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壮心不已黄宏生

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壮心不已黄宏生

人事有代谢,往来成古今。

文|市值观察 文雨

编辑|小市妹

生命就像一根火柴,只能点燃一次。

黄宏生,这个名字在今天的舆论场上已经变得很陌生。但要放在二十年前,对于这个28岁就官至副厅的“彩电大王”,谁敢不高看一眼。

兴也勃焉,亡也忽焉

国内第一台多媒体电视、第一台液晶背投电视、第一台国标手持数字移动电视和第一台变频液晶电视。在中国彩电行业的发展史上,黄宏生及其治下的创维是一个绕不开的存在。

1991年,黄宏生借香港彩电企业迅科集团股权“内讧”之机,大方出手,用公司15%的股权将迅科彩电开发部的技术骨干收入帐下。

事后来看,这绝对是一笔超值的买卖。

仅用9个月的时间,创维便开发出第三代彩电产品,在德国电视展上一炮走红,其中一个客户就下了两万台的大订单。那一年,创维电视的年产量飙升到40万台,销售额5个亿。

当时国际市场上的彩电有三种制式,各制式之间无法互换使用,由此造成了彩电的全球化障碍。创维率先推出了搭载“国际线路”的多制式彩电,使得彩电能在全球通用。所以,当几百家彩电品牌在国内市场内卷时,创维已经在国际市场上做的风生水起。

在本土市场,黄宏生避开与其他品牌在城市开战,选择“农村包围城市”的战略,针对农村几十人围着一个电视机的特点,推出主打强大音效的“霹雳神”彩电,在基层市场大杀四方。

1993年之后,创维成为当时深圳宝安区最大的制造业公司,每年都能有一两个亿的利润。黄宏生自此成了政府领导眼里的红人,经常有人登门拜访:“我们规划了一些土地,如果你有兴趣,我们定会支持。”

但此时的黄宏生却迷上了房地产。

黄宏生对房地产的钟爱由来已久,甚至曾语出惊人的表示:“炒楼才可致富,目前除了房地产,我还不知道有什么是高利润的,连毒品都大减价。”

据传,黄宏生当时成立创维时的启动资金就是他在香港炒楼赚来的。1998年内地房改之后,房地产市场逐渐升温,这再一次撩拨起他的兴致。

2003年,黄宏生启动“紫金山计划”,投资20亿,进军商业地产;次年,黄宏生又与海南鸿洲地产的王大富一起创办了多家地产公司,并合资20亿元兴建了当时海南最大的地产项目“时代海岸”。

正当黄宏生准备大干一场时,属于他的辉煌戛然而止。

2004年11月30日,香港廉政公署突击创维香港总部,黄宏生因挪用上市公司资金被带走,等待他的是为期六年的监禁。

就在前一年,创维的销售额成功突破100亿,稳居中国彩电业前三名。作为白手起家的民营企业家,黄宏生被冠以“彩电大王”的名号。

一场欢喜忽悲辛,这是黄宏生最高光的时刻,却也如流星一般极速坠落。

生命不止,折腾不息

像打了鸡血一样,永远充满战斗属性,黄宏生骨子里是一个极度不“安分”的人。

大学毕业后,他被分配到电子部下属的企业工作,仅用3年就干到了常务副总经理,级别副厅。此时黄宏生只有28岁,可谓仕途无量,但他偏偏胆大冒险在八十年代选择下海。

1988年,黄宏生将全部身家拿出来开公司,失败后大病一场;爬起来接着干;1989年,他又凑了五万块钱开始创业,最终赔了个底掉;1990年,黄宏生向银行贷了500万,结果还是输个精光。

连续三年创业,连续三次失败,放在一般人身上肯定是个不小的打击,但对黄宏生却并没什么伤害。

即便身陷囹圄,也没能让他放下事业。

妻子林卫平与高管定期探视,带去各种报表与书籍,期间黄宏生会对企业的发展做指导。此外,黄宏生每个月都会给董事局和员工写信。

时而对管理与战略发号施令。

在2006年11月的一封信中,黄宏生要求创维以Google为标杆,建设人才工程,力求奖罚分明,精兵简政。

时而又像一个精神领袖,为员工和自己做心理按摩:“你问我会不会万念俱灰,生不如死?我的回答是:肯定不会!相反,当我们有机会再见面时,你看到的一定是红光满面、笑容熠熠的老板。”

黄宏生没有食言。

重获自由后,他一刻也不停留地扎进新能源车产业,从最初的客车到如今的乘用车,一干就是十几年。有媒体问他为何还要跨入未知,回答很“黄宏生”:“做,可能晚节不保;不做,会遗憾终生。”

