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上海快递小哥已忙完“最闲”双11

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上海快递小哥已忙完“最闲”双11

11月11日当天处理的快件量更是比去年同期下滑约20%,少了1.44亿件。

文| IT时报见习记者 贾天荣

编辑|王昕 挨踢妹

“你看我们这还有快递吗,双11早结束了!”11月16日下午,位于上海浦东新区的一家顺丰快递营业点门前,只有两位快递员正忙碌地装车,由于上海近日来连续阴雨,站点门前搭起了好几个雨棚,但雨棚下空空如也,快递小哥说,今年双11,来得快,去得也快,目前已经进入正常派件时间。

显然,今年的双11物流并没有以往来得“火热”,十多年来,双11快递量首次出现下跌。

国家邮政局的数据显示,11月1日至11日,全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件,日均处理量仅为日常业务量的1.3倍。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件,是日常业务量的1.8倍。

这一“战况”与去年同期相比,快递企业鏖战双11旺季的雄风已然不再。2021年11月1日至11日,全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件,11月11日当天共处理快件6.96亿件,去年两个数据均比今年同期多。

11月11日当天处理的快件量更是比去年同期下滑约20%,少了1.44亿件。

快递员:比往年“闲”,只忙两三天

上述顺丰快递营业站点负责人告诉《IT时报》记者,今年双11比往年要轻松很多,包裹也比以往少,“以往从11月1日就开始忙,会有两波高峰期。每波3~5天,今年其实整个双11就忙了两三天”。

上海宝山区一家菜鸟驿站的负责人李红(化名)也直呼:“今年包裹量与去年相比,差距太大了!”李红回忆,去年双11整整忙了半个月,他所在站点最多的时候日包裹量达到1300多个,今年单日包裹量巅峰虽然仍有1100个左右,但整个双11期间差距还是很大,“基本不用加班加点了”。

在徐汇从事快递行业十几年的快递员汪闵(化名)看来, 双11每年都是快递员的“一道大坎”:“我们干这一行最怕的就是双11,太累了”。每年双11期间,汪闵所在的快递站配备快递员数量会从十几个增加到50个左右,“双11人员每个站点都要安排好,该固定就要固定下来,不能有变动,变动的话就有爆仓的危险。”

每年一到双11,汪闵早上5点必定起床,持续工作到23点左右,日均派送量在300单以上,比平时多1/3。而在平常日子里,即便再忙,最晚19点也能下班。汪闵印象里最忙的还是去年双11, “没完没了的快递,战线拉得太长了,一天只睡四五个小时,白天还得干重体力活,双11对快递员来说就是疲劳战。”

但今年的双11高峰期对汪闵来说,不但单量更少,而且持续时间也更短,汪闵用“早早就松了一口气”来形容今年的状态。

送货上门:商家拼服务、快递员叫苦、用户感知不均

往年“双11”,消费者对物流送出的差评集中于最后100米环节,忙疯了的快递员根本无法保证将快递送至用户手中。

“怎么今年我这传达室门口,冷冷清清几乎一个快递都没有?”上海徐汇区某小区的张大爷纳闷,往年双11,自己传达室门口的快件常常堆积如山,这样的情况常常持续2周之久,小区居民下班后,需要打着手机电筒寻觅好久,才能在海量快递中找到自己的双11战利品。

究其原因,除了今年双11整体快递数量有所下降之外,与往年只追求时效与规模的比拼不同,今年快递普遍提价,各大物流平台也开始更加重视提“质”。今年双11,物流配送速度、服务标准并没有因为疫情的潜在影响而降低,汪闵告诉《IT时报》记者,在防疫条件允许的情况下,今年公司要求快递必须送到用户家门口。

9月5日起,顺丰宣布,将在全国50个主要城市推出“派件不上门,承诺必赔付”的承诺。菜鸟物流公布截至11月11日中午12点,天猫双11提供的确定送货上门包裹量已经超过了1.2亿件。菜鸟日均的大件家装收货量、签收量都同比增长超500%。苏宁易购公布从10月24日到11月11日物流整体履约完成率96.7%,家装发货量同比提升181%。 

在快递企业积极推动送货上门的背后,是电商生态链竞争的大环境。菜鸟CEO万霖曾分享一组数据,菜鸟直送成为用户选天猫的Top 3理由,体验过菜鸟直送“不上必赔”的消费者,复购率提高30%以上。

虽然商家一厢情愿“提质”,但送货上门对一线快递人员来说压力显著。汪闵透露,双11带来的超大工作量,并没有带来收入的大幅提升,通常双11期间自己的当月收入能增加约1/3,但整体增幅有限。除了大工作量带来的疲惫,快递行业日渐提升的行业规范和要求也让快递员的压力与日俱增,消费者的投诉和公司的扣罚都让快递员们“压力山大”。就比如这个双11,汪闵一共被扣过两次钱:“一次扣了90元,一次扣了80元,虽然看似金额不大,但会影响到这个月的补贴和奖金,少了1000多元”。

工作强度和扣罚制度的双重压力,让快递服务的“提质”行动效果显得参差不齐。上海消费者王女士就表示:“今年双11,京东、顺丰、天猫等都能做到送货上门,而韵达、中通等公司就很难保障了,常常将快递放在楼道口。在社区、街道并没有疫情的情况下,不能再这样图省事儿了。”

