11月7日，青岛市统计局发布了各区市前三季度的经济运行数据。

其中，GDP过千亿的区市有4个，分别是西海岸（黄岛区）、胶州、市南和即墨。

与上半年相比，10个区市的竞逐，延续了强者恒强态势。

西海岸、崂山、胶州“三强鼎立”，西海岸和胶州，体量位居前两位，增速均超过5%，一个排名第二，一个排名第三。崂山的增幅，高达6%，是全市唯一。

惊喜来自青岛北部，莱西与平度的多项数据均很抢眼，尤其是莱西，GDP增速为4.6%，全市第5，固投增速全市第3。平度也不差，固投增速15.5%，全市第二。

喊了多年的北部崛起，今年终于有了让人眼前一亮的变化。

前三季度各区市经济发展的成绩单，基本与“摘星夺旗”考核的结果一致。

西海岸继续保持强势劲头。

前三季度，西海岸GDP数据为3436.75亿元，在青岛的首位度继续提升，经济总量占青岛的31.1%。

更恐怖的是其增量数据。前三季度，西海岸GDP增量为324.63亿，青岛的总增量为713亿。以此计算，西海岸的增量占青岛整体的45.4%，几乎撑起了半边天。

如今的西海岸，已成为青岛实体经济的主阵地。无论是新兴制造业京东方、芯恩，还是青岛的传统优势产业化工、家电，西海岸都是大户。

数据显示，今年1-8月，西海岸高端化工产业实现产值839.93亿元，智能家电产业实现产值691.7亿元，现代商贸业营业收入实现4203.9亿元，芯屏产业实现产值266.9亿元。

不仅如此，坐拥国家级新区、自贸片区试验区以及港口优势的西海岸，也是项目投资的重地。

11月1日，在青岛举行的“书记擂台”上，西海岸透露，今年以来招商引资和项目建设量质齐升，引进亿元以上项目160个、总投资2047亿元；在谈及落地50亿元以上项目39个、总投资3612亿元。

以现在的体量来看，只要西海岸保持良好势头，青岛的数据就不会差。

三季度一个最大的变化，应该是市南超越即墨，重新跻身青岛前三。

2020年，即墨以1278亿的经济总量，反超市南的1272亿，成为青岛经济“第二区”，之后一直位居市南之上。

自此之后，传统主城区被跻出青岛各区市的前三。

这一情况在今年第三季度发生了变化。其原因，首先是市南本身的作为，前三季度市南GDP增速为4.8%，排名全市第4。

另一个原因则是即墨发展遇到了问题。一是疫情，整个9月份，即墨几乎被疫情所耽误；再一个，即墨的主要产业汽车业，被大环境所困扰。

汽车产业是即墨的支柱产业，拥有一汽大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地四大整车龙头。

不过，因受到经济下行、新能源汽车崛起等因素，即墨的汽车产业正在经受考验。

以即墨的主产品之一卡车为例，1-9月份，全国卡车共计销售184.1万辆,同比下降42.7%。整体不容乐观，小环境肯定要承压。

前三季度经济增速最低的是城阳，这多少有点意外。

城阳的固投、社消等关键数据，均不理想。这说明，在主产业轨道交通因疫情受到极大影响之后，在其他领域也产生了连锁反应。

在轨道交通产业之外，城阳应该打造“第二支柱”。在最近刚刚举行的“书记擂台”上，城阳表示，引进50亿元以上项目5个，拿出509万元重奖招商团队，向全社会释放重商亲商的强烈信号。

前三季度，市北有了起色。GDP增速为4.1，达到全市平均水平，固投明显提升，排名全市第四。

李沧依然面临较大困难，是全市唯一一个固投下滑的区域，降幅高达14.9%。

如何让项目和资金在李沧落地，仍是李沧需要重点考虑的事项。