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500强营收都负增长了,中小企业还怎么盈利

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500强营收都负增长了,中小企业还怎么盈利

在传统企业结构调整,加之经济下行压力增大的时候,中小企业应该果断放弃对市场的依赖,更加用自己的核心竞争力和技术突出重围。

8月27日,在2016中国500强企业高峰论坛上,中国企业联合会、中国企业家协会连续第15次向社会发布了“中国企业500强”名单,同时公布了《中国企业500强发展报告》。报告称,2016中国企业500强的营业收入总额达到59.46万亿元,较上年 500 强营收总额下降了 0.07%,首次出现负增长。

或许是由于调结构需要,以及资本寒冬的影响,过去一年,中国500强们日子过的并不好。《报告》指出,中国企业 500 强近四年的亏损面和亏损额都持续上升。据悉,2016中国企业500 强中,营业收入负增长的有155 家, 较上年增加了 61 家;净利润负增长的有170家, 较之上年基本持平,另有25家亏损加大的企业。 

在传统企业结构调整,加之经济下行压力增大的时候,中小企业应该果断放弃对市场的依赖,更加用自己的核心竞争力和技术突出重围。外界可以从一些国外品牌,以及国内已经实现盈利的创业企业中,窥见其中精髓,并解答”经济不景气的环境中,中小企业如何实现盈利这一课题。

美国经济危机中,Essie风景独好的启示

艾茜•温卡登是著名的“Essie”帝国(现为欧莱雅集团拥有)创始人,Essie是美甲界最知名的品牌之一。仅仅在美国,就有超过2.5万家美甲沙龙提供它的产品。1981年,温卡登用拿出她的全部积蓄,用1万美元创立了 Essie品牌。不到一年,Essie的美甲油就出现在全美各地的1万多家美甲店之中,并且开始盈利。

值得一提的是,1981年时期的“Essie”,其时代和宏观经济背景,和中国现在的经济环境极为相似。美国在1981年遭遇了二战后的第三次经济危机,从1979年4月到1982年11月,经济危机持续44个月。工业生产下降12.1%,其中耐用品下降19.7%,原料生产下降20.1%。美国三大支柱工业也遭到严重打击。1982年美国国民生产总值下降1.9%,为1948年以来最大的下降。1982年的企业破产数也创30年代大危机以来的最高纪录。全失业率最高达到1982年12月的10.8%,失业人数1203.6万。满目疮痍的宏观经济环境,使美国当时的创业环境冰冻三尺,许多企业都在那年夭折。

如今中国经济增速有估计表示,也将跌破5%的大关,甚至更低。仅2016年上半年中国股权投资市场共发生退出案例2,053笔,其中80%为新三板挂牌退出,而由于证监会监管趋严、IPO审核速度放慢,2016年上半年IPO退出案例数仅为146笔,不足2015年全年的三分之一。

在美国当时经济极为不景气的环境中,“Essie”仍然只用 一年速度完成全国分布的布局,以及盈利目标,从中小企业灭亡的怪圈中脱颖而出,这其中奥秘不禁让人赞叹,究竟是什么?让“Essie”逃过了资本寒冬的大逃杀?

当时的美国美甲行业,几乎可以用白纸形容,虽然琳琅满目的中小企业都在争夺美容这块蛋糕,但是产品的质量和标准化,没有一家企业能给出方向,导致行业比较混乱。归根结底,是产品的竞争力,于是艾茜•温卡登把自己的积蓄全部投入,在新泽西州的一个实验室里研制了12种颜色,甚至有目前仍在Essie的产品线里,而且依然非常受欢迎。

当时的美国经济环境山河日下,艾茜•温卡登能顶住压力,一心找寻企业的核心优势和对产品技术,进行深耕细作。反观中国现在国内的情况,由于快餐经济和焦躁的心态,各行各业的企业尽早想占山为王,尽早实现壁垒,在核心优势和技术没有发掘完全之时,就已名落孙山。

例如,此前曾估值10亿,在汽车后市场想一霸天下的“独角兽”车风网,已于今年8月15日宣布遣散员工,大厦人去楼空。不仅车风网一家,许许多多号称“独角兽的”公司,都在今年迅速消沉,这些当年被看好的企业模式,如今却在为生计问题冥思苦想。所以,“Essie”给的启示是显而易见的,在不利的资本环境中,临危不乱,潜心挖掘自己的核心优势和竞争点,或许能给如今的创业企业一些灵感和道路的借鉴。

那么,今年中国的“独角兽们”是怎么赢利的?

