【界面财经年会】埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅:技术推动可持续:双擎驱动,融合发展

由上海报业集团 | 界面新闻主办、梅赛德斯-奔驰作为战略合作伙伴的第五届【界面财经年会】于12月20日在上海中心成功举办。埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅出席年会,并发表主题演讲《技术推动可持续:双擎驱动,融合发展》。

由上海报业集团界面新闻主办的第五届【界面财经年会】于12月20日在上海中心成功举办。埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅出席年会,并发表主题演讲《技术推动可持续:双擎驱动,融合发展》。特别鸣谢本次年会战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰。

以下为俞毅主旨演讲文字实录:

俞毅:谢谢主持人,也非常感谢界面新闻的邀请。

今天的主题是回望和展望,因为我们已经到了2022年的年底,紧扣这个主题,我想谈一下我和埃森哲在服务企业客户中的经验和体验。

埃森哲作为全球领先的专业服务公司,其实不只是帮企业做战略咨询,也提供很多技术服务,包括智能运营,其中我在看今年的热词方面,尤其是年初到年终有一个“元宇宙”,大家只看到元宇宙在不同的消费领域或者产业领域的应用,但其中有一点其实跟我今天想讲的和可持续发展是非常息息相关的。

元宇宙里面用了各种技术的组合,可能有5G的、云的技术、大数据的包括虚拟现实、区块链,其实每一个技术后面都需要用到算力,一旦用到算力就需要有能耗。我之前也看了一些调研,比如我们现在说的人工智能很火,其实要训练一个AI的模型可能这个参数量不一定大,我看了一下,差不多要5辆汽车整个生命周期的能耗。包括剑桥大学也做了一个研究,我们知道比特币,每年能耗差不多要640亿度电,什么概念呢?比瑞士一个国家的能耗都要高。

所以其中非常重要的一点,技术能够推进可持续发展,但本身也需要考虑可持续发展的问题。

我们先来看一下,其实可持续发展不只是一个社会价值,对于企业的商业价值非常重要,包括今天前面的江森自控谢总讲了,我们也做了很多调研,其实我们可以看到,在财务收益和可持续评价指数上面,还是有一个高度的重合性。可持续做得好,在整个调研范围内,比可持续积分低的在财务表现上平均也高了21%。

其实这个价值可能不只是在某一个方面,可能是多个维度,有些像江森自控它的整个Openblue和其他的楼宇以及业务高度融合,也有一些企业可能通过可持续发展,不只是在产品层面,可能在上下游供应链方面有一个回报,所以它是非常全方位的多维价值。本身来说,如果可持续发展从企业来说,我们认为更重要的在过去几年大家谈得比较多的就是数字化转型,埃森哲在2012年开始就发布每年的技术展望,其实主题就是数字化,所有业务都是数字化的。

我们认为,在接下来5-10年,可能可持续发展本身将成为一个新的数字化的,能够嵌入到业务的方方面面。要做到这个,我们也看了一下,过去5年我们跟工信部合作做中国企业数字转型指数的研究,可以看到现在的趋势怎么样,需求怎么样,未来有哪些。我们原来发现数字化做得好的,它能够在业务变成行业领军者,比一般的能够提高1.5倍。最近我们看到,如果数字化也做得好,本身这个可持续也发展得非常好,我们把它叫做双擎变革者,它的未来和未来可持续发展上面更可能成功的可能性要增加2.5倍。

这个事情是不容易做的,最近埃森哲在全球12个国家,11个行业里面对560名高管做了深度的访谈,我们想了解一下,这个企业在发展过程当中把业务、数字技术和可持续有没有做到三维融合。但最后发现真正做到的只有7%,说明这个事情是非常不容易的。为什么不容易?我们仔细看了一下,有几个方面,有些是没有非常好的解决方案和标准,刚才谢总也讲了,缺乏标准也是重要的瓶颈。

因为要做到三维融合,它的复杂程度更高,更重要的一点就是认识不到位,如何做到这一点呢?我们还是有一些建议。一方面把技术赋能作为可持续发展非常重要的推进器,在这个里面,我们看到,如果一个企业要制定一个非常好的技术赋能的可持续发展的战略蓝图,在里面可能把方方面面的高管、部门融合起来,这里面CFO,因为它对于数据有非常好的把握,在碳排放的管理上面,目标下达的评估上面扮演重要的角色。