逆境时拼命折腾,顺境时也闲不住。

2000年,创维在港交所上市,阶段性目标已达成。此时黄宏生的身体出现了亚健康状况,所以干脆就陪着儿子到加拿大温哥华读书,顺便休养。谁曾想,黄宏生在那边住了三个星期就开始失眠,用他自己的话说:“好山好水好寂寞!没有事情做,我感觉生活没有意义。”

有野心,爱折腾,拒绝享乐主义,对挫折和困难有天生的免疫力,满眼都是机会。像黄宏生这类人,注定就是企业家的体质。

但是,一个人的成功与失败并不仅仅取决于自身,同样是这个人,放在不同的时代,其命运可能就是另外一番天地。

有心杀敌,无力回天

2012年,正值彩电业深陷亏损和下滑的困境,黄宏生以顾问身份回归创维。这十年,励精图治的他一直试图把创维带到一个新的高度,但最终都一一落空。

2012年,黄宏生为创维定下发展目标,2015年营收要突破500亿,2020年实现千亿营收。

结果是,创维2015年的营收只有355.8亿,2020年的营收则刚过400亿。

2018年,创维成立30周年,黄宏生又一次提出“一三三四”战略,其中最重要的“一”,就是要在五年后(2023年)实现千亿营收。

现在的情况是,2022年上半年创维只创造了243亿的营收,解构其业务组成,2023年冲击千亿营收已经基本成了泡影。

创维的业务线主要有五块,一是彩电等多媒体业务;二是智能电器板块;三是智能系统技术板块;四是现代服务业板块;五是新能源业务,主要是光伏。

其中多媒体业务依然是基本盘,占比约45%,但该业务目前处于萎缩状态。此外,智能电器、服务业板块今年上半年也出现下滑。唯一的亮点是光伏新能源业务,上半年同比增长了4倍至42亿元,但这依然不足以把创维的营收在短时间内拉到千亿水平。

2021年,黄宏生公开对外表示,创维要借助资本市场的力量,未来要拆分十个公司上市,每家做到百亿营收。

但现实却是,分拆出来的创维电器已经中止IPO进程,而本打算在去年递表的酷开公司至今仍杳无音信。

相比之下,当年一起闯天下的兄弟们虽然现在也都成了难兄难弟,但起码过的比自己好。

2021年,TCL科技营收1637亿元,四川长虹营收996亿元,海信旗下主营电视的海信视像的收入为468亿元,主营白电的海信家电收入为676亿元。

资本市场的反差就更大了,TCL、长虹、康佳等在A股好歹还有十几倍或几十倍的市盈率。唯独创维集团,在港股市场尽显“落魄”,滚动PE不到4,70亿港元的市值更是让人咋舌。要知道,其子公司创维数字的市值接近180亿元人民币,创维持有其52.55%的股权,单这笔资产的价值就不只70亿港元。

东边不亮,西边也很暗淡。

创维之外,黄宏生另一个魂牵梦绕的事业是造车。按照他的设想,2023年要交付10万辆,2030年交付量要达到100万辆,实现千亿营收。

但必须面对的一个现实是,创维汽车至今总共才卖出了一万多辆。

蔚来、小鹏、理想这些企业耗时多年、烧了几百亿,到现在才勉强具备年交付十万辆的能力。

而黄宏生造车一开始就有些“剑走偏锋”。

在方向定位上,别人造车都是主打性价比、智能化等卖点,黄宏生却开辟了所谓“健康”路线,甚至语出惊人的表示:“自从开了电动汽车,我的高血压、糖尿病等毛病都好了。”

在市场推广和品牌建设上,黄宏生成立创维汽车商学院,找知名商界人士站台,吸引别人来听课,学费28.8万元,报名就送顶配版创维汽车。学员推荐朋友报读创维汽车商学院能拿提成,发展10名学员还可成为黄宏生“亲传弟子”。

平心而论,黄宏生的造车前景难言乐观。

所谓的“健康战略”,只不过是增加了车载空气净化功能以及监测血压、心率等一些不痛不痒的功能。而在核心技术上基本一片空白,属于“拿来主义”,比如动力总成就是直接用的比亚迪DM-i超级混动系统。就像智能手机,在芯片和系统上难有作为,只能死磕像素、屏幕来制造卖点。

至于其依靠“门徒”的推广策略,或许可以凭借自己的名气和影响力俘获部分拥趸,如当年的锤子手机,但工业品终究还是靠硬实力说话,没有核心竞争力的汽车不可能赢得更大的市场,更遑论要实现每年100万辆出货量,跻身一线车企。

在去年的一次公开场合上,65岁的黄宏生说自己还要再干30年。无论成败,这种“老骥伏枥,志在千里”的企业家精神都值得被尊敬。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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壮心不已黄宏生

