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遇见易快修

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遇见易快修

「你几几年的?」「我是83的」「同年啊,我也是83届的!」「我是83年生的…」

文|刘琼宇 吴欣怡 左蘅 小肥人

摄影|崔神 王晴

编辑|席维安

采访|刘琼宇 吴欣怡 左蘅 小肥人

1

易快修双桥店与它所在的北京东五环外金家村的气息是割裂的。村里的主干道叫金卫路,马路两边净是些电线杆,大量用途不同、粗细各异的电线随性地在低空中搭配、纠缠在一起,以至于交管部门不得不在马路当中架设了一个限高2.5米的路障——否则若有大车不慎闯入,那真得叫有去无回。

某个去易快修双桥店补充采访的周六下午,我从东五环下来时遭遇堵车,绕道京通快速路后,又陷入车海,它们分别耗时一个半小时和一个半小时。该店是易快修公司成立后,开设的第一家直营店铺,从交通的角度来说,创始人王正坤算是做出了一个「离哪儿都远」的选址,据说初衷是为了避开成熟社区与商圈,给其互联网业务导流做评估。

但章力来做店长之后,生生把线下业务量拉了起来。双桥店服务顾问韩宝亚记得,章店长来了之后,店铺人手砍掉了2/3,但营业额翻了番。这事在章力看来不算什么,他把一部分原因归结于自然增长,「一家店铺开业以后,流水随着口碑本来就应该往上走。」

可这家只有三个修车工位、营业面积不过150平米的店铺,月度流水突破了50万元,在公司内部,包括直营与直控的几百家门店里是拔尖的;即便放在全行业看,其经营效率也很说得过去。王老板也下来跟章力聊过,希望他「能做个标杆出来。」

金家村街道上为数不少的店铺安置在简易房里,但在名为「村东头小卖部」的店铺对面,你终于被拉回现代,黑黄色调的主视觉,搭配颇具压迫感的LOGO字样,让章力的店鹤立鸡群,这为他在区域内带来好口碑,却也意外地拉远了一些人的距离感。

章力的店拴住了一批方圆数公里之内高档小区里的车主们,日常总有BBA(宝马、奔驰、奥迪)以及路虎等豪华品牌车在此做维修保养,「结果附近很多开十来万块钱车的车主不敢来,觉得肯定不便宜,可你上易快修App查查就知道,我这真不贵。」

总的来说,这家1号店铺在章力手里,给易快修证明了一个可能性——只要经营得法,接入互联网的社区化汽修店大有搞头。在标准化的流程和店铺里,客人可以获得水准之上的服务,以及远低于4S店的价格。

年近不惑的章力也终于藉此在事业上找到了一些方向感。

往前数十年,他一直在石家庄一家大众4S店工作,从技师到车间主任,再到服务团队主管,他把4S店售后的业务团队带了一个遍,在不断风传该集团在石市新店即将开业的当口,章力居然选择了离职——尤其他原本也知道,自己这种全能型干部一定会在新店受到重用。

做此选择的原因在于,在体系内实在有点待烦了,以售后的服务体系为例,顾问们需要捋清楚规定内的118项接待流程,并且随时提神准备应付来自厂家聘请的「神秘顾客」,一个手势一项登记的疏忽,就可能在得分和最终效益上大受影响。

固化的流程和体系令人厌倦,也让他慢慢丧失追求目标。章力记得,2008年在该集团的一个职工活动上,他当众许了一个愿,希望自己成为「业内最优秀的技师」,以至于后来当公司给他升职做车间主任时,他拒绝了好几次。半推半就走上管理岗后,他状态一直有点混沌,直到一位同行旧识从北京打来电话,邀他加入易快修。

年轻时作为修车技师从汽修厂跳槽到4S店时,章力只是在寻求一份更有保障的工作与生活。来到易快修,似乎是他人生中第一次为职业发展前景而做出的选择。几年前,他第一次看到某洗车软件的电动三轮车竟开到自己4S店院内时,颇感新奇,「他还带了一个放脏水的槽,还不收费,我也不能说什么,那你就洗吧。」

自那之后,他便一直在琢磨汽修O2O这事,如今车后市场的互联网公司刷掉一波又一波,他为自己选了易快修这家从实体店反推到互联网上的企业。接手这家店之后,他上手也挺快,公司内部搭建的SaaS平台适应也不成问题,来北京以后,他跟店里的员工们吃住在一起,也不给自个安排业余生活。韩宝亚也曾纳闷,就没怎么见过章店长休假。

金卫路上,几乎每家店铺里的伙计和老板的脸上都敷着一层经验,甚至连门口纳凉的马扎,都有它的固定位置,大家都在舒适区里从容应对着每一位过客,可易快修的十几个小伙子显然状态更新鲜一些,每天需要处理不同品牌车辆的不同问题,多数也处在一个「长能耐」的阶段。

章力也没闲着,金家村这家店买卖不错,也难免被同行盯上过来抢饭碗,他时刻琢磨着进退之道,「再来开新店的也不怕,应对办法我都想好了。」他站在路口,背着手,腼腆地跟我笑了一下。

*章力身材瘦削,日常总是眼镜配白衬衫,说话不急不缓,像个学究

2

此前几年,吴海川在某汽车经销商集团任运营总监,管理着103家4S店和分公司。去年开始就有人要拉他进汽车后市场的互联网公司,吴看着类似公司一批批倒下,心想再等一年,他要知道「还能死掉多少」。

如今来易快修2个多月,他跟着公司节奏「7天一迭代」:一开始做咨询,几天后接手直营店,半个多月后又迎来「店长班」,再后来随着联合创始人张杰「跑项目」。某次在内蒙古,他一天喝了一斤多白酒。迭代至此,直营店的工作大概只占其全部工作的10%。

与传统行业的「在其位,谋其事」不同,在易快修,吴海川常听到的是「海川,这个事你能干吗?能干,去干吧。」

「刚好符合我的需求,」他说。

大学时学汽车工程,吴任班长,为了提高班级的专业课考试通过率,他通常在考试前两三天找老师答疑,然后在考试前一天给几十号同学「培训」3小时。「老师希望自己的通过率高的,不是作弊的那种……他需要一个途径,那途径就是我。」

当时他们住教师宿舍楼,因为离澡堂太远,吴开始习惯洗冷水澡,「大冬天也洗。我洗冷水澡连续洗了6年。」他还健身,「满身都是疙瘩肉,(胸肌)这块儿能夹支笔。」

大学刚毕业,因为父亲病重,他放弃了留学的机会,进了一家既可以拿到北京户口也能学到东西的研究所,拿900元月薪,住单位宿舍。其所在的技术部不仅负责技术设计,也肩负售后服务的工作,「(抽)烟也是当时在那学会的」。两年后,部门80%的项目都在他手上。但是即便担任所长,年薪也不到20万,「我觉得我再熬,也就是到他那种程度吧。」

之后,吴去了宝马4S店当助理,月薪4500元。轮岗一个月后,他听说售后总监月薪2万多,「当时我就给我自己设了一个目标,我说三年一定要干到这个岗位」。他把售后总监所需的素质、能力罗列在纸上,贴在床头。

