记者 | 吴治邦

中国信息通信科技集团有限公司（下称中国信科）的资产证券化仍在持续，早前停牌的长江通信（600345.SH）在8月12日晚间披露了本次资产重组的预案，公司拟向电信一所、青岛宏坤、宁波爱鑫、申迪天津、宁波荻鑫、爱迪天津、国新双百、兴迪天津、芜湖旷沄及湖北长江5G 基金发行股份购买其持有的迪爱斯信息技术股份有限公司（以下简称“迪爱斯”）100%的股权，并向中国信科锁价定增募资不超过7亿元。

重组预案显示，迪爱斯主营业务是公安、应急及城运行业通信与指挥领域的自主产品开发及销售、系统集成和运维与技术服务，主要客户为政府的公安部门、应急管理部门、城市运营管理部门以及相关企业。

进一步的介绍显示，迪爱斯通过构建集多源接报、预警预测、融合通信、可视指挥、信息研判等功能于一体的智慧应急通信指挥管理平台，为公安、应急、城运等部门的日常监督管理和战时科学可视指挥提供技术支撑；通过构建集城市风险管理、研判分析、全市域运行治理体系的协同管理等功能于一体的智慧城市运营管理指挥平台，实现城市运行潜在风险的识别与预防以及城市发展管理规划的改进与完善，提升城市治理水平。

具体到产品来看，迪爱斯自主产品有智慧应急通信及指挥产品、智慧城市运营管理指挥产品，还有系统集成、运维与技术服务、IT 设备销售等业务。

财务数据来看，2020年、2021年、2022年上半年的营业收入分别为4.43亿元、5.18亿元、1.22亿元，净利润分别为3402.92万元、6173.91万元、-2990.29万元。上述营收数据来看，迪爱斯整体盈利能力较为稳健，但或有季度性特征，公司2022年上半年甚至出现亏损。

从长江通信自身的情况来看，公司产品分别为智能交通产品及服务，不过公司近些年来的成长性较为一般。2019年-2021年期间，公司的净利润分别为1.23亿元、8343.69万元、9145.24万元，2021年全年，公司智能交通产品及服务业务收入较上年同期下降 37.77%。公司也在重组预案中指出，公司深耕以智慧交通业务为代表的新型智慧城市产业，提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。在经济环境复杂和市场竞争激烈的背景下，公司现有主营业务在短期内的盈利能力有限。 本次交易完成后，迪爱斯预计将成为上市公司的子公司，本次交易将为上市公司开拓新的业务增长点，上市公司将向公安、应急及城运行业通信与指挥领域布局。

界面新闻记者注意到，长江通信也在重组预案中提到了央企资产证券化的大背景。公告指出，当前，上市公司已成为中央企业改革发展的重要动力和支撑，中央企业要做强做优，建设世界一流企业，就必须做优做强上市公司。本次重组，中国信科将推进把优质资产注入上市公司的进程，提升集团整体资产证券化率水平。

值得关注的是，本次重组还将向中国信科锁价定增配套募资不超过7亿元，而发行价格仅为12.70 元/股，较停牌前的16.75元/股有着大幅度的折价。从上述情况来看，二级市场股东的反应令人关注。