记者 | 胡振明

7月19日，汽车板块再度异动。整车企业股价快速拉涨后遭“砸盘”，汽车零部件企业大面积涨停。

当日，汽车整车上市公司金龙汽车（600686.SH）上升涨停之后，22.5万手封死涨停板直至收盘。中通客车（000957.SZ）上午最高拉升至涨停，午后开盘直线放量下跌，下午收盘时逾11万手封死跌停，上演“天地板”行情。

整车企业安凯客车（000868.SZ）、江铃汽车（000550.SZ）、宇通客车（600066.SH）、中国重汽（000951.SZ）等上市公司早盘股价出现迅速拉升，午后均出现了回落。

在汽车零部件上市公司中，长源东谷（603950.SH）“一字板”涨停，无锡振华（605319.SH）也收获了涨停，冠盛股份（605088.SH）已经连续两个“一字板”涨停，天成自控（603085.SH）也连续两天涨停，雷迪克（300652.SZ）大涨18.82%。稍有不同的是，今飞凯达（002863.SZ）连续第三天触及涨停，早盘以涨停价开盘，下午打开涨停板后快速下跌，最后收于6.73元/股，涨1.05%。

7月19日，国新办举行2022年上半年工业和信息化发展情况发布会。会上，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙表示，目前相关部门正在加紧研究新能源汽车购置税的免征问题。

田玉龙称，上半年我国新能源汽车产销规模再创新高。6月份，新能源汽车产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年总体来看，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。从整个产销规模来看，市场渗透率达21.6%，创历史新高。工信部将会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。

不久前，财政部、国家税务总局发布公告，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

中国汽车工业协会7月11日发布的报告显示，预测2022年，我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，乘用车销量预计2300万辆，同比增长7%左右；商用车销量预计400万辆，同比下降16%左右。新能源汽车2022年销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

在汽车零部件方面也出了一个新消息。

7月19日消息，广州印发《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》，其中提出，支持构建安全可控的产业链供应链体系，打造4个自主品牌创新基地，建设3个汽车核心零部件产业园，对口共建2个汽车零部件产业园。

支持引进新投资20亿元以上的智能网联与新能源整车制造项目、新投资10亿元以上的智能网联与新能源汽车研发项目、汽车及核心零部件领域的国家级“专精特新”企业项目；对本地整车及零部件企业的增资或扩产项目视同新引进项目。

此外，鼓励整车企业搭建电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件、自动驾驶软件等全栈研发体系，重点突破高精度地图、软硬件整合和软件算法三大核心技术。

国泰君安研报表示，部分汽车龙头业绩超预期，行业逻辑在自我强化，走向风险偏好和业绩双轮驱动。民生证券认为4、5月受疫情影响的汽车产业链已全面恢复，６月需求超季节性增长。在政策强力刺激下，市场信心十足，同环比表现较好。

银河证券研报指出，一汽丰田RAV4荣放双擎E+、雷丁芒果、广汽丰田C-HR、吉利汽车极氯001、长城汽车芭蕾猫、奇瑞汽车欧萌达、北汽新能源ARCFOX αT等车型陆续升级亮相，燃油车和新能源车新品同步发力，新车型亮相配合政策刺激，将有效地提振下半年乘用车销量。

中泰证券研报显示，进入下半年，蔚来ES7、ET5以及新款866、理想L9、小鹏G9、哪吒S、问界M7等多款新车密集面市，叠加新能源汽车下乡活动和各地新能源车补贴政策的促消费作用，新能源车销量有望持续走高。