CMO营销总监,通过对于消费者的洞察,能不能看到我们在做可持续发展里面有没有一些新的赛道,包括CHRO,其实多元化可包容也是ESG里面非常重要的。如果是一个运营总监,整个COO,如何通过日常的运营包括供应链,能够把ESG的目标能够落地。最重要的还是CIO里面扮演重要的角色,因为CIO本身有技术的底蕴,如何能够把这个东西串起来。

因为我们作为一个咨询公司,有幸服务各种大型企业,从中对于我们来说也有很多收获。其中技术赋能里面我举几个例子,阿里巴巴是一个平台企业,不只是电商,还有云、其他的物流,今年整个阿里巴巴集团推出了非常宏观的ESG目标,我想不是目标本身它怎么能够通过技术手段达到这个ESG的目标更为重要,我看了一下,2021年光是可再生能源的采购,阿里巴巴就是全国第一,因为它有大量的云服务的业务在里面,本身除了采购以外,怎么在云计算中心里面提高整个计算能耗的效率,有一个标准叫做PUE(能源利用效率),它能够把PUE最低做到1.09,这里面当然采用了各种技术,包括江森自控,在机房管理里面的空调各方面。

除了这个以外,一般来说我们做碳排管理考虑的范围一、范围二、范围三,包括上下游,从阿里集团来看,因为它是平台公司,平台如何能够减碳,它提出了一个“范围3+”的概念,因为大家知道天猫、淘宝里面有大量的商家,如何通过GMV的效应,能够带动全社会的减碳,通过技术手段推出了“88碳账户”,推出了消费企业友好减碳指南,能够把它上面的商家和品牌商拉进来,希望能够在接下来15年实现15亿吨的减碳目标。我想在这个里面,平台公司做这个,就是利用了很多技术赋能作为一个手段。

另外一个例子也是埃森哲服务的客户,在制造建材领域,大家知道建材领域能耗比较高,如何能够通过技术手段对它的水泥制造提高预测性,对于它的强度能够提高,其实跟这个客户服务了比较久,差不多开发了40多个人工智能的模型,根据不同场景、不同环境、不同型号,更重要的是这个模型能够快速复用,最初是在3家工厂,通过40个模型,大概减碳是1.5万吨,后面因为新到一个工厂,可复制性差不多只需要几周时间就可以复用,通过快速、人工智能的模型方式,能够预计到2025年能够做到300万吨的减碳,能够节省1.5亿美元的直接的商业价值。

国内另外一个客户就是远景能源,原来在新能源本身里面,最近他们在整个零碳领域发力比较多,尤其是2022年4月份,在鄂尔多斯推出了零碳产业园的一期,为什么在鄂尔多斯?过去几年随着整个双碳推出,也要做转型,其实除了煤炭资源多以外,鄂尔多斯新能源的资源也非常丰富。所以像远景跟当地政府、企业看到了这个商机,就来做这样的零碳产业园。

我了解到它有三个支柱,一方面在产业园里面能不能做到新型电力系统,通过光伏和风电基本上达到80%的可再生能源,另外20%的能源也能够上网,最终做到百分之百的可再生能源。第二个支柱,所谓的零碳数字操作系统,类似于OpenBlue,远景也开发了很多,用物联网,通过方舟这样做零碳排放的管理,能够使得这个园区里面的各个企业,在此基础上能够做零碳认证。做了认证以后,我们有了一个标准,能够有各方面的政策、优惠。通过打造这样的零碳产业园,真正能够在新能源电池、新能源汽车、新能源装备等形成一个千亿的市场。

刚才讲的这三个都是利用技术能够做可持续发展的赋能。

另外,光是做这个还不够,像我一开始讲的技术本身也带来能耗,所以技术本身是不是也需要可持续的技术,这是埃森哲另外一个建议,我们叫做身体力行。刚才讲的人工智能只是其中一个例子,我们认为在做的过程当中很重要的一点就是绿色软件,以近零思维来做软件,不知道在座的各位有没有做过编码,代码写得好坏,原来只是说运行效率怎么样,现在对于碳排放有直接影响的。一个软件做得好,对算力的影响更有一定的效率。

举一个例子,现在元宇宙比较多,我们在做虚拟现实戴头盔,其实里面的算力CPU、GPU是用在图像的渲染,因为你喜欢有一个非常逼真的效果,如果把每一个清晰度都做到一模一样,算力非常高。其实没有必要,因为我们现在引入了一个绿色的技术在里面,叫注视点渲染,眼睛往哪儿看,在这个区域内能够渲染得非常好,但是边缘能够模糊掉,通过这样简单的思路,其实在虚拟现实里面,算力带来的节省能源减少就非常可观,包括其他领域,我们总结出来绿色软件的七步法。

