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同时并购整车厂及新能源厂,AI公司深兰科技加速布局自动驾驶造车

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同时并购整车厂及新能源厂,AI公司深兰科技加速布局自动驾驶造车

这已不是深兰科技第一次以投资的方式获取产业链能力。

图片来源:unsplash

记者 | 伍洋宇

作为一家人工智能领域公司,深兰科技完成了在自动驾驶及新能源汽车两个行业的产业链布局。

11月30日,深兰科技集团全资控股的熊猫汽车(上海)有限公司完成了两起并购,分别是对一汽凌源汽车制造有限公司,以及湖南加立减新能源科技有限公司。 

一汽凌源汽车制造有限公司是一家传统造车企业,拥有完整的整车生产资质,具备研发、生产、销售与售后服务能力,产品包括皮卡、轻卡、中重卡和专用车等。据介绍,熊猫汽车完成并购后,一汽凌源将成为深兰科技自动驾驶车辆的生产基地。

深兰科技创始人兼董事长陈海波表示,双方合资组建的新能源汽车公司主要聚焦氢能重卡和氢能轻卡,同时探索汽车换电服务。

湖南加立减新能源科技有限公司的主营业务则是新能源电池回收、梯次利用等。陈海波认为,电池成本占据新能源汽车成本的四成,是影响消费者购车的重要因素,公司有必要提前布局。并购完成后,湖南加立减将启动汽车动力电池银行服务及循环再生项目。

这已不是深兰科技第一次以投资的方式获取产业链能力。

今年10月,深兰科技与山东泰山钢铁集团成立合资公司,双方将合作生产无人驾驶新能源智能环卫车辆及机具,并基于泰山钢铁集团制氢能力进行不锈钢氢能移动存储装备、氢能源输出等业务。2021年,深兰科技与易通出行网约车达成合作,其熊猫出租车未来将用于易通网约车的运营。 

据了解,深兰科技当前在自动驾驶领域的布局主要着眼于三点,其一是整车设计、整车制造,其二是将自动驾驶与新能源进行结合,其三是长线布局和灵活发展。

就整车设计与制造而言,深兰科技已经研发了智能公交车、智能环卫车等产品。其中,智能公交车在天津、武汉、上海、广州、深圳等城市进行测试和示范运营,智能环卫车应用于公园、服务区等场景,智能出租车则仍在研发过程中。

自动驾驶结合新能源方面,陈海波表示,深兰科技看到的趋势是双碳背景下,交通领域成为氢能及燃料电池应用的突破口,新能源商用车保持强劲增长。这也是深兰科技的公交车和环卫车产品均为电动车的原因之一。

至于长线布局、灵活发展,其对应的是多场景布局。目前,深兰科技已有产品线包括公交车、出租车、物流车、清扫车,同时也有在港口、矿山等封闭场景的产品落地。相较于公交车和出租车,其他产品的限制更少,可快速商业化,而公交车和出租车正式上路开展商业运营还有待时日。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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同时并购整车厂及新能源厂,AI公司深兰科技加速布局自动驾驶造车

这已不是深兰科技第一次以投资的方式获取产业链能力。

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记者 | 伍洋宇

作为一家人工智能领域公司,深兰科技完成了在自动驾驶及新能源汽车两个行业的产业链布局。

11月30日,深兰科技集团全资控股的熊猫汽车(上海)有限公司完成了两起并购,分别是对一汽凌源汽车制造有限公司,以及湖南加立减新能源科技有限公司。 

一汽凌源汽车制造有限公司是一家传统造车企业,拥有完整的整车生产资质,具备研发、生产、销售与售后服务能力,产品包括皮卡、轻卡、中重卡和专用车等。据介绍,熊猫汽车完成并购后,一汽凌源将成为深兰科技自动驾驶车辆的生产基地。

深兰科技创始人兼董事长陈海波表示,双方合资组建的新能源汽车公司主要聚焦氢能重卡和氢能轻卡,同时探索汽车换电服务。

湖南加立减新能源科技有限公司的主营业务则是新能源电池回收、梯次利用等。陈海波认为,电池成本占据新能源汽车成本的四成,是影响消费者购车的重要因素,公司有必要提前布局。并购完成后,湖南加立减将启动汽车动力电池银行服务及循环再生项目。

这已不是深兰科技第一次以投资的方式获取产业链能力。

今年10月,深兰科技与山东泰山钢铁集团成立合资公司,双方将合作生产无人驾驶新能源智能环卫车辆及机具,并基于泰山钢铁集团制氢能力进行不锈钢氢能移动存储装备、氢能源输出等业务。2021年,深兰科技与易通出行网约车达成合作,其熊猫出租车未来将用于易通网约车的运营。 

据了解,深兰科技当前在自动驾驶领域的布局主要着眼于三点,其一是整车设计、整车制造,其二是将自动驾驶与新能源进行结合,其三是长线布局和灵活发展。

就整车设计与制造而言,深兰科技已经研发了智能公交车、智能环卫车等产品。其中,智能公交车在天津、武汉、上海、广州、深圳等城市进行测试和示范运营,智能环卫车应用于公园、服务区等场景,智能出租车则仍在研发过程中。

自动驾驶结合新能源方面,陈海波表示,深兰科技看到的趋势是双碳背景下,交通领域成为氢能及燃料电池应用的突破口,新能源商用车保持强劲增长。这也是深兰科技的公交车和环卫车产品均为电动车的原因之一。

至于长线布局、灵活发展,其对应的是多场景布局。目前,深兰科技已有产品线包括公交车、出租车、物流车、清扫车,同时也有在港口、矿山等封闭场景的产品落地。相较于公交车和出租车,其他产品的限制更少,可快速商业化,而公交车和出租车正式上路开展商业运营还有待时日。

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