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中国成品油出口量创15个月来新高

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中国成品油出口量创15个月来新高

其中,柴油出口量环比、同比均增逾一倍。

图片来源:视觉中国

记者 | 戴晶晶

由于柴油等成品油出口利润可观等因素,中国9月成品油出口量创15个月来新高。

10月24日,中国海关总署公布的数据显示,今年9月中国成品油出口量为564万吨,环比增近18%,同比增36%,创2021年6月以来单月出口新高。

其中,柴油出口量173万吨,环比大增109%,同比增123%;航空煤油出口量123万吨,环比增58%,同比增38.6%;汽油出口66万吨,环比和同比分别下降41%和28%。

成品油是原油经过炼制加工生产的油品,主要包括汽油、柴油、煤油、润滑油和石油沥青等。

数据来源:海关总署 制图:戴晶晶

今年,中国对欧洲的柴油出口量显著增加。

根据海关数据,今年1-9月,中国出口的柴油主要流向了新加坡(20%)、菲律宾(18%)、中国香港(13%)、孟加拉国(9%)、荷兰(8%)、澳大利亚(7%)、比利时(3%)、巴拿马(3%)、南非(2%)和缅甸(2%)。

去年同期,中国柴油的前十大进口地并无欧洲国家,前五分别为菲律宾(25%)、新加坡(14%)、澳大利亚(14%)、孟加拉国(12%)和中国香港(10%)。

今年1-9月,中国对比利时、荷兰的柴油出口量分别同比增加了近180倍和3.4倍。

10月26日,阿格斯成品油高级分析师牛贺云在该机构举办的“国内外形势多变 中国石油市场面面观”网络研讨会中指出,荷兰和比利时是欧洲地区的重要油品中转站。海关数据显示,1-9月,中国对欧洲柴油的出口总量约55万吨,去年同期约14万吨。

数据来源:海关总署 制图:戴晶晶

今年俄乌冲突爆发后,欧洲减少了俄罗斯燃料的进口,加上整体需求回暖,导致欧洲成品油紧缺。

欧洲严重依赖从俄罗斯进口柴油、减压柴油和石脑油。”牛贺云说,在俄乌冲突爆发前,欧洲约四分之一的燃料供应来自俄罗斯。

中金公司在其10月26日发布的研报中分析称,在欧美对俄的制裁政策下,俄油及油品出口已受到一定影响。截至今年9月,俄罗斯成品油出口减少48.5万桶/天,以向欧盟及英国的出口减量为主,其中柴油、汽油的出口下滑最为明显。

“柴油价格一直处在高位,柴油裂解利润3月以来也一直处于高位。”牛贺云称。

从中国出口配额放宽的情况看,10月中国柴油的出口量有望继续增加。

9月末,商务部下发成品油出口配额1325万吨,是今年以来下发数量最高的配额。今年以来,商务部已下发五批成品油出口配额,合计下发3725万吨,同比跌1%。

10月17日,申港证券发布研究报告指出,成品油出口配额超预期下发,四季度成品油出口有望迎来大幅回升。

10月,由于法国道达尔能源和埃克森美孚炼油厂罢工,使得法国过半的炼油产能休克,成品油库存不断下降,该国不得不高价位进口柴油。

据路透社报道,石油分析公司Vortexa的数据显示,10月1日-10月10日期间,法国10月柴油进口量较9月增长70%以上,较去年同期增长37%,是该公司自2016年开始跟踪数据以来的最高水平。

路透社分析称,由于法国炼油厂的罢工加剧了全球馏分燃料的短缺,欧洲和美国的柴油炼油利润率都达到历史新高。

牛贺云也提及,10月17日,美湾和欧洲的柴油裂解利润约达每桶80美元,约合每吨4000多元人民币,为年内最高点。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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中国成品油出口量创15个月来新高

其中,柴油出口量环比、同比均增逾一倍。

图片来源:视觉中国

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由于柴油等成品油出口利润可观等因素,中国9月成品油出口量创15个月来新高。

10月24日,中国海关总署公布的数据显示,今年9月中国成品油出口量为564万吨,环比增近18%,同比增36%,创2021年6月以来单月出口新高。

其中,柴油出口量173万吨,环比大增109%,同比增123%;航空煤油出口量123万吨,环比增58%,同比增38.6%;汽油出口66万吨,环比和同比分别下降41%和28%。

成品油是原油经过炼制加工生产的油品,主要包括汽油、柴油、煤油、润滑油和石油沥青等。

数据来源:海关总署 制图:戴晶晶

今年,中国对欧洲的柴油出口量显著增加。

根据海关数据,今年1-9月,中国出口的柴油主要流向了新加坡(20%)、菲律宾(18%)、中国香港(13%)、孟加拉国(9%)、荷兰(8%)、澳大利亚(7%)、比利时(3%)、巴拿马(3%)、南非(2%)和缅甸(2%)。

去年同期,中国柴油的前十大进口地并无欧洲国家,前五分别为菲律宾(25%)、新加坡(14%)、澳大利亚(14%)、孟加拉国(12%)和中国香港(10%)。

今年1-9月,中国对比利时、荷兰的柴油出口量分别同比增加了近180倍和3.4倍。

10月26日,阿格斯成品油高级分析师牛贺云在该机构举办的“国内外形势多变 中国石油市场面面观”网络研讨会中指出,荷兰和比利时是欧洲地区的重要油品中转站。海关数据显示,1-9月,中国对欧洲柴油的出口总量约55万吨,去年同期约14万吨。

数据来源:海关总署 制图:戴晶晶

今年俄乌冲突爆发后,欧洲减少了俄罗斯燃料的进口,加上整体需求回暖,导致欧洲成品油紧缺。

欧洲严重依赖从俄罗斯进口柴油、减压柴油和石脑油。”牛贺云说,在俄乌冲突爆发前,欧洲约四分之一的燃料供应来自俄罗斯。

中金公司在其10月26日发布的研报中分析称,在欧美对俄的制裁政策下,俄油及油品出口已受到一定影响。截至今年9月,俄罗斯成品油出口减少48.5万桶/天,以向欧盟及英国的出口减量为主,其中柴油、汽油的出口下滑最为明显。

“柴油价格一直处在高位,柴油裂解利润3月以来也一直处于高位。”牛贺云称。

从中国出口配额放宽的情况看,10月中国柴油的出口量有望继续增加。

9月末,商务部下发成品油出口配额1325万吨,是今年以来下发数量最高的配额。今年以来,商务部已下发五批成品油出口配额,合计下发3725万吨,同比跌1%。

10月17日,申港证券发布研究报告指出,成品油出口配额超预期下发,四季度成品油出口有望迎来大幅回升。

10月,由于法国道达尔能源和埃克森美孚炼油厂罢工,使得法国过半的炼油产能休克,成品油库存不断下降,该国不得不高价位进口柴油。

据路透社报道,石油分析公司Vortexa的数据显示,10月1日-10月10日期间,法国10月柴油进口量较9月增长70%以上,较去年同期增长37%,是该公司自2016年开始跟踪数据以来的最高水平。

路透社分析称,由于法国炼油厂的罢工加剧了全球馏分燃料的短缺,欧洲和美国的柴油炼油利润率都达到历史新高。

牛贺云也提及,10月17日,美湾和欧洲的柴油裂解利润约达每桶80美元,约合每吨4000多元人民币,为年内最高点。

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