三个月不到,吴就转正了,月薪调到7000元。三个月后,又涨到11000元。吴的妻子就是当时那家店的财务,她后来开玩笑说那时候就盯上他了,「从来没有见到(工资)涨得这么快的人。」

一年半以后,因为老员工特别多,考虑到自己的前景,吴决定离开。他去了保时捷4S店。当时没有行政,在很多应急的情况下,吴做了一堆杂活,比如换灯泡,比如掏厕所。2010年,28岁的吴海川通过了保时捷售后经理认证。他回忆当时小组讨论的情形,别人讲话时,他不吱声,也不挑错。轮到自己时再把观点摆出来。最后,他从小组讨论中胜出,「因为,最终其实只有那个正确的判断才是最重要的。」

在保时捷4S店,吴开始拿年薪,最多拿到了100万。2012年底,他想着应该去汽车集团,「因为在店里头的视角跟在集团里的视角是不一样的」。

当时的一家集团给他开出30万年薪,吴答应了。「30万也够我用,80万也够我用,一样的。」只不过他原来开保时捷911,到集团后他就把那辆车卖了。

三个月后,他选择去另外一家集团,因为「总裁领导都见不着,跟我们没有什么太大的关系。」

在某销售集团时,因为经历过行业的爆炸式增长,并且管理粗犷,集团很多年的预产值都是拍脑袋想出来的。吴海川相信产值的源头,「钱是客户掏的。有多少个客户?你客户的激活度是什么样的状态?你单客贡献度是什么样的状态?这样子你去做,你才可以得到一个实际的东西。」他知道很多事业部的老总会觉得自己定的预产值过高。所以,在找他们之前,吴拿着自己整理的数据去见董事长和总裁,征求他们的意见,再带着反馈找各个事业部老总。

这看似简单,但在他之前的领导却刚好相反,「他先跟下面打架,打完架上面老板一巴掌拍过来了,就是这样的。好多就是无用功。」

今年张杰面试吴时,吴就坦陈自己是慢热型的人,张说会给大家时间,并以销售总监为例,说其刚开始几个月也毫无产出,张的解决方法就是找对方聊天,「一到周末就把他逼到那个什么大觉寺还是哪啊去聊。」7月份,咨询师张驰宇也应聘进易快修,他曾把一份PPT前后修改了14次,周末的时候吴海川会骑车直接去他家。

去年倒下一大批汽车后市场公司,其中多以洗车为入口。但吴认为,汽修是低频需求,这个市场的最大需求是「车能好好地用」。「传统的洗车,它只是洗车,大家洗完车就走了。我在(易快修)洗车里头加了一项东西就是23项检测……包括切面玻璃、内饰什么的……其实就是眼睛一扫全部都出来了……后续可能沟通的时候,我就能告诉他你前杠刮了,你过来上一个保险,我送你一块喷漆。」

7月初接手易快修直营店后,吴穿着工作服在店里找店长和员工聊天。别人不知道其具体职务,他说自己来「学习学习」。他明白管理一家店的核心无非就是「收入」和「成本」。而其中最大的变动因素就是「人员成本」。他先掌握常态数据,比如基础的客户保有量、每个业务模块的业务量、频次以及工作效率等等,再找员工一个一个地聊,「给它揉到一起去,再找一个另外对这个店相对了解的人,跟他一聊就出来了。」跟常态数据对照后,基本就摸清一家店存在哪些问题了。

之前他找出一家店的问题是员工可控度比较差。他在店里开了一个会,说要是再搞一些「小动作」,他就「追杀到底」。他自己编了一个故事,描述曾如何处理类似员工,「一直追查他到三个公司,都把他给干掉了。」

但也因地制宜。对双桥店来说,他就以鼓励为主,「因为大家比较累,经常干到10点、11点的。到那主要是跟他们喝喝酒。」

采访前几天吴刚面试一位应聘者,对方之前也是在一家汽车后市场的互联网公司,主要工作是将4S店的优惠产品拿到自己平台上出售。吴觉得这还是传统的思维,「层次还是停留在原有的状态上。」

吴海川希望跟团队一起将汽车后市场做到「成气候的生态」,主要针对B端店老板,他将其定义为B2B2C。「让合作伙伴生活得更好,这样客户也会更好。然后再把上游的一些供应链,包括金融、保险、配件各个方面的供应链打通,去形成真正的生态圈。」

3

王正坤掏出手机,打开通讯录,划到「个人收藏」,指着第一个名字,「他就在我这儿嘛,第一个嘛。」

那个名字是「张杰」,易快修联合创始人。

「我喜欢晚上给张杰打电话,全公司都知道。因为什么,那时候思绪才开始爆发,第二天万一忘了怎么办?而且他有个规律,他如果12点多睡着了,大概3点半左右会醒,会回复的。我们两个人的睡眠大概四五个小时,长年形成的默契……夫妻店嘛,哈哈哈哈哈……」

王的笑声极具感染力,从第一个「哈」到最后一个「哈」逐字升调,持续数秒,中气十足。

不只是和张杰,王正坤重要的晚间活动之一就是Social——他总在夜里10点至凌晨一两点,乃至天亮前这段时间与人约见,只因为白天太忙了。「有串撸就撸串,没串撸找个肯德基也无所谓,我的朋友都不讲究……像我们(一个)股东,真的是白天电话都打不进去,今天我们约,又是晚上11点,基本都这个点。」

王正坤很自信于拥有的人脉。早在读研究生时,他就带着一帮同学接外包,光是医院SaaS系统的外包就接了十几个,最少也是二十几万的项目,活儿都是他去拿的,「我的人脉是非常广的。比如说你在北京撞车了,我可能很快就能协调处理帮你。你着急赶飞机,那边的兄弟们帮你把登机牌全部办好,你过去直接登机,这种事情我都一个电话的事。」

但他强调这种性格并非天生,并讲了一段戏剧性的经历:自己刚上本科时「非常懦弱」,缺乏主见,很羡慕一些有自己观点的同学。「有一天我就觉醒了,自己把性格变掉了,」他开始坚持读《经济观察报》。不到半年,他发现以前崇拜的同学已经在听自己讲话,甚至吃饭去哪家饭馆这种小事,大家也爱听他的意见。「现在那些东西我都不看了,没有干货。这个leadership是真的刻意练的。」

谈及公司,他尤其乐于谈论易快修招人的本事,其中最得意的是挖来张杰。

张杰之前是做一对一培训学校的,比如小学生,六年学费一起收就是6万,公司流水过亿,因此他那时已经很有钱了。王正坤一心想拉他入伙,便就互联网教育产业「泼他冷水」。

有一天王觉得时机已到,便把张约到牡丹园一个咖啡店开聊。两人先聊到晚上11点,咖啡店打烊了,便移到张的奔驰车里;聊到次日凌晨2点,还没过瘾,于是开车去了望京一家通宵咖啡厅;天亮了,谁也不觉得困,干脆又回到牡丹园那家咖啡厅。

他们一般不去酒吧,王说是因为张杰酒量不好。他还记得张第一次喝多,回去给自己发来一条短信,「好兄弟,一辈子。」「我还是很感动,喝多了说这话。明显喝多了。那个短信可惜我没保存,还是很宝贵的对吧!」