包括云,其实很多企业为什么往云端走?除了降低整个资本投入以外,其实可持续发展也非常重要,也有一些数据,全球的公有云直接带来的二氧化碳的排放减少是差不多5900万吨,是什么数量级?差不多是2200万辆汽车带来的能耗。所以本身这个上云就带来很多这方面的改变。

这里面可以看到具体的数字,迁移到云上面做服务器的整个虚拟化,无服务器的计算,整个托管数据中心的运维、容器化,很多这里面都会直接对技术的可持续性带来非常深远的影响。

也有很多例子,可以看到很多大型企业都在做这方面,我们服务的一个跨国汽车制造商,基本上能够把49万台的设备和服务器都搬到云上,通过可持续的运维、管理服务来提升整个能耗的降低。

在欧洲,埃森哲做碳中和的战略,我们要找到一个抓手,数据传输领域如何能够加快和提高效率。通过远程的设备管理和控制,其实现代的测算基本上通过这一项就能够减碳大概100万吨,占到瑞士整个排放量的2%。

埃森哲也是非常亲身亲力地去做这个,前几周我去大连,大连是埃森哲在中国最大的交付中心。我们本身希望除了减碳以外,ESG能够做到数字包容,多元化,包括常见融合,还有雇佣100多名残障人士以外,如何做到设施无障碍、技术无障碍、身心无障碍,里面有很多是视障或者听障,尤其是听障,这样的员工加入的时候,怎么给他做培训,传统的课件不好,我们做了整个元宇宙里面的培训课程,能够通过手语、视觉和听觉之间的转化,使得不同的残障人士能够无缝地做一些对接。我想这只是一个例子,希望我们未来在技术推动可持续里面,在不同的公司都能够找到适合自己的一个出发点。

最后一点建议,其实可持续发展只是一些点状还不够,还需要做到规模化,不做到规模化,很难可持续。整个跨界合作,我刚才讲了,企业先关注自身内部,范围一、范围二,如果是范围三就需要到上下游,像沃尔玛就推出了11吨的减排计划,能够把它所有的供应商都打通,包括阿里巴巴的范围三家,因为是线上平台,不是像沃尔玛这样一个物理的零售企业,也是非常重要。如果阿里巴巴本身天猫平台上有万亿美元的GMV,同样可以带来非常规模化的减碳。

今天听了很多,刚才进来就像江森自控,其实在整个减碳过程当中也不只是自己一个,能够在管理当中充分融合各个企业、消费者、供应商能够达到这样的效果。

最后也是一个结尾,今年特别不容易,因为各种不确定性,当然,终于我们看到一些曙光,但中间过程还是有很多的波折要走,不管怎样,尤其是这个困难的时候,我想非常强调一点,很多企业在困难中可能倒下了,但是有更多的企业经过了这些困难,它更能够明白哪些是最重要的,消费者在哪儿,哪些是我们真正的推动力?我想变得韧性更强。

其中在我们展望未来一年尤其是疫情以后的这一年当中,我希望能够找到一些引擎,数字化是一个引擎,可持续发展也是一个引擎,如果哪个企业能够在可持续发展和数字化转型过程当中把它们当做双增长引擎的话,我相信不止是在明年,可能在接下来5-10年都会是一个非常好的路径。

非常谢谢大家!

【关于梅赛德斯-奔驰】

特别鸣谢本次年会战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰。作为汽车工业的引领者,梅赛德斯-奔驰始终将安全、可持续的未来出行方式视为发展动力和己任,为此不断对创新、绿色的出行技术加大投入,以打造安全、卓越、令人向往的汽车产品。从“电动为先”到“全面电动”,这家全球闻名的豪华汽车制造商正在加速奔向零排放和软件驱动的未来。立足中国汽车市场,梅赛德斯-奔驰与遍布全国的600余家授权经销商秉持“客户为先”的经营理念,持续“聚焦豪华”、提速“全面电动”,践行“商责并举”的可持续发展,力求以“新豪华主义”的产品与“心豪华主义”的服务,满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求,助力中国社会的可持续发展。

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【界面财经年会】组委会联系方式

会务组:

顾女士 18601704491,gurenyi@jiemian.com

刘女士 13636308619,liuxiaohui@jiemian.com

媒体组:

