文 | 吴桑枝  胡正红 

近日，舟山“启兴7”轮满载宁波日月重工有限公司出口的风电设备，缓缓驶离了象山大中庄通用码头。自2021年7月8日试运行一年多以来，该码头船舶进出港靠泊作业161次，完成货物吞吐量14.34万吨，成为拉动象山港口经济发展的“新引擎”。

大中庄通用码头位于象山港外干门作业区，2018年3月6日开工建设，2022年7月6日通过竣工验收，建设规模为新建通用码头1座，其中包含1个5000吨级大件运输泊位和1个5000吨级杂货泊位及与后方陆域相连的两座引桥；新建5000吨级船舶乘潮双向通航航道1条；利用岸线387米，设计年通过能力61.8万吨。

“这其中，港口将成为象山半岛能否实现万物开源大变革、弯道超车快发展的关键变量。”象山县委书记包朝阳在今年5月10日象山县人民政府与浙江省海港集团战略合作框架协议签约仪式上高度评价港口在象山经济发展中的重要意义，并希望与浙江省海港集团在港口运营协作等方面加强合作，“帮助象山借船出海、借梯登高，打造海洋产业新港口、推动海洋经济大发展。”

为充分发挥公共码头作用，提高码头利用率，盘活闲置港口资源，促进象山港口经济发展。2021年6月22日，象山县政府决定由象山县交通集团下属象山县港务开发有限公司负责经营管理大中庄通用码头和西泽5000吨级货运码头。同年7月2日，象山县港航管理中心为该码头核发了《港口经营许可证》，允许象山县港务开发有限公司从2021年7月8日至2022年6月24日试运行。

据象山县港务开发有限公司分析报告显示，试运行阶段，大中庄通用码头货物装卸工艺流程、吊装作业操作等均安全平稳有效，满足生产运行要求。试运行一年来，船舶进港靠泊作业78航次，出港作业83航次，最小靠泊码头装货船舶载重690吨，最大靠泊码头装货船舶载重4472吨；共完成货物吞吐量14.34万吨，其中，进港7.62万吨、出港6.72万吨，涉及水泥管桩、钢板，以及风机设备、配件等重大件货物。

据象山县港务开发有限公司经营部经理鲍明东介绍，大中庄通用码头的投入运营，不仅将有效缓解象山县建筑用砂及矿建材料外运需求，“还将对推动象山临港装备工业园发展，优化宁波舟山港装备制造业沿海布局，满足临港和海洋装备制造海运需求具有重要意义。”此外，根据货物流量、流向及港区集疏运条件等因素预测，到2025年，通过功能升级改造的大中庄通用码头每年集疏运总量将达240万吨。另据了解，今年年内，大中庄通用码头有望获得对外口岸开放资格，具备开放功能后将更有利于该码头对象山港口经济的发展发挥更大的作用。

目前，象山县港务开发有限公司正按照象山县口岸办的统筹安排，完善修改改造设计方案，积极推进该码头的改造建设工作。