张杰加入之后,两人又一起挖来不少得意的人才。「比较重要的兄弟姐妹进来的时候,我们一般都关掉手机,花很大量的时间先把感情培养起来。」比如招市场副总裁方勤时,他关掉手机,几个人从早晨到晚上聊了19个小时。

王与人聊天还有小秘诀:模仿对方语调,甚至快速学习其家乡话。他用这样的方式代入对方的语境,拉进距离。

这些花了心思招进公司的中高层,组成了一个被唤作「发改委」的小团体,即「易快修发展和改革委员会」,目前共有「十八罗汉」,每周六定时团建,很少有人请假,否则要接受鄙视并在微信群里发红包。

王坦承,对这种工作与生活界限不够分明的团队文化,起初的确有人表现出排斥。「我非常尊重每一个人自己的文化,但公司肯定有主文化,这个没有办法,必须服从。」下一步,他还打算在公司建立政委制度,「张杰是典型的政委。」

博望志记者采访当天,和公司几个中层一起吃了午饭。席间气氛活跃,看得出他们有不少「内部笑话」;时不时还有人讲些王正坤的「梗」,似乎「挤兑」CEO也是公司文化的一部分。

其中有个公司内部广为流传的段子:王正坤去拜访一家保险公司的领导,聊天中发现两人是北京理工大学的校友。对方问王,你几几年的?王说我是83的。对方说同年啊,我也是83届的!王尴尬地说,我是83年生的。

王创业早期的个人形象,常被拿来与如今作对比——公司专门找为某大牌女明星服务的私人定制专家为他定制了西装的,衬衫还绣有易快修LOGO。「他愿意听我们的,愿意改变,」午饭时,方勤和品牌公关总监杨孟君聊到此事,也不忘先替老板自嘲一番。

甚至公司员工也爱开他玩笑。博望志同事给他拍照时,他扶着那个一米多高、以自己为原型的人偶,看向镜头。周围员工来来去去,「笑一个」「抬头45度」……几乎每个人都要调笑两句。

王正坤也习惯自嘲。他讲创业前一年被扎胎8次的经历,边讲边比划,一不小心触到自己的笑点,便又敞声大笑。

「当时在IBM,不停地被扎胎,还有人拿着钥匙去划(我的)车。我尝试很多方法解决,我换了个小区停车不顶用,我换了一辆车不顶用。那时候形成一个习惯,只要一来到车跟前,做的动作就是(先绕一圈看看),又扎了又扎了。他扎很狠,都扎侧面,补胎补不了。我当时以为是普遍现象呢,每次我去修都开玩笑说,诶,现在扎胎可真多啊。他说,没有啊……你知道我当时那个崩溃。」

而这一年的点儿背也让他意识到,汽车维修是一个正在放大的市场。之后,他辞去IBM中层的位置,跑去北京南四环开了个汽修店,当起土老板,这是他在媒体上最广为人知的故事。他也正是在那里结识了张杰,2014年创立易快修。

采访中,易快修喂养的流浪猫「小七」全程陪同,王正坤把它抱出去,它又自己跟进来。公司很多人都喜欢猫,王也是其中一个。在他看来,容纳这只猫也是公司文化的一部分,小七还有专属工号「007」。「尊重每一个个体拥有自己的喜好和追求,这个是非常非常重要的。」

*博望志拍照期间,也不断有同事与王正坤打招呼或开着玩笑

4

加入易快修之前,张驰宇为汽车厂商做了五年的咨询师。他的工作是,帮助经销商提升业务指标——为他们制定严格的销售方法和精准的服务流程,并提供系统的培训课程。几年下来,张驰宇习得了一套训练有素的说话方式,在采访中,他的表达仍然紧凑严密,讲师范儿十足。

采访中,在双方试图缓解固化的谈话气氛的过程中,聊到他喜欢的电影《夜·店》,「徐峥演的」,他猛一拍大腿,说,「对对,就这个!你知道吧,这里边还有王迅!」

《夜·店》是一个发生在超市夜班时间的喜剧故事——奔忙于生活的小人物,他们的命运在一个封闭空间里交织,发生令人啼笑皆非的连环效应。故事里,王迅是个配角,仅买一杯豆浆的功夫,便能对超市的服务质量发表一番锋利地品评。没三分钟,他就退场了。可这三分钟却让张驰宇琢磨良久,「你看王迅,他就是个分析型客户。我经常让学员看这个,这类客户对汽车的认识甚至比你都熟,都是技术控。你和这种客户交流的话,你得聊共同话题,才能相互融合得更好。」

张驰宇对汽车的认识毫不马虎。他出生在吉林长春,一个汽车工业重镇。九十年代,中国的汽车产业「刚有个小萌芽」。正预备高考的张驰宇在返乡的火车上和一个大学生聊天。大学生对他说,进入社会,一定要掌握一技之长,饿不死,说汽车是国家发展的支柱型产业,你学这个,以后就是「时代的弄潮儿」。四年后,张驰宇拿到了汽车制造专业毕业文凭,不但没能顺利弄潮,反而赶上那一年的大裁员。家乡呆不住了,一咬牙,他买了来北京的车票。

第一份工作是车间修车工,他话不多,只管卖力气。他回忆说:「我碰见了一位好师傅,年龄比我小,是技校毕业。他告诉我,你干活的话一定要形成自己的规律,分门别类地去做。」就这样,他从这位小师傅那里,慢慢学会了汽车拆装的真功夫。俩人在车间里改装过一辆高尔夫,把整辆车「统统拆没了,就剩一个壳」。就这样,张驰宇把车的各零部件都「吃透」了,很快,他被选拔到门店当销售员,训练嘴上的功夫。之后便是,销售经理,门店总经理,区域经理…

做了咨询师之后,年轻时候扎下的马步还起着作用。他经常会遇到与车间技师沟通的情况,一个故障过不去了,该怎么应对。有一回在天津的店里面,有辆车跑去东北,加回来一箱乙醇油。这车后来经常打不着,排气管直冒黑烟。汽修厂的人半天都没修好。张驰宇看了,把车内的硬件拆开了来回捣鼓,最后发现是一个遥控器里边堵了,问题解决,皆大欢喜。

五年的咨询工作令张驰宇感到倦怠的,是高频次的出差。他几乎整年地奔波在路上或飞在空中,这项目刚了结,就立刻要赶往下一个项目去了。大家下了车就要开始不停地说话,以至于,回到办公室以后,个个都闷着脸,相互之间不交流——因为再也说不动了。摆脱了奔命似的工作方式,如今在,工作中的更多细节都让张弛宇感到愉悦。易快修的员工年龄层相对低一些,甚至午餐会上的聊天都能让他感觉新鲜。

在「易快修」新成立的咨询部,张驰宇把他多年练就的两样看家本事都派上了。他最近正在组织一个研修班,设计一套针对线下修理门店店长的培训课程。「易快修」以互联网为平台,为汽车后市场服务,这得在4S店和个体修理铺之间,找一条更专业更方便用户的道路。和之前服务于汽车厂商不同,张驰宇这回要更多地站在用户的这一边。

在他的设想中, 的线下门店虽然比不上4S店的硬件设施,但能保证在合理的价格上做好修车服务。「我们没有端果盘的小姑娘和按摩椅,但我们的车间整洁、卫生,小伙子都能干,精神面貌好,起码衣服不会油油的。」