程女士 13636511963,chengxinyuan@jiemian.com

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

埃森哲

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【界面财经年会】埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅:技术推动可持续:双擎驱动,融合发展

由上海报业集团 | 界面新闻主办、梅赛德斯-奔驰作为战略合作伙伴的第五届【界面财经年会】于12月20日在上海中心成功举办。埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅出席年会,并发表主题演讲《技术推动可持续:双擎驱动,融合发展》。

由上海报业集团界面新闻主办的第五届【界面财经年会】于12月20日在上海中心成功举办。埃森哲大中华区企业技术创新事业部总裁俞毅出席年会,并发表主题演讲《技术推动可持续:双擎驱动,融合发展》。特别鸣谢本次年会战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰。

以下为俞毅主旨演讲文字实录:

俞毅:谢谢主持人,也非常感谢界面新闻的邀请。

今天的主题是回望和展望,因为我们已经到了2022年的年底,紧扣这个主题,我想谈一下我和埃森哲在服务企业客户中的经验和体验。

埃森哲作为全球领先的专业服务公司,其实不只是帮企业做战略咨询,也提供很多技术服务,包括智能运营,其中我在看今年的热词方面,尤其是年初到年终有一个“元宇宙”,大家只看到元宇宙在不同的消费领域或者产业领域的应用,但其中有一点其实跟我今天想讲的和可持续发展是非常息息相关的。

元宇宙里面用了各种技术的组合,可能有5G的、云的技术、大数据的包括虚拟现实、区块链,其实每一个技术后面都需要用到算力,一旦用到算力就需要有能耗。我之前也看了一些调研,比如我们现在说的人工智能很火,其实要训练一个AI的模型可能这个参数量不一定大,我看了一下,差不多要5辆汽车整个生命周期的能耗。包括剑桥大学也做了一个研究,我们知道比特币,每年能耗差不多要640亿度电,什么概念呢?比瑞士一个国家的能耗都要高。

所以其中非常重要的一点,技术能够推进可持续发展,但本身也需要考虑可持续发展的问题。

我们先来看一下,其实可持续发展不只是一个社会价值,对于企业的商业价值非常重要,包括今天前面的江森自控谢总讲了,我们也做了很多调研,其实我们可以看到,在财务收益和可持续评价指数上面,还是有一个高度的重合性。可持续做得好,在整个调研范围内,比可持续积分低的在财务表现上平均也高了21%。

其实这个价值可能不只是在某一个方面,可能是多个维度,有些像江森自控它的整个Openblue和其他的楼宇以及业务高度融合,也有一些企业可能通过可持续发展,不只是在产品层面,可能在上下游供应链方面有一个回报,所以它是非常全方位的多维价值。本身来说,如果可持续发展从企业来说,我们认为更重要的在过去几年大家谈得比较多的就是数字化转型,埃森哲在2012年开始就发布每年的技术展望,其实主题就是数字化,所有业务都是数字化的。

我们认为,在接下来5-10年,可能可持续发展本身将成为一个新的数字化的,能够嵌入到业务的方方面面。要做到这个,我们也看了一下,过去5年我们跟工信部合作做中国企业数字转型指数的研究,可以看到现在的趋势怎么样,需求怎么样,未来有哪些。我们原来发现数字化做得好的,它能够在业务变成行业领军者,比一般的能够提高1.5倍。最近我们看到,如果数字化也做得好,本身这个可持续也发展得非常好,我们把它叫做双擎变革者,它的未来和未来可持续发展上面更可能成功的可能性要增加2.5倍。

这个事情是不容易做的,最近埃森哲在全球12个国家,11个行业里面对560名高管做了深度的访谈,我们想了解一下,这个企业在发展过程当中把业务、数字技术和可持续有没有做到三维融合。但最后发现真正做到的只有7%,说明这个事情是非常不容易的。为什么不容易?我们仔细看了一下,有几个方面,有些是没有非常好的解决方案和标准,刚才谢总也讲了,缺乏标准也是重要的瓶颈。

因为要做到三维融合,它的复杂程度更高,更重要的一点就是认识不到位,如何做到这一点呢?我们还是有一些建议。一方面把技术赋能作为可持续发展非常重要的推进器,在这个里面,我们看到,如果一个企业要制定一个非常好的技术赋能的可持续发展的战略蓝图,在里面可能把方方面面的高管、部门融合起来,这里面CFO,因为它对于数据有非常好的把握,在碳排放的管理上面,目标下达的评估上面扮演重要的角色。

