文 | 张颗

寸滩港部分土地房屋开始征收，邮轮母港利好逐渐显现。

8月12日晚间，重庆港公告称，因规划建设寸滩国际新城邮轮母港，重庆两江新区管委会拟对公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司（下称果集司）所属寸滩港土地及地上建（构）筑物等资产实施征收，征收补偿费用初步测算金额约为48.70亿元。

寸滩港征收补偿费用逾48亿

公告显示，同意控股子公司果集司将寸滩港土地及地上建（构）筑物等资产交由政府征收，征收补偿价格按照两江新区管委会审议通过的《重庆寸滩国际新城邮轮母港国有土地上房屋征收项目补偿方案》（下称《征收补偿方案》）进行测算。

本次寸滩港拟被征收的土地房屋分别位于重庆市江北区海尔路306号、重庆市江北区寸滩街道茅溪村和重庆市江北区寸滩街道羊坝滩公安村，被征收资产包括容积率小于1的空地、有证房屋、未经登记建筑、构附着物及设备等。

前述资产账面原值共计24.51亿元，截至2022年2月末，账面净额约为16.80亿元，预评估值约48.80亿元。

《征收补偿方案》规定，房屋产权户按照独立产权证予以认定，补偿方式为货币补偿。此外，停产停业损失按照被征收房屋评估价值的6%一次性给予补偿，装饰装修按被征收房屋建筑面积 500 元/平方米给予补偿。按期搬迁的，以产权户为单位，给予单户奖励30000元。 

目前，果集司尚未与两江新区管委会签署《征收补偿协议》，待后者正式发布《征收决定》后，公司将与重庆两江新区建设管理局、重庆两江新区土地征收和住房事务中心协商签署《征收补偿协议》，并及时披露相关信息。

重庆港表示，寸滩港被征收后，其港口功能将由果园集装箱码头承接，其人员将逐步转移至果园集装箱码头或分流至公司所属其他子公司，不会对正常生产经营造成影响。

由于本次征收事项涉及的《征收补偿协议》尚未签署，资产处置收益的确认时点和具体金额均存在一定的不确定性。

规划打造全球内河邮轮大港

过去的寸滩港，史称巴渝古渡口，曾被誉为西南第一渡口。

一位曾居住在寸滩老街的张爷爷表示，以前江北两路一带的农民进城都会来到寸滩码头渡口，背着大大小小的行李乘船赶往对面的弹子石，下午再伴着夕阳乘船回家，言谈之间充满着对童年记忆的怀念。

随着交通运输工具的更新发展，寸滩港的功能性逐渐被削弱。但从地理位置看，寸滩坐拥长江黄金水道，“无缝衔接”江北国际机场，多条轨道交通交汇于此。

2020年9月，重庆市相关部门明确提出高标准规划建设寸滩片区，打造寸滩国际新城，并被赋予“国际消费中心城市承载地、城市形态展示高地、对外开放新窗口”的战略定位，纳入了重庆“十四五”开局之年的重点项目。

由此，寸滩开启了由货运港升级为客运港的涅槃改造之路。

公开资料显示，从2021年6月30日起，寸滩港区内贸集装箱、水水中转集装箱业务将转移至果园港区；2021年9月28日起，寸滩港区外贸进口集装箱业务转移至果园港区；今年5月，寸滩国际新城邮轮母港正式启动建设。

根据规划，寸滩国际新城由邮轮母港片区、保税经济区、时尚消费区三个片区组成。其中，寸滩国际邮轮母港片区是国际新城核心区，将被打造成“船、港、城、游、购、娱”一体化发展的全球内河邮轮大港，这是全国乃至世界范围内规模最大的“货改客”港口工程。

此次征收，意味着寸滩邮轮母港的规划发展迈出实质性的一步，寸滩片区将迎来利好。