正在阅读:

闪电快讯 | 富士康造车瞄准5%的全球份额 两款新车将于10月正式亮相

扫一扫下载界面新闻APP

闪电快讯 | 富士康造车瞄准5%的全球份额 两款新车将于10月正式亮相

富士康将开始制造微控制器芯和激光雷达传感器芯。

5月31日,富士康母公司鸿海科技举办年度股东大会,董事长刘扬伟在会上透露,10月18日,在即将举办的第三届鸿海科技日上,除了量产版的model C之外,还有两款新车将正式亮相。这意味着,继推出电动车开放平台并斥资47亿买下通用前工厂之后,富士康的造车计划将进一步加速。

“疫情对于富士康的总体影响有限”,刘扬伟表示,5月份,富士康的业绩表现好于预期,“我们对今年下半年供应链的稳定非常有信心”。未来三年,富士康表示将主要聚焦电动车、低轨卫星、半导体三大赛道。对于造车,刘扬伟表示,富士康的目标是成为第一家不缺材料的电动汽车制造商。

面对全球汽车芯片短缺,刘扬伟表示,“如果一辆价值数万美元的汽车因为缺少一个50美分的小芯片而无法交付,这对我们的客户来说是非常痛苦的”。对此,富士康立下三大flag,包含自有车用关键IC量产、自有车用小IC涵盖90%规格、车用小IC足量不缺料供应,并宣布将进一步加强芯片供应。

据路透社消息,2023年,富士康将批量生产碳化硅芯片,2024年,富士康将开始制造微控制器芯片和激光雷达传感器芯片。在汽车芯片生产领域,富士康在台湾新竹已有一家工厂,并与Vedant正在印度合资建造一座新厂,此前,富士康还传出计划将在马来西亚再建一座工厂。

此外,今年 5 月,富士康与Lordstown Motors达成商用车代工生产及合资开发协议,并正式拿下Lordstown Motors旗下的北美电动车制造基地。并且,富士康方面表示,其与美国电动车企Fisker在Lordstown工厂合作生产的PEAR车型,预计最快2024年量产,年产能最少25万辆。

针对富士康在电动车领域的布局,刘扬伟表示已初见成效,未来富士康全球整车制造产能会逐步建立,关键零组件及软体目标布局也会搭配整车进度逐步落实。对此,刘扬伟表示,富士康的总体目标是2025年全球市占率达到5%、电动车产业营收规模达到一兆元、出货量为每年50-75万台。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

富士康

4.6k
  • 富士康与恩智浦就新一代车用平台达成合作
  • 富士康招工高峰期提前,郑州厂区每人最高返费1万元

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

闪电快讯 | 富士康造车瞄准5%的全球份额 两款新车将于10月正式亮相

富士康将开始制造微控制器芯和激光雷达传感器芯。

5月31日,富士康母公司鸿海科技举办年度股东大会,董事长刘扬伟在会上透露,10月18日,在即将举办的第三届鸿海科技日上,除了量产版的model C之外,还有两款新车将正式亮相。这意味着,继推出电动车开放平台并斥资47亿买下通用前工厂之后,富士康的造车计划将进一步加速。

“疫情对于富士康的总体影响有限”,刘扬伟表示,5月份,富士康的业绩表现好于预期,“我们对今年下半年供应链的稳定非常有信心”。未来三年,富士康表示将主要聚焦电动车、低轨卫星、半导体三大赛道。对于造车,刘扬伟表示,富士康的目标是成为第一家不缺材料的电动汽车制造商。

面对全球汽车芯片短缺,刘扬伟表示,“如果一辆价值数万美元的汽车因为缺少一个50美分的小芯片而无法交付,这对我们的客户来说是非常痛苦的”。对此,富士康立下三大flag,包含自有车用关键IC量产、自有车用小IC涵盖90%规格、车用小IC足量不缺料供应,并宣布将进一步加强芯片供应。

据路透社消息,2023年,富士康将批量生产碳化硅芯片,2024年,富士康将开始制造微控制器芯片和激光雷达传感器芯片。在汽车芯片生产领域,富士康在台湾新竹已有一家工厂,并与Vedant正在印度合资建造一座新厂,此前,富士康还传出计划将在马来西亚再建一座工厂。

此外,今年 5 月,富士康与Lordstown Motors达成商用车代工生产及合资开发协议,并正式拿下Lordstown Motors旗下的北美电动车制造基地。并且,富士康方面表示,其与美国电动车企Fisker在Lordstown工厂合作生产的PEAR车型,预计最快2024年量产,年产能最少25万辆。

针对富士康在电动车领域的布局,刘扬伟表示已初见成效,未来富士康全球整车制造产能会逐步建立,关键零组件及软体目标布局也会搭配整车进度逐步落实。对此,刘扬伟表示,富士康的总体目标是2025年全球市占率达到5%、电动车产业营收规模达到一兆元、出货量为每年50-75万台。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。