张驰宇进公司是吴海川给他面试的。两人聊得投机,明确了出差问题后,张决定加入。不料,他在易快修头一个月的工作节奏是「方案两天一迭代」,PPT改了又改,一个月都没睡饱觉。

现在讲课,下面听着的是店铺的店长、投资人、车间主任等。相比张驰宇之前接触的、经过严格教育和选拔的职业经理,他们少有耐心来理解堂而皇之的学术和方法论。常常听不懂,就夹着一根烟出去了。

张驰宇调动自己的经验来应变,他把这种新的讲课方式称为「成人教育」。借着早年在修理车间当学徒的经历,他给店长们列了一张涵盖修理现场各细节工作的清单——每个项目后面都附有严格的工作指标,以规范管理工作。讲课中,他用实际操作案例代替理论,吸引店长们的注意力;抛出车间里真实可见的疑难杂症,让大家自发讨论。店长们一下觉得有参与感了,可算都拢到了一块儿。

咨询师的身份,有时候就像是老师。张驰宇以前带过的学员,后来有碰到业务上的疑问或工作上的变动,也都会跑来问问他的意见,再相互唠一会儿——这很让他感到满足和快乐。互联网行业,知识也以惊人的速度迭代,张也没闲着,得空就趴在网上看资料,在不涉及商业机密的前提下与同行切磋,互通有无。

5

齐海燕去纹眉那天,花了一个半小时才定下眉形。她跟技师说得最多的要求是,千万不要厉害,千万不要显得厉害,怎么让面部平和怎么来。

她算是典型的「大五官」长相,尤其眼睛毛乎乎的,黑、聚神。采访那天,乍一看以为她的妆化得很浓,后来发现是长相本来显得浓烈。

当年齐海燕刚大学毕业,不到两个月就冲到联想通讯在郑州全市的销售亚军,不能说完全没有这副长相的功劳。「我不认为我是漂亮的姑娘,自恋一点,就是(长得)有特点而已。更多的是激情吧,我工作很投入。」

那个在柜台卖手机的活儿甚至不算正职,只是为熟悉业务,例行实习三个月。而她在第三个月就破格当上了区域经理。

闷头干了一年,齐注意到,通讯行业的女性似乎很难出头,身边一些女性前辈都是做到中不溜儿的职位就停住了。23岁的她很快跳槽,去了中鑫之宝——她喜欢汽车,特别喜欢《007》里那辆福特蒙迪欧。

中鑫之宝是河南第一家卖宝马的企业,后来转型做高端车售后服务。齐海燕刚去的时候,岗位是高端客服经理。

什么叫高端客服经理?齐解释为「花瓶」。公司把保时捷、路虎、宝马7系等豪车的售后服务单拎出来,交给10个女孩,负责维护客户黏性。

「企业已经把你定位为花瓶了,客户更会把你当花瓶。他开玩笑的尺度可能会超过你的承受范围。那种感觉就是……我是很敏感的人,我不喜欢。」

齐海燕找到领导,要求换岗。

她看中了服务顾问的岗位。类似银行大堂经理,但也承担销售任务,对外代表企业形象、对内代表客户诉求;因为需要较强的专业技能,该岗位男性居多。

领导对她的请求感到惊奇,说会很累,底薪也不高,怕她坚持不了。齐猜对方是考虑女员工易流失、培养成本高,便一边踏实干活,一边再去自荐。第三次时,领导同意了。而这距离她入职总共才二十多天,「说白了,我要成为核心,我只有在那个岗才能成为核心。」

那年大家还在用飞信,齐海燕的飞信签名是「燕雀安知鸿鹄之志」。她是单亲的孩子,常被寄养在姑妈家,从小就要强。当上服务顾问后,她每天最晚下班,累得在路上哭,被同事叫「劳模」。她所在的宝马团队一共4个顾问,她一人的接车辆占去一半,投诉率又最低,还不包括她让给同事的小单子。

仅半年后,齐海燕又升职了。这次在整个公司都激起了涟漪。

她竞聘服务顾问主管,很多人不服气,甚至有人说闲话。关键时刻,那位调她换岗的领导表态,「我觉得这姑娘很有潜力,可以给她一个机会。」

于是,24岁的齐海燕成为公司中层。不久后,她真的买上了《007》里那辆车。

三四年后,她换了辆路虎。买车、买房、换车,她为自己定下的计划,一项项均按期实现。她也在郑州拥有了稳定的感情。

齐是为建设分店来到北京的,想着锻炼几年就回去,却被工作困住了脚。2014年,中鑫之宝总部想再调她去厦门,她放弃了,离开了这个呆了7年多的老东家,接受了宝马(中国)抛来的橄榄枝。

在那儿,她享受到了从没有过的双休,且薪水丰厚。然而,每天PPT、电子邮件的工作方式,让在一线奔波惯了的她总感觉抓不住、不踏实。互联网创业的风也吹进了汽车行业,她又想「折腾折腾」了。

「我骨子里还是很需要安全感,工作能带给我安全感。」

去年11月30日,她与易快修创始人王正坤、联合创始人张杰初次见面。中午吃了顿素斋,喝茶聊了3小时,王正坤说带你转店去!一气儿转到晚上9点多,转到了齐海燕家附近的店。那时北京已经很冷,齐打算回家,王却说再来趟公司吧。到公司一看,灯火通明,整个电销团队都在加班冲单,完成目标后,团队一起合影、庆祝。

这时,齐海燕回头一看,竟有两只猫,也正看向自己——是易快修喂养的流浪猫小七和小白。齐是个猫奴,接受采访时笑言,前面那些都是铺垫,猫才是重点。

「海燕,哎,觉得我们怎么样?明天干嘛?」

「明天……没什么。」

「入职吧。」

「……那好吧。」

12月1日,她来易快修上班,担任线下店运营总监。坐惯了大办公室,突然回到小工位,一度是个挑战,但她看张杰也坐在自己边上,便释然了。她对自己收入的下降也不讳言,但最花力气适应的,还是「变化」。

「迭代特别快,团队思维模式跟以前截然不同,我用了两个月时间适应,慢慢跟上节奏了。现在习惯了,要‘享受变化’,是吧?以前叫‘拥抱(变化)’,现在是享受。」

也有没变的东西,比如齐海燕的尖头高跟鞋。自打进入汽车行业,她只穿高跟,甚至穿平跟反而会崴脚。

还有她的一套管理方式。汽车是个「直男行业」,她做的又是接地气的运营工作,这要求她足够强势,必要时甚至得大起嗓门发火;如今在线下店也一样。「如果我是男性管理者,我可能不用这种方式;但因为我是女性,我琢磨这个可能有更好的效果。当时他们会很难受,但随后我会弥补。聊一聊,大家还是挺能体谅我的。」

选择留在北京,她失去了一段爱情。北京不比郑州,以前她住最好的小区,过着自认优渥的生活,而现在,身边满是牛人,危机感在追着她。压力大的时候,她也会想想过去的生活、过去的爱情。但只要睡上一觉,便会自动重启,涂好口红,踏上高跟,开起路虎,奔去新一天。