人事有代谢,往来成古今。

文|市值观察 文雨

编辑|小市妹

生命就像一根火柴,只能点燃一次。

黄宏生,这个名字在今天的舆论场上已经变得很陌生。但要放在二十年前,对于这个28岁就官至副厅的“彩电大王”,谁敢不高看一眼。

兴也勃焉,亡也忽焉

国内第一台多媒体电视、第一台液晶背投电视、第一台国标手持数字移动电视和第一台变频液晶电视。在中国彩电行业的发展史上,黄宏生及其治下的创维是一个绕不开的存在。

1991年,黄宏生借香港彩电企业迅科集团股权“内讧”之机,大方出手,用公司15%的股权将迅科彩电开发部的技术骨干收入帐下。

事后来看,这绝对是一笔超值的买卖。

仅用9个月的时间,创维便开发出第三代彩电产品,在德国电视展上一炮走红,其中一个客户就下了两万台的大订单。那一年,创维电视的年产量飙升到40万台,销售额5个亿。

当时国际市场上的彩电有三种制式,各制式之间无法互换使用,由此造成了彩电的全球化障碍。创维率先推出了搭载“国际线路”的多制式彩电,使得彩电能在全球通用。所以,当几百家彩电品牌在国内市场内卷时,创维已经在国际市场上做的风生水起。

在本土市场,黄宏生避开与其他品牌在城市开战,选择“农村包围城市”的战略,针对农村几十人围着一个电视机的特点,推出主打强大音效的“霹雳神”彩电,在基层市场大杀四方。

1993年之后,创维成为当时深圳宝安区最大的制造业公司,每年都能有一两个亿的利润。黄宏生自此成了政府领导眼里的红人,经常有人登门拜访:“我们规划了一些土地,如果你有兴趣,我们定会支持。”

但此时的黄宏生却迷上了房地产。

黄宏生对房地产的钟爱由来已久,甚至曾语出惊人的表示:“炒楼才可致富,目前除了房地产,我还不知道有什么是高利润的,连毒品都大减价。”

据传,黄宏生当时成立创维时的启动资金就是他在香港炒楼赚来的。1998年内地房改之后,房地产市场逐渐升温,这再一次撩拨起他的兴致。

2003年,黄宏生启动“紫金山计划”,投资20亿,进军商业地产;次年,黄宏生又与海南鸿洲地产的王大富一起创办了多家地产公司,并合资20亿元兴建了当时海南最大的地产项目“时代海岸”。

正当黄宏生准备大干一场时,属于他的辉煌戛然而止。

2004年11月30日,香港廉政公署突击创维香港总部,黄宏生因挪用上市公司资金被带走,等待他的是为期六年的监禁。

就在前一年,创维的销售额成功突破100亿,稳居中国彩电业前三名。作为白手起家的民营企业家,黄宏生被冠以“彩电大王”的名号。

一场欢喜忽悲辛,这是黄宏生最高光的时刻,却也如流星一般极速坠落。

生命不止,折腾不息

像打了鸡血一样,永远充满战斗属性,黄宏生骨子里是一个极度不“安分”的人。

大学毕业后,他被分配到电子部下属的企业工作,仅用3年就干到了常务副总经理,级别副厅。此时黄宏生只有28岁,可谓仕途无量,但他偏偏胆大冒险在八十年代选择下海。

1988年,黄宏生将全部身家拿出来开公司,失败后大病一场;爬起来接着干;1989年,他又凑了五万块钱开始创业,最终赔了个底掉;1990年,黄宏生向银行贷了500万,结果还是输个精光。

连续三年创业,连续三次失败,放在一般人身上肯定是个不小的打击,但对黄宏生却并没什么伤害。

即便身陷囹圄,也没能让他放下事业。

妻子林卫平与高管定期探视,带去各种报表与书籍,期间黄宏生会对企业的发展做指导。此外,黄宏生每个月都会给董事局和员工写信。

时而对管理与战略发号施令。

在2006年11月的一封信中,黄宏生要求创维以Google为标杆,建设人才工程,力求奖罚分明,精兵简政。

时而又像一个精神领袖,为员工和自己做心理按摩:“你问我会不会万念俱灰,生不如死?我的回答是:肯定不会!相反,当我们有机会再见面时,你看到的一定是红光满面、笑容熠熠的老板。”

黄宏生没有食言。

重获自由后,他一刻也不停留地扎进新能源车产业,从最初的客车到如今的乘用车,一干就是十几年。有媒体问他为何还要跨入未知,回答很“黄宏生”:“做,可能晚节不保;不做,会遗憾终生。”

