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红外传感器“上车”,哪些企业已经布局?

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红外传感器“上车”,哪些企业已经布局?

除了高德红外,至少还有两家A股上市公司布局车载红外传感器。

记者 | 曹立CL

编辑 | 陈菲遐

17年前,宝马在7系车型上首次推出红外夜视仪,让夜间前方的物体能够显示在汽车导航屏上。基于这项新应用,彼时宝马预测大多数汽车很快会装上夜视仪。然而,时至2022年,红外传感器在车上仍鲜有应用,主要原因在于过去红外传感器所传回的图像是给驾驶人决策使用,并没有彻底解决驾驶安全问题。

随着自动驾驶技术发展,红外传感器大规模运用的契机正在显现。本月,广汽埃安发布的新一代电子电气架构中,已经使用了红外传感器作为融合感知系统的一部分。

那么,在红外传感器这一市场中,哪些企业已经开始着手布局?

第五种传感器

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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红外传感器“上车”,哪些企业已经布局?

除了高德红外,至少还有两家A股上市公司布局车载红外传感器。

记者 | 曹立CL

编辑 | 陈菲遐

17年前,宝马在7系车型上首次推出红外夜视仪,让夜间前方的物体能够显示在汽车导航屏上。基于这项新应用,彼时宝马预测大多数汽车很快会装上夜视仪。然而,时至2022年,红外传感器在车上仍鲜有应用,主要原因在于过去红外传感器所传回的图像是给驾驶人决策使用,并没有彻底解决驾驶安全问题。

随着自动驾驶技术发展,红外传感器大规模运用的契机正在显现。本月,广汽埃安发布的新一代电子电气架构中,已经使用了红外传感器作为融合感知系统的一部分。

那么,在红外传感器这一市场中,哪些企业已经开始着手布局?

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