作者刘琼宇,博望志二姐,想去南极打豆豆的女青年

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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「你几几年的?」「我是83的」「同年啊,我也是83届的!」「我是83年生的…」

文|刘琼宇 吴欣怡 左蘅 小肥人

摄影|崔神 王晴

编辑|席维安

采访|刘琼宇 吴欣怡 左蘅 小肥人

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易快修双桥店与它所在的北京东五环外金家村的气息是割裂的。村里的主干道叫金卫路,马路两边净是些电线杆,大量用途不同、粗细各异的电线随性地在低空中搭配、纠缠在一起,以至于交管部门不得不在马路当中架设了一个限高2.5米的路障——否则若有大车不慎闯入,那真得叫有去无回。

某个去易快修双桥店补充采访的周六下午,我从东五环下来时遭遇堵车,绕道京通快速路后,又陷入车海,它们分别耗时一个半小时和一个半小时。该店是易快修公司成立后,开设的第一家直营店铺,从交通的角度来说,创始人王正坤算是做出了一个「离哪儿都远」的选址,据说初衷是为了避开成熟社区与商圈,给其互联网业务导流做评估。

但章力来做店长之后,生生把线下业务量拉了起来。双桥店服务顾问韩宝亚记得,章店长来了之后,店铺人手砍掉了2/3,但营业额翻了番。这事在章力看来不算什么,他把一部分原因归结于自然增长,「一家店铺开业以后,流水随着口碑本来就应该往上走。」

可这家只有三个修车工位、营业面积不过150平米的店铺,月度流水突破了50万元,在公司内部,包括直营与直控的几百家门店里是拔尖的;即便放在全行业看,其经营效率也很说得过去。王老板也下来跟章力聊过,希望他「能做个标杆出来。」

金家村街道上为数不少的店铺安置在简易房里,但在名为「村东头小卖部」的店铺对面,你终于被拉回现代,黑黄色调的主视觉,搭配颇具压迫感的LOGO字样,让章力的店鹤立鸡群,这为他在区域内带来好口碑,却也意外地拉远了一些人的距离感。

章力的店拴住了一批方圆数公里之内高档小区里的车主们,日常总有BBA(宝马、奔驰、奥迪)以及路虎等豪华品牌车在此做维修保养,「结果附近很多开十来万块钱车的车主不敢来,觉得肯定不便宜,可你上易快修App查查就知道,我这真不贵。」

总的来说,这家1号店铺在章力手里,给易快修证明了一个可能性——只要经营得法,接入互联网的社区化汽修店大有搞头。在标准化的流程和店铺里,客人可以获得水准之上的服务,以及远低于4S店的价格。

年近不惑的章力也终于藉此在事业上找到了一些方向感。

往前数十年,他一直在石家庄一家大众4S店工作,从技师到车间主任,再到服务团队主管,他把4S店售后的业务团队带了一个遍,在不断风传该集团在石市新店即将开业的当口,章力居然选择了离职——尤其他原本也知道,自己这种全能型干部一定会在新店受到重用。

做此选择的原因在于,在体系内实在有点待烦了,以售后的服务体系为例,顾问们需要捋清楚规定内的118项接待流程,并且随时提神准备应付来自厂家聘请的「神秘顾客」,一个手势一项登记的疏忽,就可能在得分和最终效益上大受影响。

固化的流程和体系令人厌倦,也让他慢慢丧失追求目标。章力记得,2008年在该集团的一个职工活动上,他当众许了一个愿,希望自己成为「业内最优秀的技师」,以至于后来当公司给他升职做车间主任时,他拒绝了好几次。半推半就走上管理岗后,他状态一直有点混沌,直到一位同行旧识从北京打来电话,邀他加入易快修。

年轻时作为修车技师从汽修厂跳槽到4S店时,章力只是在寻求一份更有保障的工作与生活。来到易快修,似乎是他人生中第一次为职业发展前景而做出的选择。几年前,他第一次看到某洗车软件的电动三轮车竟开到自己4S店院内时,颇感新奇,「他还带了一个放脏水的槽,还不收费,我也不能说什么,那你就洗吧。」

自那之后,他便一直在琢磨汽修O2O这事,如今车后市场的互联网公司刷掉一波又一波,他为自己选了易快修这家从实体店反推到互联网上的企业。接手这家店之后,他上手也挺快,公司内部搭建的SaaS平台适应也不成问题,来北京以后,他跟店里的员工们吃住在一起,也不给自个安排业余生活。韩宝亚也曾纳闷,就没怎么见过章店长休假。

金卫路上,几乎每家店铺里的伙计和老板的脸上都敷着一层经验,甚至连门口纳凉的马扎,都有它的固定位置,大家都在舒适区里从容应对着每一位过客,可易快修的十几个小伙子显然状态更新鲜一些,每天需要处理不同品牌车辆的不同问题,多数也处在一个「长能耐」的阶段。

章力也没闲着,金家村这家店买卖不错,也难免被同行盯上过来抢饭碗,他时刻琢磨着进退之道,「再来开新店的也不怕,应对办法我都想好了。」他站在路口,背着手,腼腆地跟我笑了一下。

*章力身材瘦削,日常总是眼镜配白衬衫,说话不急不缓,像个学究

2

此前几年,吴海川在某汽车经销商集团任运营总监,管理着103家4S店和分公司。去年开始就有人要拉他进汽车后市场的互联网公司,吴看着类似公司一批批倒下,心想再等一年,他要知道「还能死掉多少」。

如今来易快修2个多月,他跟着公司节奏「7天一迭代」:一开始做咨询,几天后接手直营店,半个多月后又迎来「店长班」,再后来随着联合创始人张杰「跑项目」。某次在内蒙古,他一天喝了一斤多白酒。迭代至此,直营店的工作大概只占其全部工作的10%。

与传统行业的「在其位,谋其事」不同,在易快修,吴海川常听到的是「海川,这个事你能干吗?能干,去干吧。」

「刚好符合我的需求,」他说。

大学时学汽车工程,吴任班长,为了提高班级的专业课考试通过率,他通常在考试前两三天找老师答疑,然后在考试前一天给几十号同学「培训」3小时。「老师希望自己的通过率高的,不是作弊的那种……他需要一个途径,那途径就是我。」

当时他们住教师宿舍楼,因为离澡堂太远,吴开始习惯洗冷水澡,「大冬天也洗。我洗冷水澡连续洗了6年。」他还健身,「满身都是疙瘩肉,(胸肌)这块儿能夹支笔。」

大学刚毕业,因为父亲病重,他放弃了留学的机会,进了一家既可以拿到北京户口也能学到东西的研究所,拿900元月薪,住单位宿舍。其所在的技术部不仅负责技术设计,也肩负售后服务的工作,「(抽)烟也是当时在那学会的」。两年后,部门80%的项目都在他手上。但是即便担任所长,年薪也不到20万,「我觉得我再熬,也就是到他那种程度吧。」

之后,吴去了宝马4S店当助理,月薪4500元。轮岗一个月后,他听说售后总监月薪2万多,「当时我就给我自己设了一个目标,我说三年一定要干到这个岗位」。他把售后总监所需的素质、能力罗列在纸上,贴在床头。