CMO营销总监,通过对于消费者的洞察,能不能看到我们在做可持续发展里面有没有一些新的赛道,包括CHRO,其实多元化可包容也是ESG里面非常重要的。如果是一个运营总监,整个COO,如何通过日常的运营包括供应链,能够把ESG的目标能够落地。最重要的还是CIO里面扮演重要的角色,因为CIO本身有技术的底蕴,如何能够把这个东西串起来。

因为我们作为一个咨询公司,有幸服务各种大型企业,从中对于我们来说也有很多收获。其中技术赋能里面我举几个例子,阿里巴巴是一个平台企业,不只是电商,还有云、其他的物流,今年整个阿里巴巴集团推出了非常宏观的ESG目标,我想不是目标本身它怎么能够通过技术手段达到这个ESG的目标更为重要,我看了一下,2021年光是可再生能源的采购,阿里巴巴就是全国第一,因为它有大量的云服务的业务在里面,本身除了采购以外,怎么在云计算中心里面提高整个计算能耗的效率,有一个标准叫做PUE(能源利用效率),它能够把PUE最低做到1.09,这里面当然采用了各种技术,包括江森自控,在机房管理里面的空调各方面。

除了这个以外,一般来说我们做碳排管理考虑的范围一、范围二、范围三,包括上下游,从阿里集团来看,因为它是平台公司,平台如何能够减碳,它提出了一个“范围3+”的概念,因为大家知道天猫、淘宝里面有大量的商家,如何通过GMV的效应,能够带动全社会的减碳,通过技术手段推出了“88碳账户”,推出了消费企业友好减碳指南,能够把它上面的商家和品牌商拉进来,希望能够在接下来15年实现15亿吨的减碳目标。我想在这个里面,平台公司做这个,就是利用了很多技术赋能作为一个手段。

另外一个例子也是埃森哲服务的客户,在制造建材领域,大家知道建材领域能耗比较高,如何能够通过技术手段对它的水泥制造提高预测性,对于它的强度能够提高,其实跟这个客户服务了比较久,差不多开发了40多个人工智能的模型,根据不同场景、不同环境、不同型号,更重要的是这个模型能够快速复用,最初是在3家工厂,通过40个模型,大概减碳是1.5万吨,后面因为新到一个工厂,可复制性差不多只需要几周时间就可以复用,通过快速、人工智能的模型方式,能够预计到2025年能够做到300万吨的减碳,能够节省1.5亿美元的直接的商业价值。

国内另外一个客户就是远景能源,原来在新能源本身里面,最近他们在整个零碳领域发力比较多,尤其是2022年4月份,在鄂尔多斯推出了零碳产业园的一期,为什么在鄂尔多斯?过去几年随着整个双碳推出,也要做转型,其实除了煤炭资源多以外,鄂尔多斯新能源的资源也非常丰富。所以像远景跟当地政府、企业看到了这个商机,就来做这样的零碳产业园。

我了解到它有三个支柱,一方面在产业园里面能不能做到新型电力系统,通过光伏和风电基本上达到80%的可再生能源,另外20%的能源也能够上网,最终做到百分之百的可再生能源。第二个支柱,所谓的零碳数字操作系统,类似于OpenBlue,远景也开发了很多,用物联网,通过方舟这样做零碳排放的管理,能够使得这个园区里面的各个企业,在此基础上能够做零碳认证。做了认证以后,我们有了一个标准,能够有各方面的政策、优惠。通过打造这样的零碳产业园,真正能够在新能源电池、新能源汽车、新能源装备等形成一个千亿的市场。

刚才讲的这三个都是利用技术能够做可持续发展的赋能。

另外,光是做这个还不够,像我一开始讲的技术本身也带来能耗,所以技术本身是不是也需要可持续的技术,这是埃森哲另外一个建议,我们叫做身体力行。刚才讲的人工智能只是其中一个例子,我们认为在做的过程当中很重要的一点就是绿色软件,以近零思维来做软件,不知道在座的各位有没有做过编码,代码写得好坏,原来只是说运行效率怎么样,现在对于碳排放有直接影响的。一个软件做得好,对算力的影响更有一定的效率。

举一个例子,现在元宇宙比较多,我们在做虚拟现实戴头盔,其实里面的算力CPU、GPU是用在图像的渲染,因为你喜欢有一个非常逼真的效果,如果把每一个清晰度都做到一模一样,算力非常高。其实没有必要,因为我们现在引入了一个绿色的技术在里面,叫注视点渲染,眼睛往哪儿看,在这个区域内能够渲染得非常好,但是边缘能够模糊掉,通过这样简单的思路,其实在虚拟现实里面,算力带来的节省能源减少就非常可观,包括其他领域,我们总结出来绿色软件的七步法。

