【图集】新疆和若铁路开通，世界首条环沙漠铁路实现“闭环”|界面新闻

编辑 | 匡达

2022年6月16日，新疆和若铁路通车运营，世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。

和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，全长825公里，设计时速120公里。线路西起和田市，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，最终抵达若羌站。随着和若铁路的通车，且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史，极大改善沿线居民出行环境。截至2021年底，新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局。

2019年1月17日，新疆喀什，中铁北京工程局集团承建的和若铁路在位于新疆和田地区洛浦县完成全线首根桥梁桩基基础施工。新疆和田至若羌铁路简称和若铁路，该条铁路起点位于新疆和田站、终点位于若羌站。建成后若羌将成为两条铁路的十字交汇城市，经过若羌的铁路还有一条是库尔勒至格尔木铁路。

2019年7月，新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州，南疆铁路线，由DF4型内燃机车牵引的货运煤炭机车行驶在铁路上正行驶在河谷当中。

2020年6月12日，新疆和田，仲夏的合欢花开，映入了一旁的和若铁路玉龙喀什河特大桥。

2020年12月10日，新疆巴州，一列旅客列车飞驰在格库铁路台特玛湖特大桥上。冬日的新疆巴音郭楞蒙古自治州的台特玛湖湿地，色彩斑斓，风景如画。

2021年3月8日，在新疆巴音郭楞蒙古自治州格库铁路尉犁站，客运值班员正在火车站台接发列车。

2021年8月17日，新疆和田地区，在位于民丰县的和若铁路施工现场，随着两根500米长轨平稳落入道床，和若铁路全线最高特大桥若克雅特大桥铺轨完成，和若铁路建设取得阶段性进展，全长825.476公里的和若铁路铺轨任务还剩55公里，全线铺通在即。

2021年9月27日，在新疆和田地区民丰县的和（田）若（羌）铁路建设工地，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，标志着和若铁路全线铺轨贯通。

2021年9月27日11时许，在新疆和田地区民丰县的和（田）若（羌）铁路建设工地，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，标志着和若铁路全线铺轨贯通。

2021年12月28日，新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县，若民高速与和若铁路在大漠里纵横交错并驾齐驱。

2022年6月15日，新疆和田站，和田至若羌铁路首发列车准备就绪。6月16日，和田至若羌铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

图片来源：视觉中国

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