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电助力自行车起风了?腾讯、高瓴都在跟疯,重点落在海外

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电助力自行车起风了?腾讯、高瓴都在跟疯,重点落在海外

马路上随处可见的“小电驴”,正在成为风险资本的“新宠”。

图片来源:pexels-Pixabay

文|张书乐

近日,主要面向欧美市场的电助力自行车(E-bike)品牌「TENWAYS」刚刚曝出完成新一轮融资,资方包括腾讯、高瓴资本、华映资本、钟鼎资本、高鹄资本。其中,高瓴资本还是该公司Pre-A轮的投资方。

虽然仅成立一年零五个月,但通过梳理十方运动的融资历程可以发现,入局的明星机构诸多,除了腾讯,高瓴创投、钟鼎资本、高鹄资本等都在列,其中,高瓴早在去年底就已悄然入局Pre-A轮融资。

腾讯、高瓴资本争相入局,新的风口似乎正在显现。

本质上,电助力自行车的形态结构与传统自行车相似,带有脚蹬板,不过其内部承载了电池、电机等装置,从而通过电力给骑行者提供辅助。

在欧美国家,已经兴起一种由E-bike重构的全新短途出行方式。

市场数据显示,E-bike的销量主要集中在欧美发达国家。2015-2020年,欧洲E-bike年均复合增速27%。

根据美国市场调查公司NPD数据,美国2021年销售了约90万辆E-bike,预计到2025年销量将突破480万辆,年增速超过50%。

而欧洲2020年E-bike销售达到470万辆,同比增长38%,2025年欧洲E-bike市场规模预计有望突破1200万辆/年。

这种状态,让电助力自行车有了更多资本关注。

有媒体整理发现,今年以来已有至少三家中国E-bike创业公司获得了资本的青睐。

今年年初,出海电助力单车品牌URTOPIA宣布完成Pre-A轮融资,融资总额近千万美元,由光速中国和DCM共同领投。

此外,国潮电单车品牌SURPANDA完成百万级天使轮融资,由杭州长江创业投资领投。

更有信息显示,电助力单车品牌Aventon宣布完成数千万美元首轮融资,由高榕资本独家投资。虽然这是一个美国电助力单车品牌,但其创始人章建伟却是名华人。

国外市场欧洲、美国、日本等市场已经走向成熟,国内市场也在开始发生变化。

曾经否,1980年代中国被视为是自行车国度,会由于电助力自行车的兴起,而昨日重现吗?

对此,《财经天下》杂志记者杨倩和书乐进行了一番交流,贫道以为:

国内市场的需求不够明显,电助力自行车在电动汽车和两轮电动车的夹缝中存在,其价格、性能和造型等,均难以达成用户想象。

目前两轮电动车也好、电助力自行车也罢,都因为空间问题,难以有效达成颠覆。

尤其是在智能领域,对电助力自行车的布局,都还停留在尝鲜上,尚难看出风口大省的端弥。

不过,资料显示,老品牌久祺股份、上海凤凰等都在布局E-bike产品。

这或许是由于压力所致,在共享单车风口上尝过一轮续命蛋糕的国内老牌自行车企业,在国潮和智能化、电动化的驱动下,探索破圈,但也只是尝试。

没有真正颠覆式的创新,新老品牌都难以成势。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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电助力自行车起风了?腾讯、高瓴都在跟疯,重点落在海外

马路上随处可见的“小电驴”,正在成为风险资本的“新宠”。

图片来源:pexels-Pixabay

文|张书乐

近日,主要面向欧美市场的电助力自行车(E-bike)品牌「TENWAYS」刚刚曝出完成新一轮融资,资方包括腾讯、高瓴资本、华映资本、钟鼎资本、高鹄资本。其中,高瓴资本还是该公司Pre-A轮的投资方。

虽然仅成立一年零五个月,但通过梳理十方运动的融资历程可以发现,入局的明星机构诸多,除了腾讯,高瓴创投、钟鼎资本、高鹄资本等都在列,其中,高瓴早在去年底就已悄然入局Pre-A轮融资。

腾讯、高瓴资本争相入局,新的风口似乎正在显现。

本质上,电助力自行车的形态结构与传统自行车相似,带有脚蹬板,不过其内部承载了电池、电机等装置,从而通过电力给骑行者提供辅助。

在欧美国家,已经兴起一种由E-bike重构的全新短途出行方式。

市场数据显示,E-bike的销量主要集中在欧美发达国家。2015-2020年,欧洲E-bike年均复合增速27%。

根据美国市场调查公司NPD数据,美国2021年销售了约90万辆E-bike,预计到2025年销量将突破480万辆,年增速超过50%。

而欧洲2020年E-bike销售达到470万辆,同比增长38%,2025年欧洲E-bike市场规模预计有望突破1200万辆/年。

这种状态,让电助力自行车有了更多资本关注。

有媒体整理发现,今年以来已有至少三家中国E-bike创业公司获得了资本的青睐。

今年年初,出海电助力单车品牌URTOPIA宣布完成Pre-A轮融资,融资总额近千万美元,由光速中国和DCM共同领投。

此外,国潮电单车品牌SURPANDA完成百万级天使轮融资,由杭州长江创业投资领投。

更有信息显示,电助力单车品牌Aventon宣布完成数千万美元首轮融资,由高榕资本独家投资。虽然这是一个美国电助力单车品牌,但其创始人章建伟却是名华人。

国外市场欧洲、美国、日本等市场已经走向成熟,国内市场也在开始发生变化。

曾经否,1980年代中国被视为是自行车国度,会由于电助力自行车的兴起,而昨日重现吗?

对此,《财经天下》杂志记者杨倩和书乐进行了一番交流,贫道以为:

国内市场的需求不够明显,电助力自行车在电动汽车和两轮电动车的夹缝中存在,其价格、性能和造型等,均难以达成用户想象。

目前两轮电动车也好、电助力自行车也罢,都因为空间问题,难以有效达成颠覆。

尤其是在智能领域,对电助力自行车的布局,都还停留在尝鲜上,尚难看出风口大省的端弥。

不过,资料显示,老品牌久祺股份、上海凤凰等都在布局E-bike产品。

这或许是由于压力所致,在共享单车风口上尝过一轮续命蛋糕的国内老牌自行车企业,在国潮和智能化、电动化的驱动下,探索破圈,但也只是尝试。

没有真正颠覆式的创新,新老品牌都难以成势。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。