排版/ 季嘉颖

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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上海快递小哥已忙完“最闲”双11

11月11日当天处理的快件量更是比去年同期下滑约20%,少了1.44亿件。

文| IT时报见习记者 贾天荣

编辑|王昕 挨踢妹

“你看我们这还有快递吗,双11早结束了!”11月16日下午,位于上海浦东新区的一家顺丰快递营业点门前,只有两位快递员正忙碌地装车,由于上海近日来连续阴雨,站点门前搭起了好几个雨棚,但雨棚下空空如也,快递小哥说,今年双11,来得快,去得也快,目前已经进入正常派件时间。

显然,今年的双11物流并没有以往来得“火热”,十多年来,双11快递量首次出现下跌。

国家邮政局的数据显示,11月1日至11日,全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件,日均处理量仅为日常业务量的1.3倍。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件,是日常业务量的1.8倍。

这一“战况”与去年同期相比,快递企业鏖战双11旺季的雄风已然不再。2021年11月1日至11日,全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件,11月11日当天共处理快件6.96亿件,去年两个数据均比今年同期多。

11月11日当天处理的快件量更是比去年同期下滑约20%,少了1.44亿件。

快递员:比往年“闲”,只忙两三天

上述顺丰快递营业站点负责人告诉《IT时报》记者,今年双11比往年要轻松很多,包裹也比以往少,“以往从11月1日就开始忙,会有两波高峰期。每波3~5天,今年其实整个双11就忙了两三天”。

上海宝山区一家菜鸟驿站的负责人李红(化名)也直呼:“今年包裹量与去年相比,差距太大了!”李红回忆,去年双11整整忙了半个月,他所在站点最多的时候日包裹量达到1300多个,今年单日包裹量巅峰虽然仍有1100个左右,但整个双11期间差距还是很大,“基本不用加班加点了”。

在徐汇从事快递行业十几年的快递员汪闵(化名)看来, 双11每年都是快递员的“一道大坎”:“我们干这一行最怕的就是双11,太累了”。每年双11期间,汪闵所在的快递站配备快递员数量会从十几个增加到50个左右,“双11人员每个站点都要安排好,该固定就要固定下来,不能有变动,变动的话就有爆仓的危险。”

每年一到双11,汪闵早上5点必定起床,持续工作到23点左右,日均派送量在300单以上,比平时多1/3。而在平常日子里,即便再忙,最晚19点也能下班。汪闵印象里最忙的还是去年双11, “没完没了的快递,战线拉得太长了,一天只睡四五个小时,白天还得干重体力活,双11对快递员来说就是疲劳战。”

但今年的双11高峰期对汪闵来说,不但单量更少,而且持续时间也更短,汪闵用“早早就松了一口气”来形容今年的状态。

送货上门:商家拼服务、快递员叫苦、用户感知不均

往年“双11”,消费者对物流送出的差评集中于最后100米环节,忙疯了的快递员根本无法保证将快递送至用户手中。

“怎么今年我这传达室门口,冷冷清清几乎一个快递都没有?”上海徐汇区某小区的张大爷纳闷,往年双11,自己传达室门口的快件常常堆积如山,这样的情况常常持续2周之久,小区居民下班后,需要打着手机电筒寻觅好久,才能在海量快递中找到自己的双11战利品。

究其原因,除了今年双11整体快递数量有所下降之外,与往年只追求时效与规模的比拼不同,今年快递普遍提价,各大物流平台也开始更加重视提“质”。今年双11,物流配送速度、服务标准并没有因为疫情的潜在影响而降低,汪闵告诉《IT时报》记者,在防疫条件允许的情况下,今年公司要求快递必须送到用户家门口。

9月5日起,顺丰宣布,将在全国50个主要城市推出“派件不上门,承诺必赔付”的承诺。菜鸟物流公布截至11月11日中午12点,天猫双11提供的确定送货上门包裹量已经超过了1.2亿件。菜鸟日均的大件家装收货量、签收量都同比增长超500%。苏宁易购公布从10月24日到11月11日物流整体履约完成率96.7%,家装发货量同比提升181%。 

在快递企业积极推动送货上门的背后,是电商生态链竞争的大环境。菜鸟CEO万霖曾分享一组数据,菜鸟直送成为用户选天猫的Top 3理由,体验过菜鸟直送“不上必赔”的消费者,复购率提高30%以上。

虽然商家一厢情愿“提质”,但送货上门对一线快递人员来说压力显著。汪闵透露,双11带来的超大工作量,并没有带来收入的大幅提升,通常双11期间自己的当月收入能增加约1/3,但整体增幅有限。除了大工作量带来的疲惫,快递行业日渐提升的行业规范和要求也让快递员的压力与日俱增,消费者的投诉和公司的扣罚都让快递员们“压力山大”。就比如这个双11,汪闵一共被扣过两次钱:“一次扣了90元,一次扣了80元,虽然看似金额不大,但会影响到这个月的补贴和奖金,少了1000多元”。

工作强度和扣罚制度的双重压力,让快递服务的“提质”行动效果显得参差不齐。上海消费者王女士就表示:“今年双11,京东、顺丰、天猫等都能做到送货上门,而韵达、中通等公司就很难保障了,常常将快递放在楼道口。在社区、街道并没有疫情的情况下,不能再这样图省事儿了。”

排版/ 季嘉颖

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。