三个月不到,吴就转正了,月薪调到7000元。三个月后,又涨到11000元。吴的妻子就是当时那家店的财务,她后来开玩笑说那时候就盯上他了,「从来没有见到(工资)涨得这么快的人。」

一年半以后,因为老员工特别多,考虑到自己的前景,吴决定离开。他去了保时捷4S店。当时没有行政,在很多应急的情况下,吴做了一堆杂活,比如换灯泡,比如掏厕所。2010年,28岁的吴海川通过了保时捷售后经理认证。他回忆当时小组讨论的情形,别人讲话时,他不吱声,也不挑错。轮到自己时再把观点摆出来。最后,他从小组讨论中胜出,「因为,最终其实只有那个正确的判断才是最重要的。」

在保时捷4S店,吴开始拿年薪,最多拿到了100万。2012年底,他想着应该去汽车集团,「因为在店里头的视角跟在集团里的视角是不一样的」。

当时的一家集团给他开出30万年薪,吴答应了。「30万也够我用,80万也够我用,一样的。」只不过他原来开保时捷911,到集团后他就把那辆车卖了。

三个月后,他选择去另外一家集团,因为「总裁领导都见不着,跟我们没有什么太大的关系。」

在某销售集团时,因为经历过行业的爆炸式增长,并且管理粗犷,集团很多年的预产值都是拍脑袋想出来的。吴海川相信产值的源头,「钱是客户掏的。有多少个客户?你客户的激活度是什么样的状态?你单客贡献度是什么样的状态?这样子你去做,你才可以得到一个实际的东西。」他知道很多事业部的老总会觉得自己定的预产值过高。所以,在找他们之前,吴拿着自己整理的数据去见董事长和总裁,征求他们的意见,再带着反馈找各个事业部老总。

这看似简单,但在他之前的领导却刚好相反,「他先跟下面打架,打完架上面老板一巴掌拍过来了,就是这样的。好多就是无用功。」

今年张杰面试吴时,吴就坦陈自己是慢热型的人,张说会给大家时间,并以销售总监为例,说其刚开始几个月也毫无产出,张的解决方法就是找对方聊天,「一到周末就把他逼到那个什么大觉寺还是哪啊去聊。」7月份,咨询师张驰宇也应聘进易快修,他曾把一份PPT前后修改了14次,周末的时候吴海川会骑车直接去他家。

去年倒下一大批汽车后市场公司,其中多以洗车为入口。但吴认为,汽修是低频需求,这个市场的最大需求是「车能好好地用」。「传统的洗车,它只是洗车,大家洗完车就走了。我在(易快修)洗车里头加了一项东西就是23项检测……包括切面玻璃、内饰什么的……其实就是眼睛一扫全部都出来了……后续可能沟通的时候,我就能告诉他你前杠刮了,你过来上一个保险,我送你一块喷漆。」

7月初接手易快修直营店后,吴穿着工作服在店里找店长和员工聊天。别人不知道其具体职务,他说自己来「学习学习」。他明白管理一家店的核心无非就是「收入」和「成本」。而其中最大的变动因素就是「人员成本」。他先掌握常态数据,比如基础的客户保有量、每个业务模块的业务量、频次以及工作效率等等,再找员工一个一个地聊,「给它揉到一起去,再找一个另外对这个店相对了解的人,跟他一聊就出来了。」跟常态数据对照后,基本就摸清一家店存在哪些问题了。

之前他找出一家店的问题是员工可控度比较差。他在店里开了一个会,说要是再搞一些「小动作」,他就「追杀到底」。他自己编了一个故事,描述曾如何处理类似员工,「一直追查他到三个公司,都把他给干掉了。」

但也因地制宜。对双桥店来说,他就以鼓励为主,「因为大家比较累,经常干到10点、11点的。到那主要是跟他们喝喝酒。」

采访前几天吴刚面试一位应聘者,对方之前也是在一家汽车后市场的互联网公司,主要工作是将4S店的优惠产品拿到自己平台上出售。吴觉得这还是传统的思维,「层次还是停留在原有的状态上。」

吴海川希望跟团队一起将汽车后市场做到「成气候的生态」,主要针对B端店老板,他将其定义为B2B2C。「让合作伙伴生活得更好,这样客户也会更好。然后再把上游的一些供应链,包括金融、保险、配件各个方面的供应链打通,去形成真正的生态圈。」

3

王正坤掏出手机,打开通讯录,划到「个人收藏」,指着第一个名字,「他就在我这儿嘛,第一个嘛。」

那个名字是「张杰」,易快修联合创始人。

「我喜欢晚上给张杰打电话,全公司都知道。因为什么,那时候思绪才开始爆发,第二天万一忘了怎么办?而且他有个规律,他如果12点多睡着了,大概3点半左右会醒,会回复的。我们两个人的睡眠大概四五个小时,长年形成的默契……夫妻店嘛,哈哈哈哈哈……」

王的笑声极具感染力,从第一个「哈」到最后一个「哈」逐字升调,持续数秒,中气十足。

不只是和张杰,王正坤重要的晚间活动之一就是Social——他总在夜里10点至凌晨一两点,乃至天亮前这段时间与人约见,只因为白天太忙了。「有串撸就撸串,没串撸找个肯德基也无所谓,我的朋友都不讲究……像我们(一个)股东,真的是白天电话都打不进去,今天我们约,又是晚上11点,基本都这个点。」

王正坤很自信于拥有的人脉。早在读研究生时,他就带着一帮同学接外包,光是医院SaaS系统的外包就接了十几个,最少也是二十几万的项目,活儿都是他去拿的,「我的人脉是非常广的。比如说你在北京撞车了,我可能很快就能协调处理帮你。你着急赶飞机,那边的兄弟们帮你把登机牌全部办好,你过去直接登机,这种事情我都一个电话的事。」

但他强调这种性格并非天生,并讲了一段戏剧性的经历:自己刚上本科时「非常懦弱」,缺乏主见,很羡慕一些有自己观点的同学。「有一天我就觉醒了,自己把性格变掉了,」他开始坚持读《经济观察报》。不到半年,他发现以前崇拜的同学已经在听自己讲话,甚至吃饭去哪家饭馆这种小事,大家也爱听他的意见。「现在那些东西我都不看了,没有干货。这个leadership是真的刻意练的。」

谈及公司,他尤其乐于谈论易快修招人的本事,其中最得意的是挖来张杰。

张杰之前是做一对一培训学校的,比如小学生,六年学费一起收就是6万,公司流水过亿,因此他那时已经很有钱了。王正坤一心想拉他入伙,便就互联网教育产业「泼他冷水」。

有一天王觉得时机已到,便把张约到牡丹园一个咖啡店开聊。两人先聊到晚上11点,咖啡店打烊了,便移到张的奔驰车里;聊到次日凌晨2点,还没过瘾,于是开车去了望京一家通宵咖啡厅;天亮了,谁也不觉得困,干脆又回到牡丹园那家咖啡厅。

他们一般不去酒吧,王说是因为张杰酒量不好。他还记得张第一次喝多,回去给自己发来一条短信,「好兄弟,一辈子。」「我还是很感动,喝多了说这话。明显喝多了。那个短信可惜我没保存,还是很宝贵的对吧!」

