正在阅读:

百度第六代量产无人车来了,李彦宏:未来打无人车比现在打车便宜一半

扫一扫下载界面新闻APP

百度第六代量产无人车来了,李彦宏:未来打无人车比现在打车便宜一半

新一代Apollo RT6成本降至25万元,月均运营成本约为4200元,总体成本较上一代下降约48%。 

图片来源:百度

记者 | 伍洋宇

7月21日,在百度2022世界大会上,百度发布第六代量产无人车Apollo RT6。Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力,成本仅为25万元,将于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

据介绍,Apollo RT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台,是该平台的首款车型,硬件上具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统;软件上搭载了整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统,可应对城市各类复杂道路和场景,配备的车规级高算力主冗双计算单元,算力可达1200Tops,全车共38个传感器。

李震宇强调,Apollo RT6自带的自动驾驶技术,相当于拥有20年驾龄的司机。

此外,Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式,前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等,其后排有1050mm空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计。

图片来源:百度

造车成本大幅降低,成为此次新一代无人车的看点之一。

2021年6月,百度Apollo联合北汽极狐发布第五代无人车Apollo moon,该车型的自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达,计算平台的算力达到800TOPS。彼时,百度宣布Apollo moon的成本为48万元,按照5年的运营时间计算,其月均成本为8000元。 

也就是说,新一代Apollo RT6月均运营成本约为4200元,总体成本较上一代下降约48%。 

对此,李彦宏表示,目前自动驾驶汽车的成本已经相当于一辆普通新能源汽车的价格。“无人驾驶汽车成本的大幅下降,让我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。未来打无人车,要比现在打车便宜一半。”他说。 

图片来源:百度

关于未来的城市智能交通,李彦宏认为,“以车路协同为基础的智能交通,可以让通行效率提升15%-30%,推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长;随着智能交通的深入实践,四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统,有望降低90%交通安全事故。”

目前,百度Apollo自动驾驶能力测试总里程超过3200万公里,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务,订单量超100万。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

李彦宏

  • 李彦宏看到一道“光亮”
  • 百度李彦宏谈自动驾驶:L2之后,率先商用会是L4而不是L3

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

百度第六代量产无人车来了,李彦宏:未来打无人车比现在打车便宜一半

新一代Apollo RT6成本降至25万元,月均运营成本约为4200元,总体成本较上一代下降约48%。 

图片来源:百度

记者 | 伍洋宇

7月21日,在百度2022世界大会上,百度发布第六代量产无人车Apollo RT6。Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力,成本仅为25万元,将于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

据介绍,Apollo RT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台,是该平台的首款车型,硬件上具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统;软件上搭载了整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统,可应对城市各类复杂道路和场景,配备的车规级高算力主冗双计算单元,算力可达1200Tops,全车共38个传感器。

李震宇强调,Apollo RT6自带的自动驾驶技术,相当于拥有20年驾龄的司机。

此外,Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式,前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等,其后排有1050mm空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计。

图片来源:百度

造车成本大幅降低,成为此次新一代无人车的看点之一。

2021年6月,百度Apollo联合北汽极狐发布第五代无人车Apollo moon,该车型的自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达,计算平台的算力达到800TOPS。彼时,百度宣布Apollo moon的成本为48万元,按照5年的运营时间计算,其月均成本为8000元。 

也就是说,新一代Apollo RT6月均运营成本约为4200元,总体成本较上一代下降约48%。 

对此,李彦宏表示,目前自动驾驶汽车的成本已经相当于一辆普通新能源汽车的价格。“无人驾驶汽车成本的大幅下降,让我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。未来打无人车,要比现在打车便宜一半。”他说。 

图片来源:百度

关于未来的城市智能交通,李彦宏认为,“以车路协同为基础的智能交通,可以让通行效率提升15%-30%,推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长;随着智能交通的深入实践,四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统,有望降低90%交通安全事故。”

目前,百度Apollo自动驾驶能力测试总里程超过3200万公里,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务,订单量超100万。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。