5月25日，中国信通院发布4月新能源汽车行业运行数据报告。根据报告显示，4月份，相较于汽车行业整体产销同比下降46.1%和47.6%，新能源汽车产销两端同比均录得40%以上的增长，并且，新能源汽车对行业整体增长的贡献不断增强，市场渗透率从3月的21.7%上升至4月的25.3%。

对此，信通院在报告中指出，这一进展实属不易，4月份，疫情对我国汽车行业的影响在供给端和市场端同步显现，叠加原材料价格继续上涨导致整车价格上调，此前预期的市场压力得到印证。

根据中国汽车工业协会的数据显示，4月份，国内新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%，整体依然保持快速增长，但增速较上月出现明显回落。

其中，纯电动车产销在4月份分别完成24.2万辆和23.1万辆，同比增长33%和34.6%，环比下降36%和42%，受疫情影响尤为显著。插电式混动汽车产销在4月份分别完成6.9万辆和6.8万辆，同比分别增长1.04倍和94%，产销增速虽有所放缓，但仍保持接近100%的高增长水准。

此外，4月份新能源汽车出口首次出现负增长。数据显示，4月，国内新能源汽车出口量为1.1万辆，连续3个月下降，本月出口量同比下降54%，录得2021年1月有统计以来的首次月度负增长。

整体来看，新能源汽车在供需两端的压力凸显，但这依然无法阻挡市场的进化趋势。近一年来，新能源的累计渗透率已经提升至15.7%，车对汽车行业整体的引领作用仍在不断增强。展望未来，信通院在报告中表示，随着物流及供应链逐步恢复通畅，新能源汽车产销有望实现稳步回升。