8月22日,滴滴出行正式确认,旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式,用户无需花费额外费用,只要在服务时间内提前2小时下单即可。对此,有分析认为,推出租车业务,是滴滴在盈利模式上的一次探索,这也将升级滴滴与租赁公司的业务关系。

中投顾问则在《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计,2016年中国汽车租赁行业市场规模将达到544亿元,未来五年(2016-2020)年均复合增长率约为21.07%,2020年汽车租赁行业市场规模将达到1168亿元。虽然,滴滴尚未做到实质赢利,但是对于业务延展的探索,以及对商业模式的多元化,让滴滴成为众多企业中被看好的一个。

以业务延展赢利的中国O2O企业,绝非滴滴一隅。在O2O领域,也有许多将要凸显的独角兽们。8月26日,美团点评CEO王兴公开透露,除了外卖业务之外,美团点评其他业务在7月份已经实现了整体盈利。此前的2015年10月,美团和大众点评刚刚完成合并,不到一年,美团点评便实现了基本赢利,可以说速度惊人。实际上,美团点评也有许多成功的细节值得创业者们深思并摄取。美团的数次业务的调整,以及深入本地服务行业,是其在并不被看好的O2O领域中,成功逆袭的关键因子。

美团点评成功的缩影,可以与另一个汽车O2O独角兽车置宝进行类比。作为二手车O2O中唯一标榜“C2R”(Retailer终端零售商)模式的企业,2012年成立的车置宝,在去年8月完成了3亿的B轮融资,如今其二手车异地转籍比例竟远超行业平均水平5倍,创立4年来已实现80%城市的盈利。

由于中国不同地区经济发展水平和汽车消费水平的差异,使得二手车的车源生产地和终端零售地几乎不在同一个城市,对相同汽车消费水平的地区来说,始终存在新车和二手车消费选择的问题,这种汽车购买力水平的落差,形成了目前中国二手车全国流通的需求和格局。另一方面,由于从车主直接卖到异地的终端零售商,能够帮助车主卖出在比本地零售价更高的价格,实现价格在地域上的差异化,也可以帮助异地的R端解决收车上效率的痛点。

所以,从滴滴、美团点评、车置宝三家企业的共性可以窥见,不仅是业务拓展要积极探索,还要深入本地服务,进行“强落地”,最后还需要以商业模式解决电商领域的流通等老大难问题。

既然如此,那么融资中的企业如何定位自己?

值得一提的是,8月28日下午,在南创帮828首届全帮大会,知名天使投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎也做了名为“资本寒冬如何生存”的演讲。近期甚嚣尘上的“资本寒冬论”也得到了他的证实。

他称:今年投资人的出手速度比去年要慢很多,尤其是夏天很多投资人都在休假,所以资本寒冬确实是名不虚传。他同时提醒,“今天TS的毁约率可能在30%以上,要拿到钱才算数,创业者即使拿到钱,也千万不要特别冲动一定要保持非常谨慎的花钱心态”。

所以,总体来说,互联网创业分为三个阶段,即便是互联网+的企业,也和此规律十分符合。第一个阶段,是孵化初期,大约12个月,主要是做产品、找客户、增加粘性,迅速积累客户到市场的前列。前列不仅值得是业绩前列,还有产品的流通率、物流覆盖率等考评数值。所以这个时候,资本看得是产品和用户数字,不是赢利模式。

第二阶段,有了用户数,就必须开始“试验”各种赢利的方式和方法了。这对于创业者们来说是一道门槛,也是分水岭,做不好,可能容易流失一部分用户。在这个试错的过程,时间可能持续1到2年,但在此期间,必须要找到一个可行的赢利模式。因为1-2年企业在试错的时候,同行同样在找寻自己的核心竞争力和进行模式探索,对于创业企业来说,一两个月甚至都有可能造成同行之间的差距。

如果第二阶段顺利,在到第三阶段的过渡期间,这个阶段的考核指标是,挣钱了(盈利),而且是比较稳定的现金流。不过,这个阶段的大部分创业公司依旧是亏损的。没有关系,只要保障这个盈利模式是可以持续的,VC会继续进行追加投资,目的是想让创业者做强市场。

第三阶段,企业已经找到了可靠的赚钱方式,同时运用效率压缩成本,找寻业务延伸开拓赚钱途径。美国硅谷模式之所以被推崇,并不是因为硅谷模式孵化出的企业,大都有着精良的商业模式或者远大前景,而是因为每个公司都对每个线上、线下细节上吃透和落地。

这种“吃透”从流量依赖和客户、商户的可控性中体现,因此亟需创业者们思考的问题是,首先,企业对流量是否有依赖性?其次,对客户,对供应商是否有很强的控制力?最后,战场布局的选择,是浅层还是非常的纵深?这三个问题能否解决好,是关乎企业管理的宽度、以及重新定位企业阶段的关键因素,也是竞争壁垒能否“场景化”的依据之一。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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500强营收都负增长了,中小企业还怎么盈利

