瑞士人的环保意识很强，政府也鼓励公民更多利用公共交通出行。然而在过去的二十多年间，火车票价急剧上升，比开车费用的增长幅度要大得多。根据瑞士价格监督机构的一项调查显示，从1990年以来，乘火车费用的增长远远超过了汽车费用的增长。

调查对交通参与者开车或者坐火车在5条线路上的费用进行了对比。这5条路线分别为伯尔尼-苏黎世；洛桑-日内瓦；Wattwil-Romanshorn；洛迦诺-贝林佐纳和Disentis/Mustér-Chur。

调查结果显示：自1990年以来，在私人交通领域，汽车驾驶者所需费用增加了30%。

而在公共交通领域一张单程火车票的价格就增长了45%，往返车票甚至增长了80%。火车半价卡的价格与1990年相比增加了60%，而瑞士通票GA的价格则增加了65%。利用公路交通的费用似乎与市场的影响紧密挂钩，因此这部分价格的增长与瑞士的总体物价上涨相辅。

而铁路交通的费用上涨除了物价上涨的因素之外，还与政治决策及相关改革措施有关，比如2004年，取消了往返车票的优惠折扣之后，从伯尔尼到苏黎世之间的往返票价格几乎增长了一倍。

政治决策

从财政上，铁路交通与公路交通相比呈现劣势，同时失去了吸引力，这一点必须严肃对待，价格监督机构这样写道。

当然公共交通中价格的增长也带有相应的服务优化，这也是火车乘客数量增多的原因。价格监督机构认为，是否要重新调整票价，是一个政治问题。

瑞士联邦铁路SBB对这一调查结果未加表态。

和邻国的对比

瑞士是欧洲的后花园不容置疑，但是要想在这美丽的花园中生活，也要接受高价孤岛的现实。不仅物价居欧洲各国榜首，公共交通费用也鹤立鸡群。公共交通信息服务中心(Litra)在最新的一份调查中得到这样的结论：自2010年以来，瑞士公交车费用的增长超出了国际平均值。

调查显示，自2010年来，瑞士的公交费用增长了18%，而在其他国家中，只有英国得出类似的高增长值。“尤其是成人票价的增长与其他国家相比更为显著，”该信息中心做出这样的评价：“这是因为一方面瑞士在涨价，另一方面外国在降价。”

这次的对比是在瑞士、德国、奥地利、意大利、法国、荷兰和英国之间进行。

高质量服务

该项调查也对各国公共交通所提供的服务进行了对比，与价格成正比，瑞士公共交通所提供的服务也在这些国家中首屈一指。除了铁路交通的覆盖面之外，有轨电车和公共汽车稠密程度、城市及交通的连接和换车机会也在对比范围之内，在此瑞士是唯一一个取得满分的国家。

瑞士的公共交通一如既往地以准时准点，在对比中也得了4分满分。在行车速度上，瑞士因为是山区，只得了1分，尽管如此瑞士依然以13分的高分而高居榜首，奥地利以9分的成绩位居第二。总结：瑞士虽然公共交通费用较高，但性价比非常高。

瑞士资讯swissinfo.ch及通讯社