的全球竞争力。由此，蔚来将形成中国（北京、上海）、美国（圣何塞）、欧洲、新加坡鼎立格局。

在资本布局方面，蔚来在新加坡交易所主板上市后，相关股份将可与在纽交所上市的美国存托股份完全互换，由此可进一步增加全球交易时间和流动性，为投资者提供一个备选的股票交易地点，保护投资者利益。

从全球时区来看，新加坡位于东八时区，与伦敦的时差是8个小时。当伦敦一天的金融交易结束时，纽约尚未开始，位于两大金融中心之间的新加坡，正好弥补了交易时段的空缺。

新交所CEO罗文才（Loh Boon Chye）表示，随着在新交所上市，蔚来在亚太区的客户能够在亚洲时段投资和交易蔚来股票，新加坡也是蔚来进军东南亚市场的理想起点。

大和资本市场分析师Kelvin Lau看好蔚来新加坡上市的战略机遇，他认为新交所上市将有助于改善蔚来交易流动性，缓解市场关切的美股“预摘牌”风险，长远来看，还有助于未来的业务扩张及人才招聘工作。

花旗此前曾发布研报表示，蔚来同时在美国、香港、新加坡上市，可以拓宽融资平台，与亚洲投资者建立更深入的联系，打造品牌资产。

此前，李斌明确了蔚来具体的市场预期扭亏为盈的时间点将在2023年第四季度，并在2024年全年实现盈利。但受疫情和供应链影响，蔚来生产节奏被打乱。在接下来日子里，除了进一步提高交付量，蔚来还必须要加强融资能力。

全球化加速，蔚来扩大业务版图

对于每一个自主品牌而言，出海都是变强的必经之路，而蔚来则是国内自主新势力企业中对全球化布局最具前瞻性和最富有经验。此次新交所上市，也加速了蔚来全球化布局的进程。

2017年，在蔚来尚未闯出名气之时，蔚来就将第一款车EP9参加各种国际赛事，并刷新了多项全球最快电动汽车圈速，包括德国纽博格林北环赛道、法国Paul Ricard赛道等。

2017年的春天，蔚来EP9在美国得克萨斯美洲赛道的无人驾驶测试中，跑出了每小时257公里的成绩，成为当时全球最快的无人驾驶汽车。在海外，蔚来声名鹊起。

2021年5月6日，蔚来发布挪威战略，正式进入挪威市场。这是蔚来进入中国以外市场的第一步。蔚来在挪威将自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，打造以车为起点的社区。目前，上海、合肥、北京、南京、圣何塞、慕尼黑、牛津及奥斯陆等地设立研发、生产、销售及服务机构。

在新交所上市后，蔚来的国际知名度进一步提升。新交所北京代表处首席代表谢采含指出，“新加坡是东南亚的桥头堡，新交所在企业和投资人国际化程度方面非常高，这些特点都有助于帮助尤其中国企业树立国际品牌，提升企业的国际知名度。

汽车行业人士向界面新闻表示，国内自主品牌走向国际化是大势所趋，但目前仍处于早期阶段。“全球化不仅是产品卖到全球，还要产业链全球化、人才全球化、投资者全球化。”蔚来汽车登陆新加所，是国内自主新势力品牌往人才全球化和投资者全球化迈出的重要一步。

蔚来有关人士透露，未来5年，将是蔚来深化布局海外市场、推进品牌国际化的战略期。继2021年在挪威实现交付之后，2022年蔚来的产品与全体系服务，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。蔚来计划在2025年，为全球超过25个国家和地区用户提供服务。

基于政策和环境利好，加之自身研发技术和产品竞争力提升，业内人士普遍认为，蔚来在新加坡上市并入选港股恒生指数后，基本面应持续向好。接下来，会有更多投资者关注蔚来在资本市场上的表现。