包括云,其实很多企业为什么往云端走?除了降低整个资本投入以外,其实可持续发展也非常重要,也有一些数据,全球的公有云直接带来的二氧化碳的排放减少是差不多5900万吨,是什么数量级?差不多是2200万辆汽车带来的能耗。所以本身这个上云就带来很多这方面的改变。

这里面可以看到具体的数字,迁移到云上面做服务器的整个虚拟化,无服务器的计算,整个托管数据中心的运维、容器化,很多这里面都会直接对技术的可持续性带来非常深远的影响。

也有很多例子,可以看到很多大型企业都在做这方面,我们服务的一个跨国汽车制造商,基本上能够把49万台的设备和服务器都搬到云上,通过可持续的运维、管理服务来提升整个能耗的降低。

在欧洲,埃森哲做碳中和的战略,我们要找到一个抓手,数据传输领域如何能够加快和提高效率。通过远程的设备管理和控制,其实现代的测算基本上通过这一项就能够减碳大概100万吨,占到瑞士整个排放量的2%。

埃森哲也是非常亲身亲力地去做这个,前几周我去大连,大连是埃森哲在中国最大的交付中心。我们本身希望除了减碳以外,ESG能够做到数字包容,多元化,包括常见融合,还有雇佣100多名残障人士以外,如何做到设施无障碍、技术无障碍、身心无障碍,里面有很多是视障或者听障,尤其是听障,这样的员工加入的时候,怎么给他做培训,传统的课件不好,我们做了整个元宇宙里面的培训课程,能够通过手语、视觉和听觉之间的转化,使得不同的残障人士能够无缝地做一些对接。我想这只是一个例子,希望我们未来在技术推动可持续里面,在不同的公司都能够找到适合自己的一个出发点。

最后一点建议,其实可持续发展只是一些点状还不够,还需要做到规模化,不做到规模化,很难可持续。整个跨界合作,我刚才讲了,企业先关注自身内部,范围一、范围二,如果是范围三就需要到上下游,像沃尔玛就推出了11吨的减排计划,能够把它所有的供应商都打通,包括阿里巴巴的范围三家,因为是线上平台,不是像沃尔玛这样一个物理的零售企业,也是非常重要。如果阿里巴巴本身天猫平台上有万亿美元的GMV,同样可以带来非常规模化的减碳。

今天听了很多,刚才进来就像江森自控,其实在整个减碳过程当中也不只是自己一个,能够在管理当中充分融合各个企业、消费者、供应商能够达到这样的效果。

最后也是一个结尾,今年特别不容易,因为各种不确定性,当然,终于我们看到一些曙光,但中间过程还是有很多的波折要走,不管怎样,尤其是这个困难的时候,我想非常强调一点,很多企业在困难中可能倒下了,但是有更多的企业经过了这些困难,它更能够明白哪些是最重要的,消费者在哪儿,哪些是我们真正的推动力?我想变得韧性更强。

其中在我们展望未来一年尤其是疫情以后的这一年当中,我希望能够找到一些引擎,数字化是一个引擎,可持续发展也是一个引擎,如果哪个企业能够在可持续发展和数字化转型过程当中把它们当做双增长引擎的话,我相信不止是在明年,可能在接下来5-10年都会是一个非常好的路径。

非常谢谢大家!

【关于梅赛德斯-奔驰】

特别鸣谢本次年会战略合作伙伴梅赛德斯-奔驰。作为汽车工业的引领者,梅赛德斯-奔驰始终将安全、可持续的未来出行方式视为发展动力和己任,为此不断对创新、绿色的出行技术加大投入,以打造安全、卓越、令人向往的汽车产品。从“电动为先”到“全面电动”,这家全球闻名的豪华汽车制造商正在加速奔向零排放和软件驱动的未来。立足中国汽车市场,梅赛德斯-奔驰与遍布全国的600余家授权经销商秉持“客户为先”的经营理念,持续“聚焦豪华”、提速“全面电动”,践行“商责并举”的可持续发展,力求以“新豪华主义”的产品与“心豪华主义”的服务,满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求,助力中国社会的可持续发展。

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顾女士 18601704491,gurenyi@jiemian.com

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