01.总价约318万起，推售295套公寓，御成府获批预售！

位于南山区南山街道的御成府获批预售许可证，并在住建局官网公示，本次可售房源295套，位于项目的1栋。

本次推售建面约37-54平方米单身公寓（住宅性质），备案均价约8.9万元/平方米，单价区间约7.9-9.6万元/平方米，总价区间约318-517万元。

项目介绍

御成府位于前海学府路与南新路交汇处，轨道交通临近1号线大新站，11/12号线(在建)（南山&桃园站）。

项目占地面积约6112平方米，计容建筑面积约3.87万平方米，绿化率30%，以近150米高的垂直生态综合体，屹立在南山中心区，可售约354套，主打南山稀缺小户型建面约38-55平方米高定住宅，未来实现精装交付。

项目效果图：

户型图：

02.20万平建面，1284套住宅！传承启悦府规划许可及平面图公示

12月7日，位于坪山的传承启悦府项目的《建设工程规划许可证》及其总平面图在官网公示。

深圳市竹坑房地产开发有限公司建设的传承启悦府项目位于坪山区龙田街道。该项目于2022年11月28日分别取得《建设工程规划许可证》（深规划资源建许字SG-2022-0010、11号）。

项目建设用地面积2.7万平方米，总建面20.5万平方米，其中，住宅10.97万平方米，商业1.97万平方米，18班幼儿园6010平方米。

项目总户数为1284户，其中90平方米以下的户型占比96.57%。

资料显示，传承启元府前身为竹坑第一工业区及老围片区城市更新单元（下文简称“竹坑第一工业区旧改”），于2019年10月列入《2019 年深圳市坪山区城市更新单元第三批计划》，是以工改工为主导的拆除重建类更新项目。

更新后，将成为集合产业、住宅、办公/宿舍、商业、学校、公共服务设施为一体的多元态综合体项目。

总平面图：

项目具体位于坪山区龙田街道竹坑社区，北至坪山科技路，东临翠景路，南近金牛东路，西临兰景中路。

据规划，竹坑第一工业区旧改用地面积约12.6万平方米，拆除范围用地面积约11万平方米，开发建设用地面积约9.2万平方米（含零星用地3000平方米、移交给政府的普通工业用地1.56万平方米）。

项目周边目前多以工业园区、城中村建筑为主。跨金牛中路，有奥园翡翠东湾（一、二期）、澜湾花园、中海万锦熙岸华庭等小区住区汇集。目前中大型商业配套缺乏，整体而言居住氛围并不成熟。

地铁路网方面，项目受16号线（在建）“田头站”辐射。

 

03.香蜜湖片区将打造综合性地下枢纽群！9线8站轨道+磁悬浮规划

据“深圳特区报”消息，根据市交通运输局和市轨道办等单位给市人大代表的建议答复，未来香蜜湖片区将打造综合性地下枢纽群，规划9线8站轨道交通体系，实现轨道站点500米全覆盖，让市民出行更加便捷。

香蜜湖新金融中心是我市重点开发建设区域，也是福田区“十四五”规划重点打造的三大新引擎之一。

今年市两会期间，余莉等10位市人大代表认为，香蜜湖片区的改造提升，需要高承载、高品质的综合交通体系作为支撑，建议有关部门尽快推进香蜜湖片区道路网络提升以及轨道交通枢纽相关研究，保障片区地上地下一体化高品质立体开发。

市交通运输局在建议答复中表示，香蜜湖片区总建筑面积约430万平方米，在此开发建设强度下，片区现有的4线5站轨道设施难以满足未来发展需求。目前，福田区已全面启动香蜜湖片区实施建设专项规划编制工作。根据规划，香蜜湖片区将规划9线8站轨道交通体系，同时结合地下空间与在建项目，实现站点出入口与周边建筑、地块的无障碍连接，打造高度集约、站城一体化的综合性地下枢纽群。

市轨道办在答复中表示，香蜜湖片区规划有6号线支线南延、14号线西延、20号线、22号线、24号线等5条城市轨道线路，以及远期规划的广深高速磁悬浮。其中，轨道22号线、20号线二期纳入深圳轨道五期建设规划，6号线支线南延也已完成前期研究工作。

香梅路将南延至滨河大道

市交通运输局表示，在规划轨道交通方案的基础上，该局负责开展的片区交通详规就香蜜湖片区外围高快速路、周边道路网络及内外衔接优化提出了具体的规划方案。

香蜜湖路是深圳的拥堵路段之一，如何打通该路段堵点是交通规划的重点。片区交通详规提出了与香蜜湖片区开发相适应的香蜜湖路、福龙路改造方案，同时加快推进侨城东路北延、皇岗路快速化改造，缓解香蜜湖路-福龙路交通压力。

值得关注的是，片区交通详规提出了香梅路扩容改造并南延至滨河大道，加强与北环、滨河大道的衔接。结合该项工程，还将引入地下道路系统，形成“地下主通道+地下环路+地下车库”三级地下行车体系。方案初定东接香梅路南延地下通道至滨河大道，西接香蜜湖路，以更好提升道路通行效率。

规划地下步行网络和空中连廊

还将对深南大道、红荔路等香蜜湖片区周边道路改造，优化内外衔接组织，均衡路网流量。同时，引入地下道路直接与周边快速路衔接，破除地面道路内外衔接瓶颈，分流部分中长距离出行，促使东西商务中心连通，提升车行组织效率。

步行和自行车骑行也将更加方便。香蜜湖片区交通详规提出，构建复合立体慢行网络，强化轨道站点慢行接驳，将规划“地下步行主通道+地下步行次通道+连通道”三级地下步行网络、串联核心商务区及公共空间的空中连廊以及全道路覆盖的非机动车道网络，串联轨道站点，加强轨道慢行接驳效率。