自1955年第一代皇冠诞生，到1964年首次亮相中国，再到2005年第12代皇冠交于一汽丰田正式国产，皇冠轿车成为不少国人心中梦寐以求的豪华汽车，也是丰田精益制造和高端品质的典型代表。在最巅峰时期，皇冠轿车的市占率一度超过了30%。

历经67年16代车型更迭，2022全新皇冠品牌焕新战略日前对外公布，同时带来全新皇冠SportCross。新车型在延续皇冠经典的同时，还在外观造型等多方面进行了大胆突破，代表了“年轻一代的皇冠”。

近两年来，为满足用户多样化的需求，一汽丰田推动皇冠全面升级，没有固守轿车这一细分市场，而是在2021年将皇冠升级为豪华独立品牌，并相继导入了高端MPV皇冠威尔法和高端SUV皇冠陆放。

此次引入全新皇冠SportCross之后，一汽丰田未来还将引入全新轿车皇冠Sedan。以此，皇冠品牌将成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，全价值满足不断更新迭代的高端用户需求。

除了产品矩阵，全新皇冠品牌还将从工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等五大维度进行“战略焕新”。这次焕新不仅要大胆突破皇冠品牌经典形象，同时也承担起一汽丰田向高端化发展的重任，成为一汽丰田销量和营收增加的重要支柱。

全新皇冠SportCross重塑皇冠形象

对于熟悉皇冠品牌的消费者来说，全新皇冠SportCross可能将颠覆他们过往对皇冠的认知。

这是皇冠首次推出中型豪华跨界车，其配色采用了大胆的黑金双色，也是皇冠此前未从采用过的配色选择。配合上犀利动感的车身线条，新一代皇冠极具视觉冲击力。

全新皇冠SportCross采用丰田最新的家族设计语言，官方称之为“全新岛式结构设计理念”，前排轻包裹造型营造私密感，后排从座椅到车门饰板无缝设计，营造出开阔的视野，主要目的是实现空间功能独立性和乘坐舒适性。

此外，全新皇冠SportCross还具备更强的动力性能，这款车型首次搭载了丰田2.4T涡轮增压发动机与6速自动变速箱的全新混合动力系统，峰值功率255kW，最大输出扭矩551N·m，零百加速仅5.8秒。

作为一款主打年轻化的产品，定位于中型豪华跨界车的全新皇冠SportCross兼具了三厢轿车和SUV诸多特征，改变了皇冠一直以来沉稳商务的形象。毫无疑问，一汽丰田对用户需求的精准洞察与珍视，正是皇冠品牌自我焕新的强大内核。

事实上，此前导入国内的高端MPV皇冠威尔法和高端SUV皇冠陆放就已经逐步将皇冠从原有的高端商务轿车细分领域拓展开来，更加适应现在年轻化的消费趋势。皇冠想做的不仅是一款车，而是一个品牌，从产品矩阵上进行强化的皇冠更易引起消费者共鸣。

随着去年高端MPV皇冠威尔法和高端SUV皇冠陆放推出，如今全新皇冠SportCross的首发亮相，以及未来全新皇冠轿车Sedan的加入，皇冠品牌豪华的车型阵容将助力一汽丰田在年轻化的新时代下实现品牌向上。

年轻消费者有皇冠情怀，但更看重产品差异性。只有做到自我革新的产品才能满足消费者的期待与惊喜。全新皇冠品牌带给消费者的将不仅只是产品，接下来一汽丰田为焕新皇冠，将从五大战略维度同步进行，构建一个强有力的豪华车品牌。

焕新皇冠延续传奇

根据乘联会数据，目前我国汽车消费市场逐渐由中低端向高端转型，高端车型销售提升明显。截止今年10月，单车均价超过30万元的车型，销量占比达9%，同比提升了16%。

随着中国汽车用户消费需求快速升级，高级车市场全面增长，消费者对豪华汽车的需求更加多元个性。为更好满足消费者需求，除了产品矩阵得到加强，皇冠还将从工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等五大维度进行“战略焕新”。

一直以来，日系车是精益生产的代表，皇冠是日本汽车工业进化的缩影，也是丰田造车的最高代表。全新皇冠品牌依旧保持了极高的工业水准，从自动化生产线到一体式冲压，皇冠品控管理严苛且精细。内饰大量采用软性和高级木材料，保证质感，同时静谧性也做到极致。

随着产品阵容扩大，皇冠也在加快渠道建设，且将开设独立专属店面。按照规划，2022年底，全新皇冠品牌将打造12家“皇冠独立展厅”；2025年之前，将增至40家，基本实现一二线城市的全覆盖。

此外，为提升皇冠品牌在现有渠道体系的尊崇感，现有4S店将加快升级到第三代店铺，特别设置的“皇冠品牌专区”，为用户提供高品质的专享、专属服务。

豪华品牌的彰显不仅要看产品，更重要的是为消费者提供豪华般的品质服务。在这方面全新皇冠品牌同样格外注重，将培训精英团队为用户群体提供“皇冠级”的服务，并为消费者提供独有的用户权益，让皇冠也能成为车主们乐于分享、喜爱停留的用户社区。

可以看出，皇冠并没有拿消费者的情怀当武器，更看重的是延续经典的同时继续向新的市场开拓。焕新的皇冠不是传统成功中年商务人士的专属，它也可以更激情、更运动、更年轻、更潮流。受众群体也更加广泛，无疑将进一步为销量打开局面。

另一方面，皇冠面临的市场压力也不可同往日而语，面临的老对手不仅有奔驰、宝马、奥迪等传统汽车制造商，中国自主品牌也在向上突破，尤其是高端新能源汽车在不断抢夺市场份额。

乘联会数据显示，今年1至10月常规燃油车市场零售1228万辆，同比下降13%，汽车制造商们在转型过程中承受比以往更艰巨的任务。若想在风云变化的汽车市场分一杯羹，皇冠必须做出改变，面向更广泛的受众群体。

皇冠追求大胆突破，丰富产品矩阵，也与当下忠于自我勇于创新的新世代年轻消费者不谋而合。正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航所言，传奇需要延续却不能被定义，致敬经典的最好方式就是焕新经典。

全新皇冠品牌助力一汽丰田“引光向上”

焕新皇冠品牌是一汽丰田的一次战略突破。在芯片和零部件短缺的乌卡时代，通过皇冠品牌焕新无疑可以帮助其丰富产品线，拓宽市场版图从而应对危机。

对于一汽丰田来说，皇冠是其向高端市场进军的重要武器。通过梳理可以发现，一汽丰田目前主攻的是主流大众市场，卡罗拉、RAV4荣放等车型已深受国内消费者认同，但在高端车型上一汽丰田还需要强有力的舵手带领开拓。

和其他豪华品牌车型相比，全新皇冠品牌一方面拥有深厚的历史底蕴和中国消费者的情怀加持，另一方面皇冠品牌的车型丰富，技术领先，能够最大程度满足不同消费者的购车需求。

更关键的是，豪华品牌市场还处在蓝海之中，一汽丰田仍大有可为。中汽协数据显示，2021年，我国高端品牌乘用车共销售347.2万辆，销量占比约16%，同比增长20.7%。与发达国家相比，中国豪华车市场仍然未达到饱和。全球汽车信息平台MarkLines预计，到 2030 年，中国豪华车市场份额有望超过20%。

截至目前，一汽丰田即将迎来累计销量突破1000万辆的高光时刻，随着明年皇冠品牌新车的引入，一汽丰田的销量将更进一步。在“革新与挑战”的DNA下，未来将会有更多“皇冠级”产品和服务，满足新时代用户的多样化需求，引领豪华新标准。