张杰加入之后,两人又一起挖来不少得意的人才。「比较重要的兄弟姐妹进来的时候,我们一般都关掉手机,花很大量的时间先把感情培养起来。」比如招市场副总裁方勤时,他关掉手机,几个人从早晨到晚上聊了19个小时。

王与人聊天还有小秘诀:模仿对方语调,甚至快速学习其家乡话。他用这样的方式代入对方的语境,拉进距离。

这些花了心思招进公司的中高层,组成了一个被唤作「发改委」的小团体,即「易快修发展和改革委员会」,目前共有「十八罗汉」,每周六定时团建,很少有人请假,否则要接受鄙视并在微信群里发红包。

王坦承,对这种工作与生活界限不够分明的团队文化,起初的确有人表现出排斥。「我非常尊重每一个人自己的文化,但公司肯定有主文化,这个没有办法,必须服从。」下一步,他还打算在公司建立政委制度,「张杰是典型的政委。」

博望志记者采访当天,和公司几个中层一起吃了午饭。席间气氛活跃,看得出他们有不少「内部笑话」;时不时还有人讲些王正坤的「梗」,似乎「挤兑」CEO也是公司文化的一部分。

其中有个公司内部广为流传的段子:王正坤去拜访一家保险公司的领导,聊天中发现两人是北京理工大学的校友。对方问王,你几几年的?王说我是83的。对方说同年啊,我也是83届的!王尴尬地说,我是83年生的。

王创业早期的个人形象,常被拿来与如今作对比——公司专门找为某大牌女明星服务的私人定制专家为他定制了西装的,衬衫还绣有易快修LOGO。「他愿意听我们的,愿意改变,」午饭时,方勤和品牌公关总监杨孟君聊到此事,也不忘先替老板自嘲一番。

甚至公司员工也爱开他玩笑。博望志同事给他拍照时,他扶着那个一米多高、以自己为原型的人偶,看向镜头。周围员工来来去去,「笑一个」「抬头45度」……几乎每个人都要调笑两句。

王正坤也习惯自嘲。他讲创业前一年被扎胎8次的经历,边讲边比划,一不小心触到自己的笑点,便又敞声大笑。

「当时在IBM,不停地被扎胎,还有人拿着钥匙去划(我的)车。我尝试很多方法解决,我换了个小区停车不顶用,我换了一辆车不顶用。那时候形成一个习惯,只要一来到车跟前,做的动作就是(先绕一圈看看),又扎了又扎了。他扎很狠,都扎侧面,补胎补不了。我当时以为是普遍现象呢,每次我去修都开玩笑说,诶,现在扎胎可真多啊。他说,没有啊……你知道我当时那个崩溃。」

而这一年的点儿背也让他意识到,汽车维修是一个正在放大的市场。之后,他辞去IBM中层的位置,跑去北京南四环开了个汽修店,当起土老板,这是他在媒体上最广为人知的故事。他也正是在那里结识了张杰,2014年创立易快修。

采访中,易快修喂养的流浪猫「小七」全程陪同,王正坤把它抱出去,它又自己跟进来。公司很多人都喜欢猫,王也是其中一个。在他看来,容纳这只猫也是公司文化的一部分,小七还有专属工号「007」。「尊重每一个个体拥有自己的喜好和追求,这个是非常非常重要的。」

*博望志拍照期间,也不断有同事与王正坤打招呼或开着玩笑

4

加入易快修之前,张驰宇为汽车厂商做了五年的咨询师。他的工作是,帮助经销商提升业务指标——为他们制定严格的销售方法和精准的服务流程,并提供系统的培训课程。几年下来,张驰宇习得了一套训练有素的说话方式,在采访中,他的表达仍然紧凑严密,讲师范儿十足。

采访中,在双方试图缓解固化的谈话气氛的过程中,聊到他喜欢的电影《夜·店》,「徐峥演的」,他猛一拍大腿,说,「对对,就这个!你知道吧,这里边还有王迅!」

《夜·店》是一个发生在超市夜班时间的喜剧故事——奔忙于生活的小人物,他们的命运在一个封闭空间里交织,发生令人啼笑皆非的连环效应。故事里,王迅是个配角,仅买一杯豆浆的功夫,便能对超市的服务质量发表一番锋利地品评。没三分钟,他就退场了。可这三分钟却让张驰宇琢磨良久,「你看王迅,他就是个分析型客户。我经常让学员看这个,这类客户对汽车的认识甚至比你都熟,都是技术控。你和这种客户交流的话,你得聊共同话题,才能相互融合得更好。」

张驰宇对汽车的认识毫不马虎。他出生在吉林长春,一个汽车工业重镇。九十年代,中国的汽车产业「刚有个小萌芽」。正预备高考的张驰宇在返乡的火车上和一个大学生聊天。大学生对他说,进入社会,一定要掌握一技之长,饿不死,说汽车是国家发展的支柱型产业,你学这个,以后就是「时代的弄潮儿」。四年后,张驰宇拿到了汽车制造专业毕业文凭,不但没能顺利弄潮,反而赶上那一年的大裁员。家乡呆不住了,一咬牙,他买了来北京的车票。

第一份工作是车间修车工,他话不多,只管卖力气。他回忆说:「我碰见了一位好师傅,年龄比我小,是技校毕业。他告诉我,你干活的话一定要形成自己的规律,分门别类地去做。」就这样,他从这位小师傅那里,慢慢学会了汽车拆装的真功夫。俩人在车间里改装过一辆高尔夫,把整辆车「统统拆没了,就剩一个壳」。就这样,张驰宇把车的各零部件都「吃透」了,很快,他被选拔到门店当销售员,训练嘴上的功夫。之后便是,销售经理,门店总经理,区域经理…

做了咨询师之后,年轻时候扎下的马步还起着作用。他经常会遇到与车间技师沟通的情况,一个故障过不去了,该怎么应对。有一回在天津的店里面,有辆车跑去东北,加回来一箱乙醇油。这车后来经常打不着,排气管直冒黑烟。汽修厂的人半天都没修好。张驰宇看了,把车内的硬件拆开了来回捣鼓,最后发现是一个遥控器里边堵了,问题解决,皆大欢喜。

五年的咨询工作令张驰宇感到倦怠的,是高频次的出差。他几乎整年地奔波在路上或飞在空中,这项目刚了结,就立刻要赶往下一个项目去了。大家下了车就要开始不停地说话,以至于,回到办公室以后,个个都闷着脸,相互之间不交流——因为再也说不动了。摆脱了奔命似的工作方式,如今在,工作中的更多细节都让张弛宇感到愉悦。易快修的员工年龄层相对低一些,甚至午餐会上的聊天都能让他感觉新鲜。

在「易快修」新成立的咨询部,张驰宇把他多年练就的两样看家本事都派上了。他最近正在组织一个研修班,设计一套针对线下修理门店店长的培训课程。「易快修」以互联网为平台,为汽车后市场服务,这得在4S店和个体修理铺之间,找一条更专业更方便用户的道路。和之前服务于汽车厂商不同,张驰宇这回要更多地站在用户的这一边。

在他的设想中, 的线下门店虽然比不上4S店的硬件设施,但能保证在合理的价格上做好修车服务。「我们没有端果盘的小姑娘和按摩椅,但我们的车间整洁、卫生,小伙子都能干,精神面貌好,起码衣服不会油油的。」

