产品技术双突破 长安汽车站在160周年新起点上加速转型

2022年,是长安160周年的历史性节点。160年,相对于漫长的岁月长河,或许过沧海一粟,但对于一家企业而言,能够在160年的发展历程中不显疲态,反而愈发朝气蓬勃,实属难能可贵。

站在今天回头看,在过去的百余年间,中国近代工业历经数次兴衰起落。而长安汽车作为自主汽车的代表,与中国民族工业的振兴紧密相连,并在几代人的共同努力下,百折不挠、顽强拼搏,在奋斗中不断超越自己,始终屹立在时代潮头。而如今,正在经历第三次创业的长安汽车瞄准了新能源和智能化,意欲在新的时代书写科技长安新的篇章。

历经3个世纪洗礼 长安汽车历久弥新

回顾长安汽车的发展史,最早可以追溯到洋务运动时期。1862年,李鸿章在上海创办了上海洋炮局,而这也正是长安汽车的前身。也正是从这个时候起,长安汽车正式掀起了与中国民族工业同发展、共命运的历史篇章。

彼时的上海洋炮局是中国最早的西洋兵工厂,更是中国近代工业先驱。1937年,抗日战争爆发后,工厂迁往重庆,也就是现在长安汽车总部所在地,并承担志为抗战提升武器弹药的重任。新中国成立后,更名为国营长安机器制造厂。1958年,长安成功研制出我国第一辆吉普车“长江牌”46型吉普车,正式开启长安汽车的造车历程。

此后,长安汽车一发不可收拾。1984年生产出中国第一批微型汽车,正式踏上“军转民”之路,这也是长安汽车第一次创业。2003年第二次创业,长安汽车从商用车领域向乘用车领域转型,并借助“六国十地”优势资源推出高品质乘用车,助力长安汽车进入自主品牌第一阵营。2010年,长安系中国品牌汽车销量累计突破500万辆,2014年长安汽车成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2017年,长安汽车启动第三次创业——创新创业计划,并持续加快构建科技实力,全力推进新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”落地。

如今,历时5年,长安汽车已经在技术、平台、品牌和产品等方面取得一系列阶段性成果,“科技长安 智慧伙伴”的品牌形象也更加深入人心。可以说,160年的发展历史,长安汽车从诞生之初就担负了民族工业自强的使命,并时刻与新中国的工业振兴发展紧密结合。而长安汽车也凭借着一股敢于创新的拼劲,为中国的汽车强国之路贡献着“长安力量”。长安汽车董事长朱华荣曾表示,长安汽车的发展史不仅是中国品牌向新向上的实力彰显,更是中国汽车产业从无到有、由弱到强的时代缩影。

坚持自主技术创新 夯实长安新能源核心竞争力

如今,站在160周年的全新起点上,长安汽车正在坚定实施“第三次创业-创新创业计划”。特别是在碳达峰、碳中和的大趋势下,长安汽车响应国家号召,开启电动电气化转型。

长安汽车提出,到2025年长安汽车总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中,长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%。

为了达成这一目标,长安汽车坚持自主创新,并在技术、平台、品牌、产品等方面取得傲人的阶段性成果,将新能源汽车的关键性技术牢牢掌控在自己手中,助推中国汽车工业弯道超车,成为国产新能源车里一股快速崛起的力量。

自2017 年开启第三次创业-创新创业计划以来,长安汽车在新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”的指引下,实现了一系列新技术的突破。其中,近期发布的长安原力技术,不仅囊括了长安超过181项专利技术,而且其所包含的原力智能增程和原力超集电驱更是在性能上树立了业界标杆。

原力智能增程集高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等先进技术于一身,CLTC工况下,纯电续航里程200km,增程模式续航里程1200km,为用户带来“里程无忧”的用车体验。同时,可实现1L油发电约3.3度,在馈电状态下,依然可实现低至4.5L/100km的油耗表现,达到行业同级领先水平。