在传统企业结构调整,加之经济下行压力增大的时候,中小企业应该果断放弃对市场的依赖,更加用自己的核心竞争力和技术突出重围。

8月27日,在2016中国500强企业高峰论坛上,中国企业联合会、中国企业家协会连续第15次向社会发布了“中国企业500强”名单,同时公布了《中国企业500强发展报告》。报告称,2016中国企业500强的营业收入总额达到59.46万亿元,较上年 500 强营收总额下降了 0.07%,首次出现负增长。

或许是由于调结构需要,以及资本寒冬的影响,过去一年,中国500强们日子过的并不好。《报告》指出,中国企业 500 强近四年的亏损面和亏损额都持续上升。据悉,2016中国企业500 强中,营业收入负增长的有155 家, 较上年增加了 61 家;净利润负增长的有170家, 较之上年基本持平,另有25家亏损加大的企业。 

在传统企业结构调整,加之经济下行压力增大的时候,中小企业应该果断放弃对市场的依赖,更加用自己的核心竞争力和技术突出重围。外界可以从一些国外品牌,以及国内已经实现盈利的创业企业中,窥见其中精髓,并解答”经济不景气的环境中,中小企业如何实现盈利这一课题。

美国经济危机中,Essie风景独好的启示

艾茜•温卡登是著名的“Essie”帝国(现为欧莱雅集团拥有)创始人,Essie是美甲界最知名的品牌之一。仅仅在美国,就有超过2.5万家美甲沙龙提供它的产品。1981年,温卡登用拿出她的全部积蓄,用1万美元创立了 Essie品牌。不到一年,Essie的美甲油就出现在全美各地的1万多家美甲店之中,并且开始盈利。

值得一提的是,1981年时期的“Essie”,其时代和宏观经济背景,和中国现在的经济环境极为相似。美国在1981年遭遇了二战后的第三次经济危机,从1979年4月到1982年11月,经济危机持续44个月。工业生产下降12.1%,其中耐用品下降19.7%,原料生产下降20.1%。美国三大支柱工业也遭到严重打击。1982年美国国民生产总值下降1.9%,为1948年以来最大的下降。1982年的企业破产数也创30年代大危机以来的最高纪录。全失业率最高达到1982年12月的10.8%,失业人数1203.6万。满目疮痍的宏观经济环境,使美国当时的创业环境冰冻三尺,许多企业都在那年夭折。

如今中国经济增速有估计表示,也将跌破5%的大关,甚至更低。仅2016年上半年中国股权投资市场共发生退出案例2,053笔,其中80%为新三板挂牌退出,而由于证监会监管趋严、IPO审核速度放慢,2016年上半年IPO退出案例数仅为146笔,不足2015年全年的三分之一。

在美国当时经济极为不景气的环境中,“Essie”仍然只用 一年速度完成全国分布的布局,以及盈利目标,从中小企业灭亡的怪圈中脱颖而出,这其中奥秘不禁让人赞叹,究竟是什么?让“Essie”逃过了资本寒冬的大逃杀?

当时的美国美甲行业,几乎可以用白纸形容,虽然琳琅满目的中小企业都在争夺美容这块蛋糕,但是产品的质量和标准化,没有一家企业能给出方向,导致行业比较混乱。归根结底,是产品的竞争力,于是艾茜•温卡登把自己的积蓄全部投入,在新泽西州的一个实验室里研制了12种颜色,甚至有目前仍在Essie的产品线里,而且依然非常受欢迎。

当时的美国经济环境山河日下,艾茜•温卡登能顶住压力,一心找寻企业的核心优势和对产品技术,进行深耕细作。反观中国现在国内的情况,由于快餐经济和焦躁的心态,各行各业的企业尽早想占山为王,尽早实现壁垒,在核心优势和技术没有发掘完全之时,就已名落孙山。

例如,此前曾估值10亿,在汽车后市场想一霸天下的“独角兽”车风网,已于今年8月15日宣布遣散员工,大厦人去楼空。不仅车风网一家,许许多多号称“独角兽的”公司,都在今年迅速消沉,这些当年被看好的企业模式,如今却在为生计问题冥思苦想。所以,“Essie”给的启示是显而易见的,在不利的资本环境中,临危不乱,潜心挖掘自己的核心优势和竞争点,或许能给如今的创业企业一些灵感和道路的借鉴。

那么,今年中国的“独角兽们”是怎么赢利的?