张驰宇进公司是吴海川给他面试的。两人聊得投机,明确了出差问题后,张决定加入。不料,他在易快修头一个月的工作节奏是「方案两天一迭代」,PPT改了又改,一个月都没睡饱觉。

现在讲课,下面听着的是店铺的店长、投资人、车间主任等。相比张驰宇之前接触的、经过严格教育和选拔的职业经理,他们少有耐心来理解堂而皇之的学术和方法论。常常听不懂,就夹着一根烟出去了。

张驰宇调动自己的经验来应变,他把这种新的讲课方式称为「成人教育」。借着早年在修理车间当学徒的经历,他给店长们列了一张涵盖修理现场各细节工作的清单——每个项目后面都附有严格的工作指标,以规范管理工作。讲课中,他用实际操作案例代替理论,吸引店长们的注意力;抛出车间里真实可见的疑难杂症,让大家自发讨论。店长们一下觉得有参与感了,可算都拢到了一块儿。

咨询师的身份,有时候就像是老师。张驰宇以前带过的学员,后来有碰到业务上的疑问或工作上的变动,也都会跑来问问他的意见,再相互唠一会儿——这很让他感到满足和快乐。互联网行业,知识也以惊人的速度迭代,张也没闲着,得空就趴在网上看资料,在不涉及商业机密的前提下与同行切磋,互通有无。

5

齐海燕去纹眉那天,花了一个半小时才定下眉形。她跟技师说得最多的要求是,千万不要厉害,千万不要显得厉害,怎么让面部平和怎么来。

她算是典型的「大五官」长相,尤其眼睛毛乎乎的,黑、聚神。采访那天,乍一看以为她的妆化得很浓,后来发现是长相本来显得浓烈。

当年齐海燕刚大学毕业,不到两个月就冲到联想通讯在郑州全市的销售亚军,不能说完全没有这副长相的功劳。「我不认为我是漂亮的姑娘,自恋一点,就是(长得)有特点而已。更多的是激情吧,我工作很投入。」

那个在柜台卖手机的活儿甚至不算正职,只是为熟悉业务,例行实习三个月。而她在第三个月就破格当上了区域经理。

闷头干了一年,齐注意到,通讯行业的女性似乎很难出头,身边一些女性前辈都是做到中不溜儿的职位就停住了。23岁的她很快跳槽,去了中鑫之宝——她喜欢汽车,特别喜欢《007》里那辆福特蒙迪欧。

中鑫之宝是河南第一家卖宝马的企业,后来转型做高端车售后服务。齐海燕刚去的时候,岗位是高端客服经理。

什么叫高端客服经理?齐解释为「花瓶」。公司把保时捷、路虎、宝马7系等豪车的售后服务单拎出来,交给10个女孩,负责维护客户黏性。

「企业已经把你定位为花瓶了,客户更会把你当花瓶。他开玩笑的尺度可能会超过你的承受范围。那种感觉就是……我是很敏感的人,我不喜欢。」

齐海燕找到领导,要求换岗。

她看中了服务顾问的岗位。类似银行大堂经理,但也承担销售任务,对外代表企业形象、对内代表客户诉求;因为需要较强的专业技能,该岗位男性居多。

领导对她的请求感到惊奇,说会很累,底薪也不高,怕她坚持不了。齐猜对方是考虑女员工易流失、培养成本高,便一边踏实干活,一边再去自荐。第三次时,领导同意了。而这距离她入职总共才二十多天,「说白了,我要成为核心,我只有在那个岗才能成为核心。」

那年大家还在用飞信,齐海燕的飞信签名是「燕雀安知鸿鹄之志」。她是单亲的孩子,常被寄养在姑妈家,从小就要强。当上服务顾问后,她每天最晚下班,累得在路上哭,被同事叫「劳模」。她所在的宝马团队一共4个顾问,她一人的接车辆占去一半,投诉率又最低,还不包括她让给同事的小单子。

仅半年后,齐海燕又升职了。这次在整个公司都激起了涟漪。

她竞聘服务顾问主管,很多人不服气,甚至有人说闲话。关键时刻,那位调她换岗的领导表态,「我觉得这姑娘很有潜力,可以给她一个机会。」

于是,24岁的齐海燕成为公司中层。不久后,她真的买上了《007》里那辆车。

三四年后,她换了辆路虎。买车、买房、换车,她为自己定下的计划,一项项均按期实现。她也在郑州拥有了稳定的感情。

齐是为建设分店来到北京的,想着锻炼几年就回去,却被工作困住了脚。2014年,中鑫之宝总部想再调她去厦门,她放弃了,离开了这个呆了7年多的老东家,接受了宝马(中国)抛来的橄榄枝。

在那儿,她享受到了从没有过的双休,且薪水丰厚。然而,每天PPT、电子邮件的工作方式,让在一线奔波惯了的她总感觉抓不住、不踏实。互联网创业的风也吹进了汽车行业,她又想「折腾折腾」了。

「我骨子里还是很需要安全感,工作能带给我安全感。」

去年11月30日,她与易快修创始人王正坤、联合创始人张杰初次见面。中午吃了顿素斋,喝茶聊了3小时,王正坤说带你转店去!一气儿转到晚上9点多,转到了齐海燕家附近的店。那时北京已经很冷,齐打算回家,王却说再来趟公司吧。到公司一看,灯火通明,整个电销团队都在加班冲单,完成目标后,团队一起合影、庆祝。

这时,齐海燕回头一看,竟有两只猫,也正看向自己——是易快修喂养的流浪猫小七和小白。齐是个猫奴,接受采访时笑言,前面那些都是铺垫,猫才是重点。

「海燕,哎,觉得我们怎么样?明天干嘛?」

「明天……没什么。」

「入职吧。」

「……那好吧。」

12月1日,她来易快修上班,担任线下店运营总监。坐惯了大办公室,突然回到小工位,一度是个挑战,但她看张杰也坐在自己边上,便释然了。她对自己收入的下降也不讳言,但最花力气适应的,还是「变化」。

「迭代特别快,团队思维模式跟以前截然不同,我用了两个月时间适应,慢慢跟上节奏了。现在习惯了,要‘享受变化’,是吧?以前叫‘拥抱(变化)’,现在是享受。」

也有没变的东西,比如齐海燕的尖头高跟鞋。自打进入汽车行业,她只穿高跟,甚至穿平跟反而会崴脚。

还有她的一套管理方式。汽车是个「直男行业」,她做的又是接地气的运营工作,这要求她足够强势,必要时甚至得大起嗓门发火;如今在线下店也一样。「如果我是男性管理者,我可能不用这种方式;但因为我是女性,我琢磨这个可能有更好的效果。当时他们会很难受,但随后我会弥补。聊一聊,大家还是挺能体谅我的。」

选择留在北京,她失去了一段爱情。北京不比郑州,以前她住最好的小区,过着自认优渥的生活,而现在,身边满是牛人,危机感在追着她。压力大的时候,她也会想想过去的生活、过去的爱情。但只要睡上一觉,便会自动重启,涂好口红,踏上高跟,开起路虎,奔去新一天。

作者刘琼宇,博望志二姐,想去南极打豆豆的女青年

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