而原力超集电驱高效集成七大核心部件,最高效率高达95%,百公里能耗小于12.3kW.h。全球首创的微核高频脉冲加热技术,在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%,全面改善电车冬季用车困难。

而除了长安原力技术,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项应用实现行业先发。国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,可实现远程诊断100%覆盖,性能提升70%;iBC数字电池管理系统融合9大数字管理技术,有效规避整包热失控,将动力电池安全推升到新高度;智能泊车系统APA7.0可在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能,全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

平台建设方面,长安汽车目前已形成四大新能源平台架构,包括集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构MPA架构、面向主流电动车市场的EPA架构、与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台CHN、基于中央计算和区域控制的电子电气架构SDA架构等,为长安汽车向电动电气化转型奠定了基础。

而在新能源品牌建设方面,除了长安新能源品牌自身外,长安汽车还在今年发布了全新数字纯电品牌长安深蓝,与华为、宁德时代合作打造的情感智能高端品牌阿维塔,以及在第二届科技生态大会上发布的全新智能品牌“诸葛智能”等。而基于这些品牌打造的深蓝SL03、长安Lumin、阿维塔11、CD701原型车等新产品,也展露出“爆款”潜力。

可以说,长安汽车这一系列阶段性成果的取得,都与长安汽车坚持技术创新是分不开的,这也让长安汽车加速电智化转型、向智能低碳出行科技公司迈进,拥有了足够的底气。

结语

作为一家拥有160年辉煌历程的百年车企,长安汽车在汽车行业大变革的背景下,迅速跟上时代潮流,以创新精神和前沿技术引领汽车行业发展的趋势,不仅让外界感受到了长安的“厚重”与“创新”,也让大众看到了中国品牌的不断崛起。而面对日益激烈的市场竞争,长安汽车也将凭借自身的科研创新,以“最长安”的姿态开启下一个百年的波澜壮阔,为中国的新能源汽车事业贡献自己的“长安力量”!

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产品技术双突破 长安汽车站在160周年新起点上加速转型

2022年,是长安160周年的历史性节点。160年,相对于漫长的岁月长河,或许过沧海一粟,但对于一家企业而言,能够在160年的发展历程中不显疲态,反而愈发朝气蓬勃,实属难能可贵。

站在今天回头看,在过去的百余年间,中国近代工业历经数次兴衰起落。而长安汽车作为自主汽车的代表,与中国民族工业的振兴紧密相连,并在几代人的共同努力下,百折不挠、顽强拼搏,在奋斗中不断超越自己,始终屹立在时代潮头。而如今,正在经历第三次创业的长安汽车瞄准了新能源和智能化,意欲在新的时代书写科技长安新的篇章。

历经3个世纪洗礼 长安汽车历久弥新

回顾长安汽车的发展史,最早可以追溯到洋务运动时期。1862年,李鸿章在上海创办了上海洋炮局,而这也正是长安汽车的前身。也正是从这个时候起,长安汽车正式掀起了与中国民族工业同发展、共命运的历史篇章。

彼时的上海洋炮局是中国最早的西洋兵工厂,更是中国近代工业先驱。1937年,抗日战争爆发后,工厂迁往重庆,也就是现在长安汽车总部所在地,并承担志为抗战提升武器弹药的重任。新中国成立后,更名为国营长安机器制造厂。1958年,长安成功研制出我国第一辆吉普车“长江牌”46型吉普车,正式开启长安汽车的造车历程。

此后,长安汽车一发不可收拾。1984年生产出中国第一批微型汽车,正式踏上“军转民”之路,这也是长安汽车第一次创业。2003年第二次创业,长安汽车从商用车领域向乘用车领域转型,并借助“六国十地”优势资源推出高品质乘用车,助力长安汽车进入自主品牌第一阵营。2010年,长安系中国品牌汽车销量累计突破500万辆,2014年长安汽车成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2017年,长安汽车启动第三次创业——创新创业计划,并持续加快构建科技实力,全力推进新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”落地。