逆境时拼命折腾,顺境时也闲不住。

2000年,创维在港交所上市,阶段性目标已达成。此时黄宏生的身体出现了亚健康状况,所以干脆就陪着儿子到加拿大温哥华读书,顺便休养。谁曾想,黄宏生在那边住了三个星期就开始失眠,用他自己的话说:“好山好水好寂寞!没有事情做,我感觉生活没有意义。”

有野心,爱折腾,拒绝享乐主义,对挫折和困难有天生的免疫力,满眼都是机会。像黄宏生这类人,注定就是企业家的体质。

但是,一个人的成功与失败并不仅仅取决于自身,同样是这个人,放在不同的时代,其命运可能就是另外一番天地。

有心杀敌,无力回天

2012年,正值彩电业深陷亏损和下滑的困境,黄宏生以顾问身份回归创维。这十年,励精图治的他一直试图把创维带到一个新的高度,但最终都一一落空。

2012年,黄宏生为创维定下发展目标,2015年营收要突破500亿,2020年实现千亿营收。

结果是,创维2015年的营收只有355.8亿,2020年的营收则刚过400亿。

2018年,创维成立30周年,黄宏生又一次提出“一三三四”战略,其中最重要的“一”,就是要在五年后(2023年)实现千亿营收。

现在的情况是,2022年上半年创维只创造了243亿的营收,解构其业务组成,2023年冲击千亿营收已经基本成了泡影。

创维的业务线主要有五块,一是彩电等多媒体业务;二是智能电器板块;三是智能系统技术板块;四是现代服务业板块;五是新能源业务,主要是光伏。

其中多媒体业务依然是基本盘,占比约45%,但该业务目前处于萎缩状态。此外,智能电器、服务业板块今年上半年也出现下滑。唯一的亮点是光伏新能源业务,上半年同比增长了4倍至42亿元,但这依然不足以把创维的营收在短时间内拉到千亿水平。

2021年,黄宏生公开对外表示,创维要借助资本市场的力量,未来要拆分十个公司上市,每家做到百亿营收。

但现实却是,分拆出来的创维电器已经中止IPO进程,而本打算在去年递表的酷开公司至今仍杳无音信。

相比之下,当年一起闯天下的兄弟们虽然现在也都成了难兄难弟,但起码过的比自己好。

2021年,TCL科技营收1637亿元,四川长虹营收996亿元,海信旗下主营电视的海信视像的收入为468亿元,主营白电的海信家电收入为676亿元。

资本市场的反差就更大了,TCL、长虹、康佳等在A股好歹还有十几倍或几十倍的市盈率。唯独创维集团,在港股市场尽显“落魄”,滚动PE不到4,70亿港元的市值更是让人咋舌。要知道,其子公司创维数字的市值接近180亿元人民币,创维持有其52.55%的股权,单这笔资产的价值就不只70亿港元。

东边不亮,西边也很暗淡。

创维之外,黄宏生另一个魂牵梦绕的事业是造车。按照他的设想,2023年要交付10万辆,2030年交付量要达到100万辆,实现千亿营收。

但必须面对的一个现实是,创维汽车至今总共才卖出了一万多辆。

蔚来、小鹏、理想这些企业耗时多年、烧了几百亿,到现在才勉强具备年交付十万辆的能力。

而黄宏生造车一开始就有些“剑走偏锋”。

在方向定位上,别人造车都是主打性价比、智能化等卖点,黄宏生却开辟了所谓“健康”路线,甚至语出惊人的表示:“自从开了电动汽车,我的高血压、糖尿病等毛病都好了。”

在市场推广和品牌建设上,黄宏生成立创维汽车商学院,找知名商界人士站台,吸引别人来听课,学费28.8万元,报名就送顶配版创维汽车。学员推荐朋友报读创维汽车商学院能拿提成,发展10名学员还可成为黄宏生“亲传弟子”。

平心而论,黄宏生的造车前景难言乐观。

所谓的“健康战略”,只不过是增加了车载空气净化功能以及监测血压、心率等一些不痛不痒的功能。而在核心技术上基本一片空白,属于“拿来主义”,比如动力总成就是直接用的比亚迪DM-i超级混动系统。就像智能手机,在芯片和系统上难有作为,只能死磕像素、屏幕来制造卖点。

至于其依靠“门徒”的推广策略,或许可以凭借自己的名气和影响力俘获部分拥趸,如当年的锤子手机,但工业品终究还是靠硬实力说话,没有核心竞争力的汽车不可能赢得更大的市场,更遑论要实现每年100万辆出货量,跻身一线车企。

在去年的一次公开场合上,65岁的黄宏生说自己还要再干30年。无论成败,这种“老骥伏枥,志在千里”的企业家精神都值得被尊敬。

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