自3月以来，新冠疫情在全国多点爆发，负面影响严重波及上海、长春等地汽车市场。在汽车行业整体承压背景下，上汽大通MAXUS展现企业韧性，销量实现逆势增长。界面新闻获悉，上汽大通MAXUS MPV上半年销量近1.9万辆，位居细分市场销量榜单前列，助推品牌上半年全球总销量突破8.1万辆。

其中，上汽大通MAXUS G50车系产品表现不俗，1至6月在中型MPV市场领域，累计销量排名第三；1至6月累计市场占有率更是达到了13%，相较于2021年上半年累计市占率增长5个百分点，正式进入同级别畅销车型前三甲。

在大客户方面，2022上半年，上汽大通MAXUS乘用车多点开花，大单频现，以G10、G50、G20 PLUS为代表的等乘用车系陆续交付地方公安机关、山东高速、广铁集团、深圳水务、新疆旅游等单位。凭借大形象、大空间、多用途的产品特性，上述上汽大通MAXUS乘用车型尤其得到政采、警采等行业领域的青睐。上半年累计交付政采类客户368个，累计销量1377台，成为政府执法执勤、公务出行的首选车型。

产品热销背后一方面是上海地区以及国务院多条提振汽车消费政策的相继出台，另一方面是上汽大通MAXUS在疫情期间，仍然顶住压力，推出了引发市场关注的全尺寸新生代智能MPV G90。并且，去年上市的 “带娃神器”MPV G50 PLUS经受住了市场考验，在整体承压背景下依然具备向上生命力。

随着消费结构不断升级，消费者对于汽车智能化需求更为看重。据J.D.Power发布的2021中国新车购买意向研究中，近四分之一的消费者将智能化体验作为最重要的购车因素。而上汽大通MAXUS G90则将MPV领域智能化水准提升至新高度。

这款全尺寸新生代智能MPV内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，打造AI智慧座舱。前排驾驶室的中控屏内集成了车辆设置、全车座椅调节、车载APP等；第二排则配备了行业首创的后排独立智能网联系统，用户可通过二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、视频会议等VIP专属的功能。

G90还搭载了“智慧之眼”，呈现电影般的科幻。用户进入车内人脸识别后，中控屏将调整到车主的one ID，喜欢的歌、常去的地址都会显示；当驾驶员疲劳、打电话时，系统也会作出相对应的提示和调节。

在智能驾驶方面，G90搭载了上汽集团最新一代动力系统及L2++高阶智能驾驶辅助，除了包括ICA、LKA等在内的ADAS系统，还具备APA全地形自动泊车功能，通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，在复杂多变的地形下，G90可一键自动泊车。同时，G90还满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三个五星碰撞安全标准， 全方位保护乘员安全。

同样融入智能科技的还有“带娃神器”——上汽大通MAXUS G50 PLUS。除了同样搭载蜘蛛智联车联网系统，G50 PLUS还兼具社交、生态、语音识别等多元功能。

具体来看，车载微信功能相当快捷便利，相比部分厂商复杂而繁琐的交互流程，G50 PLUS仅需一步即可唤醒，一句简单的“你好，大通”，接下来就能直接将想说的话讲给好友；此外还有车队集结功能，和好友、其他家庭成员多台车辆集体出行时，可以通过手机与车机自由组队，并实时共享位置，社交不限界。

同时，G50 PLUS拥有QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等实用又有趣的小程序，并可基于ONE ID全面打通手机与车机的用户权益与内容延展。语音识别方面，G50 PLUS可实现600毫秒的超快速响应，与“一次唤醒、连续对话、随意打断”的交互体验。

G50 PLUS还配备了“蓝牙星链”功能，全面打通手机到车、车到IOT设备的全场景。以其中的无感蓝牙钥匙为例，仅需保持蓝牙畅通，随身携带的手机就可以正常开门、开车。相比通常的蓝牙钥匙，G50 PLUS的无感蓝牙钥匙还有“不用手、没死角、可分享”三大特点，手机可以像钥匙一样留在口袋，无需依赖4G网络，还可以用手机分享给其他人。

更值得一提的是，G50 PLUS全车共有52处的储物空间，轻松容纳一家老小的出行必需品，为大家庭出行提供了更多可能。与之相匹配的是同样充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然有着406L的容积，放得下一个二十八寸和两个二十寸的行李箱，也可以放下二娃的婴儿车与大娃的自行车，再配合脚踢感应电动尾门，做到更省力更方便。

无线手机充电区域同样是一大亮点，相比其他车型受到空间限制、充电槽往往采用横置形式，G50 PLUS的无线充电不仅出现在C位，还人性化地采用了20°倾斜设计，更符合人体工程学。

在国内市场实现突破的同时，上汽大通MAXUS在海外也不断寻求增量。据悉，上汽大通MAXUS新增开拓瑞士、丹麦、奥地利、芬兰、日本等全球22个地区市场，实现海外业务版图扩展至73个国家和地区。

2022年上半年，上汽大通MAXUS乘用车系在海外持续热销，与盘踞多年的日系、美系、欧系老牌劲旅全面展开厮杀、一较高下。在澳洲，以G10、G10 PLUS为代表的上汽大通MAXUS产品，1至5月在细分市场市占率达13.28%，再次跻身前三甲。上汽大通MAXUS已形成澳新、美洲、欧洲、中东4个“万辆级市场”，成为“全球发达国家首选中国车”。

上汽大通MAXUS相关负责人告诉界面新闻，面对海外市场更激烈的竞争与更严苛的标准，上汽大通MAXUS秉承定制化基因，针对不同国家、不同地域的用车偏好与需求，以定制化的产品策略，满足不同市场用户的需求。

“在欧洲、美洲等新能源蓝海市场，上汽大通MAXUS携高品质新能源产品快速出击，甚至为当地客户做适应性改良，持续抢占了市场份额。而在成熟的传统燃油车竞争市场，上汽大通MAXUS则持续扩大产品矩阵，保持强劲的竞争力。”

另外，为促进汽车消费，国家层面推出购置税减半政策，对购置日期在今年下半年不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税；上海地区则新增4万张牌照，以及个人消费者年底前报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元财政补贴。

配合国家和地区政策，上汽大通MAXUS针对旗下乘用车系进行补贴再升级，至高购置税全免。其中，上汽大通MAXUS G50车系、D60叠加政策后购置税全免；乘用车全系叠加金融贴息政策，为用户带来实在优惠。

上半年，上汽大通MAXUS通过极具竞争力的产品，持续发力乘用车多细分领域新能源赛道，同步以创新技术赋能传统能源赛道，国内、海外布局双轨并行，助推品牌“年中考”漂亮收官。

未来，上汽大通MAXUS将继续以用户需求为中心，依托C2B用户共创定制模式的优势，加速各细分领域的布局发展，实现品牌向好向上发展，在产品、销量、业务模式、技术等层面取得全面突破，以强硬实力扎根海内外市场，树立行业新标杆。