如今,历时5年,长安汽车已经在技术、平台、品牌和产品等方面取得一系列阶段性成果,“科技长安 智慧伙伴”的品牌形象也更加深入人心。可以说,160年的发展历史,长安汽车从诞生之初就担负了民族工业自强的使命,并时刻与新中国的工业振兴发展紧密结合。而长安汽车也凭借着一股敢于创新的拼劲,为中国的汽车强国之路贡献着“长安力量”。长安汽车董事长朱华荣曾表示,长安汽车的发展史不仅是中国品牌向新向上的实力彰显,更是中国汽车产业从无到有、由弱到强的时代缩影。

坚持自主技术创新 夯实长安新能源核心竞争力

如今,站在160周年的全新起点上,长安汽车正在坚定实施“第三次创业-创新创业计划”。特别是在碳达峰、碳中和的大趋势下,长安汽车响应国家号召,开启电动电气化转型。

长安汽车提出,到2025年长安汽车总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中,长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%。

为了达成这一目标,长安汽车坚持自主创新,并在技术、平台、品牌、产品等方面取得傲人的阶段性成果,将新能源汽车的关键性技术牢牢掌控在自己手中,助推中国汽车工业弯道超车,成为国产新能源车里一股快速崛起的力量。

自2017 年开启第三次创业-创新创业计划以来,长安汽车在新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”的指引下,实现了一系列新技术的突破。其中,近期发布的长安原力技术,不仅囊括了长安超过181项专利技术,而且其所包含的原力智能增程和原力超集电驱更是在性能上树立了业界标杆。

原力智能增程集高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等先进技术于一身,CLTC工况下,纯电续航里程200km,增程模式续航里程1200km,为用户带来“里程无忧”的用车体验。同时,可实现1L油发电约3.3度,在馈电状态下,依然可实现低至4.5L/100km的油耗表现,达到行业同级领先水平。

而原力超集电驱高效集成七大核心部件,最高效率高达95%,百公里能耗小于12.3kW.h。全球首创的微核高频脉冲加热技术,在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%,全面改善电车冬季用车困难。

而除了长安原力技术,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项应用实现行业先发。国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,可实现远程诊断100%覆盖,性能提升70%;iBC数字电池管理系统融合9大数字管理技术,有效规避整包热失控,将动力电池安全推升到新高度;智能泊车系统APA7.0可在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能,全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

平台建设方面,长安汽车目前已形成四大新能源平台架构,包括集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构MPA架构、面向主流电动车市场的EPA架构、与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台CHN、基于中央计算和区域控制的电子电气架构SDA架构等,为长安汽车向电动电气化转型奠定了基础。

而在新能源品牌建设方面,除了长安新能源品牌自身外,长安汽车还在今年发布了全新数字纯电品牌长安深蓝,与华为、宁德时代合作打造的情感智能高端品牌阿维塔,以及在第二届科技生态大会上发布的全新智能品牌“诸葛智能”等。而基于这些品牌打造的深蓝SL03、长安Lumin、阿维塔11、CD701原型车等新产品,也展露出“爆款”潜力。

可以说,长安汽车这一系列阶段性成果的取得,都与长安汽车坚持技术创新是分不开的,这也让长安汽车加速电智化转型、向智能低碳出行科技公司迈进,拥有了足够的底气。

结语

作为一家拥有160年辉煌历程的百年车企,长安汽车在汽车行业大变革的背景下,迅速跟上时代潮流,以创新精神和前沿技术引领汽车行业发展的趋势,不仅让外界感受到了长安的“厚重”与“创新”,也让大众看到了中国品牌的不断崛起。而面对日益激烈的市场竞争,长安汽车也将凭借自身的科研创新,以“最长安”的姿态开启下一个百年的波澜壮阔,为中国的新能源汽车事业贡献自己的“长安力量”!

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