记者 薛冰冰

7月14日，国内三家上市机场——上海机场（600009.SH）、白云机场（600004.SH）、深圳机场（000089.SZ）陆续发布中期业绩预告，均宣布亏损扩大，其中上海机场亏损额几乎翻倍。

上海机场（600009.SH）预计上半年录得净亏损12.3亿-12.9亿元，而去年同期亏损额为7.41亿元，亏损扩大接近一倍。

去年实现盈利的“优等生”——深圳机场，今年上半年也未能幸免，业绩由盈转亏，预计净亏损在6亿-6.3亿元之间，而2021年同期盈利0.9亿元，同比降幅高达765.71%-798.99%。

广州机场是三家机场中亏损额相对少的，预计上半年净亏损4.66亿元-5.70亿元，2021年同期净亏损额为4.1亿元，亏损增幅并不大。

三家机场亏损程度的差异与其所在城市疫情发展形势密切相关。今年3月下旬至5月份，上海因疫情防控实行全域静态化管理，受此影响，航空市场也跌入冰点。

生产数据显示，4月份上海机场飞机起降架次同比骤降90.67%，旅客吞吐量仅为4.26万人次，不足2021年同期的2%。

分航班区域来看，因浦东机场以国际航线为主，静态化管理期间仍保持部分国际航线的运营，航班量下滑幅度在66%左右。但是国内航线所剩无几，4月份浦东机场国内飞机起降架次及旅客吞吐量不到2021年同期的一成。

上海机场方面表示， 上半年民航业面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，上海机场（600009.SH）运营管理的浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。此外，本期公司运营成本、摊销成本以及新冠肺炎疫情防控支出也对公司经营产生较大压力。

深圳3月份疫情形势较为严峻，生产经营数据显示，当月深圳机场旅客吞吐量为50.72万人次，同比锐减87.69%，航班起降架次为0.95万架次，比2021年同期减少70.15%。

深圳机场方面称，报告期内，公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次大幅下降，导致经营业绩同比大幅下降。

广州白云机场上半年受疫情影响相对小，且临近暑假，白云机场航班量及旅客量录得较大幅度增长。

生产经营数据显示，6月份白云机场飞机起降架次同比增长98%，其中国内航线增幅达到129.75%；旅客吞吐量上涨幅度更达到171.10%，旅客吞吐量为244万人次。

从上半年整体表现来看，白云机场运输生产量下滑幅度也相对小。白云机场方面称， 2022年半年度受疫情持续影响，生产经营数据与上年同期相比下降。报告期内，白云机场共完成航班起降13.24万架次、 旅客吞吐量1233.55 万人次，同比下滑幅度分别为27.95%、42.62%。

民航局近日发布会上表示，民航企业逐步度过最困难阶段，航班量自4月触底反弹，5、6月恢复速度增快。7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其中7月8日、10日，单日航班量均超过12000班，恢复至疫情前约64.5%的水平，整体恢复态势持续向好。

为了促进行业尽快恢复，民航局协调有关部门出台助企纾困政策。据了解，在落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上，局方又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。此外，还协调推出阶段性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等。