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为防非法难民入境 英国要花200万英镑修“加莱长城”

“建墙并不能解决问题。这只是一种下意识的反应,长期来看作用并不大,尤其是现在通往加莱港的路上已经装上了围栏和铁丝网,但是一样有难民出现。真正的问题是缺乏监控和管辖。”

法国加莱难民在道路旁设置的安全围栏内。图片来源:视觉中国

在法国北部加莱港附近,大批来自苏丹和阿富汗等地的难民在此聚集。他们在通往港口的一条主干道旁扎营建屋,居住在环境恶劣的塑胶帐篷内。目的只有一个,那就是找机会藏匿在前往码头的货运卡车,进而通过英吉利海峡海底隧道非法潜入英国。

这些难民的营地被称作“丛林”(Jungle)。目前,“丛林”里已经有7000-9000名难民。他们在前往港口的路上设置路障或是直接向货运卡车投掷杂物,迫使经过的货车司机停车。这时,难民们就会强行跳上货车,进入码头再潜入英国。

加莱港附近的成片的难民营。图片来源:视觉中国

为了阻止这些非法难民,英国内政部(Home Office)决定投资200万英镑(约1778万人民币)在加莱难民营“丛林”附近建一堵高墙。

据英国广播公司(BBC)9月7日报道,英国内政部表示将在本月开始动工修建一堵高4米,长约1000米的平滑的混凝土墙,并在年末之前完工。有媒体将其称之为“加莱长城”,主要目的是阻止难民非法进入英国。

英国移民大臣罗伯特·古德威尔(Robert Goodwill)周二向议会确认,“我们很快就会开始修建,以前是修建围栏和铁丝网,现在要建一堵墙。”

英国内政部也同意修建“加莱长城”,称这能够保护经过车辆不受难民投掷杂物的干扰甚至袭击。英国内政大臣安布尔·鲁德(Amber Rudd)补充道,英国愿意提供资金帮助法国解决加莱地区的难民问题,但是最终使用哪种方式还是要取决于法国。

加莱港及新建高墙的位置示意图。图片来源:BBC

华盛顿邮报》报道称,早在今年3月初,英法就达成了一项花费2265万英镑的安全协议,其中,“加莱长城”就是其中的项目之一。

但是,英国公路运输协会(RHA)会长理查德·伯内特(Richard Burnett)认为建设这种高墙实际上是在浪费纳税人的钱,“应该想办法用建设高墙的钱去保障道路沿线的安全”。

来自DWF律师事务所的威奇·伍德(Vikki Woodfine)认识很多货运卡车司机,他也认为,“建墙并不能解决问题。这只是一种下意识的反应,长期来看作用并不大,尤其是现在通往加莱港的路上已经装上了围栏和铁丝网,但是一样有难民出现。真正的问题是缺乏监控和管辖。”

9月5日,加莱当地民众曾举行游行,要求拆除难民营,抗议难民营地的存在给加莱港带来了破坏。而且偷渡者曾多次强行进入英吉利海峡隧道,或者攀乘货车和渡轮,导致英法之间的正常客货运受到影响。

据英国《电讯报》报道,法国政府确认将于今年年底彻底拆除加莱难民营。法国内政部长卡泽纳夫(Bernard Cazeneuve)曾于9月2日来到加莱难民营,这是他自2014年4月就任以来第8次来访难民营。他当场表示会“尽快拆除丛林难民营”,而最近一次拆除难民营内的72家商店和餐馆的行动只是第一步。

法国加莱港与英国多佛港之间是英吉利海峡最狭窄的一处,海底隧道的距离只有21英里。 据法国官方数据,每周从加莱藏身卡车试图偷渡英国的难民有200名。2016年1月至8月,法国警方共逮捕非法偷渡英国的难民达574名。

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