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高德上线北斗卫星定位查询系统,定位精度可至1米内车道级别

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高德上线北斗卫星定位查询系统,定位精度可至1米内车道级别

加入北斗系统的主要意义在于大幅提升定位精准度。

图片来源:unsplash

记者 | 伍洋宇

近日,高德地图上线了北斗卫星定位查询系统,用户在定位导航时可查看当前所调用的北斗卫星数量,以及具体编号、方位角、高度角、频点、信号强度相关详细信息。

除此之外,在中国卫星导航系统管理办公室的支持下,高德还全面推出了基于北斗系统的一系列大众出行服务,包括车道级导航、红绿灯倒计时、共享位置报平安等。

北斗系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统,属于具有重要地位的时空基础设施,可为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。

根据全球卫星导航系统国际委员会公布的信息,目前全球共有四大卫星导航系统供应商,北斗系统为其中之一,其余三家分别为美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)和欧盟的伽利略卫星导航系统(GALILEO)。

2000年,第一颗“北斗一号”实验导航卫星升空,至2020年“北斗三号”全球组网成功。目前,北斗系统在民用领域的部署正在加深。

以高德地图为例,即日起,使用安卓系统智能手机的高德地图用户在户外使用驾车、骑行、步行导航等服务时,可通过点击界面中的卫星角标,查看有多少颗北斗卫星参与到当前的定位过程中,同时还能了解具体的卫星编号、方位角、高度角、频点、信号强度等详细信息。

据悉,相关地图导航服务需要手机及车载系统使用的芯片支持北斗系统。目前,该功能已率先在安卓版高德地图APP中上线,用户升级APP至最新版本后即可使用;iPhone用户(iPhone 12及以上机型)使用时,则会看到“北斗卫星正在为您定位”的提示,以及北斗系统的介绍。

对高德地图等平台而言,加入北斗系统的主要意义在于大幅提升定位精准度。例如车道级导航,通过北斗系统亚米级定位技术,结合参考站修正信息,经过融合和解算后,定位精度将从5-10米的道路级进化到1米以内的车道级别;今年上线的红绿灯倒计时功能则可为用户计算当前路口红灯的倒计时读秒,或者需要等待的轮次数。 

据了解,高德地图目前为用户提供的导航服务中,大部分已通过北斗系统的定位能力主导实现。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

高德

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加入北斗系统的主要意义在于大幅提升定位精准度。

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近日,高德地图上线了北斗卫星定位查询系统,用户在定位导航时可查看当前所调用的北斗卫星数量,以及具体编号、方位角、高度角、频点、信号强度相关详细信息。

除此之外,在中国卫星导航系统管理办公室的支持下,高德还全面推出了基于北斗系统的一系列大众出行服务,包括车道级导航、红绿灯倒计时、共享位置报平安等。

北斗系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统,属于具有重要地位的时空基础设施,可为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。

根据全球卫星导航系统国际委员会公布的信息,目前全球共有四大卫星导航系统供应商,北斗系统为其中之一,其余三家分别为美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)和欧盟的伽利略卫星导航系统(GALILEO)。

2000年,第一颗“北斗一号”实验导航卫星升空,至2020年“北斗三号”全球组网成功。目前,北斗系统在民用领域的部署正在加深。

以高德地图为例,即日起,使用安卓系统智能手机的高德地图用户在户外使用驾车、骑行、步行导航等服务时,可通过点击界面中的卫星角标,查看有多少颗北斗卫星参与到当前的定位过程中,同时还能了解具体的卫星编号、方位角、高度角、频点、信号强度等详细信息。

据悉,相关地图导航服务需要手机及车载系统使用的芯片支持北斗系统。目前,该功能已率先在安卓版高德地图APP中上线,用户升级APP至最新版本后即可使用;iPhone用户(iPhone 12及以上机型)使用时,则会看到“北斗卫星正在为您定位”的提示,以及北斗系统的介绍。

对高德地图等平台而言,加入北斗系统的主要意义在于大幅提升定位精准度。例如车道级导航,通过北斗系统亚米级定位技术,结合参考站修正信息,经过融合和解算后,定位精度将从5-10米的道路级进化到1米以内的车道级别;今年上线的红绿灯倒计时功能则可为用户计算当前路口红灯的倒计时读秒,或者需要等待的轮次数。 

据了解,高德地图目前为用户提供的导航服务中,大部分已通过北斗系统的定位能力主导实现。

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