8月22日,滴滴出行正式确认,旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式,用户无需花费额外费用,只要在服务时间内提前2小时下单即可。对此,有分析认为,推出租车业务,是滴滴在盈利模式上的一次探索,这也将升级滴滴与租赁公司的业务关系。

中投顾问则在《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计,2016年中国汽车租赁行业市场规模将达到544亿元,未来五年(2016-2020)年均复合增长率约为21.07%,2020年汽车租赁行业市场规模将达到1168亿元。虽然,滴滴尚未做到实质赢利,但是对于业务延展的探索,以及对商业模式的多元化,让滴滴成为众多企业中被看好的一个。

以业务延展赢利的中国O2O企业,绝非滴滴一隅。在O2O领域,也有许多将要凸显的独角兽们。8月26日,美团点评CEO王兴公开透露,除了外卖业务之外,美团点评其他业务在7月份已经实现了整体盈利。此前的2015年10月,美团和大众点评刚刚完成合并,不到一年,美团点评便实现了基本赢利,可以说速度惊人。实际上,美团点评也有许多成功的细节值得创业者们深思并摄取。美团的数次业务的调整,以及深入本地服务行业,是其在并不被看好的O2O领域中,成功逆袭的关键因子。

美团点评成功的缩影,可以与另一个汽车O2O独角兽车置宝进行类比。作为二手车O2O中唯一标榜“C2R”(Retailer终端零售商)模式的企业,2012年成立的车置宝,在去年8月完成了3亿的B轮融资,如今其二手车异地转籍比例竟远超行业平均水平5倍,创立4年来已实现80%城市的盈利。

由于中国不同地区经济发展水平和汽车消费水平的差异,使得二手车的车源生产地和终端零售地几乎不在同一个城市,对相同汽车消费水平的地区来说,始终存在新车和二手车消费选择的问题,这种汽车购买力水平的落差,形成了目前中国二手车全国流通的需求和格局。另一方面,由于从车主直接卖到异地的终端零售商,能够帮助车主卖出在比本地零售价更高的价格,实现价格在地域上的差异化,也可以帮助异地的R端解决收车上效率的痛点。

所以,从滴滴、美团点评、车置宝三家企业的共性可以窥见,不仅是业务拓展要积极探索,还要深入本地服务,进行“强落地”,最后还需要以商业模式解决电商领域的流通等老大难问题。

既然如此,那么融资中的企业如何定位自己?

值得一提的是,8月28日下午,在南创帮828首届全帮大会,知名天使投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎也做了名为“资本寒冬如何生存”的演讲。近期甚嚣尘上的“资本寒冬论”也得到了他的证实。

他称:今年投资人的出手速度比去年要慢很多,尤其是夏天很多投资人都在休假,所以资本寒冬确实是名不虚传。他同时提醒,“今天TS的毁约率可能在30%以上,要拿到钱才算数,创业者即使拿到钱,也千万不要特别冲动一定要保持非常谨慎的花钱心态”。

所以,总体来说,互联网创业分为三个阶段,即便是互联网+的企业,也和此规律十分符合。第一个阶段,是孵化初期,大约12个月,主要是做产品、找客户、增加粘性,迅速积累客户到市场的前列。前列不仅值得是业绩前列,还有产品的流通率、物流覆盖率等考评数值。所以这个时候,资本看得是产品和用户数字,不是赢利模式。

第二阶段,有了用户数,就必须开始“试验”各种赢利的方式和方法了。这对于创业者们来说是一道门槛,也是分水岭,做不好,可能容易流失一部分用户。在这个试错的过程,时间可能持续1到2年,但在此期间,必须要找到一个可行的赢利模式。因为1-2年企业在试错的时候,同行同样在找寻自己的核心竞争力和进行模式探索,对于创业企业来说,一两个月甚至都有可能造成同行之间的差距。

如果第二阶段顺利,在到第三阶段的过渡期间,这个阶段的考核指标是,挣钱了(盈利),而且是比较稳定的现金流。不过,这个阶段的大部分创业公司依旧是亏损的。没有关系,只要保障这个盈利模式是可以持续的,VC会继续进行追加投资,目的是想让创业者做强市场。

第三阶段,企业已经找到了可靠的赚钱方式,同时运用效率压缩成本,找寻业务延伸开拓赚钱途径。美国硅谷模式之所以被推崇,并不是因为硅谷模式孵化出的企业,大都有着精良的商业模式或者远大前景,而是因为每个公司都对每个线上、线下细节上吃透和落地。

这种“吃透”从流量依赖和客户、商户的可控性中体现,因此亟需创业者们思考的问题是,首先,企业对流量是否有依赖性?其次,对客户,对供应商是否有很强的控制力?最后,战场布局的选择,是浅层还是非常的纵深?这三个问题能否解决好,是关乎企业管理的宽度、以及重新定位企业阶段的关键因素,也是竞争壁垒能否“场景化”的依据之一。

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